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#提车日记提车到现在已经两个月了 跑了3600公里 发表一个自己的选车心得和用车体验吧！ 这是我人生中的第一台自己的车 从19年拿到驾照到今年 一直开着家里的马6练手代步。 坐标成都 最开始其实是自己想买辆摩托代步 不堵车方便，在跟家里人商量之后果断的消灭了我买摩托的念想（原因都懂） 正好赶上当时的成都购车补贴，家里人就提了一嘴说干脆买个车吧，于是有了一段波折的选车历程… 【买车背景】最开始想一步到位 ：提个CT5或者325 以后结婚就不换车了， 也去宝马店里谈好了价格，后来跟朋友一聊天，觉得起码还得四五年才涉及结婚现在就自己一个人开车 也才二十来岁没必要开这么好的车 于是改变了想法，打算买个十来万的代步小车等以后结婚再换 由于城市通勤居多所以没有考虑过太大的车，于是在众多的A级车里开始筛选 【车型对比】 速腾：外观中网老气，不能接受，动力总成匹配度和本田半斤八两，个人不在意❌ 昂克赛拉：做工内饰都挺好，但是动力2.0自吸不想再开了❌ 思域两厢中配：店里告知没现车，丐版配置低，顶配有点划不来 加之销售一副爱买不买的态度 ❌ 型格：看过拆解视频，除了外壳跟思域不一样，别的基本上都一样，换代内饰好看多了，隔音也改善了！所以就进店去看看吧，进店之后获得了全家人的一致好评。了解之后感觉豪华版配置适合家用代步 ps：本想上个幻夜豪华但是考虑偶尔我妈也会开一下感觉不太合适 就选定了豪华版（羡慕18寸大脚） 最终选择型格是因为知道它是特供车所以同价位配置比思域高（我不注重名字都是本田差别不大） 以上 从选定到提车整个经历半个月 晒晒价格：四月高位接盘 裸车128200，厂家免息分期5万两年 保险5000多，购置税12800 加十次保养还有一堆可有可无的赠品（两个月后再次印证等等党必胜） 型格美照📷 P1-P3是现在到手两个月之后做了点微微改装后的样子（越看越觉得好看） P4 P5 型格和家里两台老伙计的合照 不得不说型格外观确实帅 【静态体验】 【乘坐空间】 对于A+级的车来说，后排坐两三个人还是可以的（180以下吧） 跟轿车比的话：能比马6后排更宽敞点 平时应个急或者后排坐小孩子都是可以轻松应对的！不过我常年后座放包所以不怎么在乎 不是很有发言权 【储物空间】豪华版可以后排放倒这点很棒，当初买豪华也有一部分原因是因为这个 所以偶尔拉点什么大件物品也不在话下 中控手套箱有点小 扶手箱空间一般般吧 【做工用料】这车车漆比较软 容易有划痕所以尽量别去自动洗车机 钣金确实不如德系 不过个人不在乎 车身骨架够硬这才是碰撞时最重要的东西 发动机这代182匹马力带动1.4吨的车算是中规中矩！但是动力也是随踩随有的。 【车内异味】新车有点味儿 前一个月基本上把窗户打开跑 让它散味儿 【动态体验】 【驾驶感受】 1.跟我之前开的马6比起来动力好了太多，没有具体测过01 （大概八秒）但是路上开着不会虚大多数车 只要敢踩就能跑（安全驾驶哦各位）目前高速最高跑过160底盘很稳，配合上ACC自适应巡航高速很轻松 和马6一样 一改往日本田地盘不扎实的印象！ 2.Cvt变速箱在城市堵车路况开着很舒服没有顿挫，非常适合日常代步，跑起来之后基本上用不到两千转的转读！D档下猛踩油门发动机响应迅速但是需要半秒的样子才会传递到车轮上 3.CVT变速箱只需注意尽量减少起步地板油还是非常耐用不需要担心断钢带的问题（原厂动力） 4.刹车日常使用足够，方向盘转向手感很好轻重适中，底盘调教也很紧凑！开起来很整的。 【油耗】提车两个月 3600公里 全程92 成都南门市区加三环路综合油耗大概7.4个 高速一般6个多 还是很满意了，我自己开车该快快该慢慢基本就是这次大多数人的脚法可参考 如果是城市道路堵车的话 油耗可能会到10个左右，不挑油92能满足这点好评！ 【隔音】 A级车的普通水平吧 ，比较挑路面，但是比十代好了不少，柏油路还可以 水泥路就比较大 ，唯一有点想吐槽的就是踩油门发动机的声音传入车内比较明显 甚至比路噪胎噪更大，个人觉得有点廉价显得。 【个人的小改动】拿到手之后 感觉原车车灯不太亮，于是自己去升级了大灯 保留原车碗组的情况下加了激光透镜大灯 换掉全车灯珠 贴了个黑标 感觉好看了许多后期换套18寸轮毂和音响改一下 基本上也就不动它了，舒舒服服的帅气买菜代步车。 【优缺点总结】 优点： 1500mpa高强度车身！S级钢材占比多！ 1.5T地球梦兼顾动力和油耗！ 冤种说过十五万内最均衡不出错的车型，上就完了！我省下来的钱都干香片了 嘎嘎有面子 缺点： 钣金车皮不如德系 车漆软容易有划痕 原车音响数量虽多但是音质一般（有需求还是得改） 老被人问这是本田什么车 “最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下”
#提车日记提车到现在已经两个月了 跑了3600公里 发表一个自己的选车心得和用车体验吧！ 这是我人生中的第一台自己的车 从19年拿到驾照到今年 一直开着家里的马6练手代步。 坐标成都 最开始其实是自己想买辆摩托代步 不堵车方便，在跟家里人商量之后果断的消灭了我买摩托的念想（原因都懂） 正好赶上当时的成都购车补贴，家里人就提了一嘴说干脆买个车吧，于是有了一段波折的选车历程… 【买车背景】最开始想一步到位 ：提个CT5或者325 以后结婚就不换车了， 也去宝马店里谈好了价格，后来跟朋友一聊天，觉得起码还得四五年才涉及结婚现在就自己一个人开车 也才二十来岁没必要开这么好的车 于是改变了想法，打算买个十来万的代步小车等以后结婚再换 由于城市通勤居多所以没有考虑过太大的车，于是在众多的A级车里开始筛选 【车型对比】 速腾：外观中网老气，不能接受，动力总成匹配度和本田半斤八两，个人不在意❌ 昂克赛拉：做工内饰都挺好，但是动力2.0自吸不想再开了❌ 思域两厢中配：店里告知没现车，丐版配置低，顶配有点划不来 加之销售一副爱买不买的态度 ❌ 型格：看过拆解视频，除了外壳跟思域不一样，别的基本上都一样，换代内饰好看多了，隔音也改善了！所以就进店去看看吧，进店之后获得了全家人的一致好评。了解之后感觉豪华版配置适合家用代步 ps：本想上个幻夜豪华但是考虑偶尔我妈也会开一下感觉不太合适 就选定了豪华版（羡慕18寸大脚） 最终选择型格是因为知道它是特供车所以同价位配置比思域高（我不注重名字都是本田差别不大） 以上 从选定到提车整个经历半个月 晒晒价格：四月高位接盘 裸车128200，厂家免息分期5万两年 保险5000多，购置税12800 加十次保养还有一堆可有可无的赠品（两个月后再次印证等等党必胜） 型格美照📷 P1-P3是现在到手两个月之后做了点微微改装后的样子（越看越觉得好看） P4 P5 型格和家里两台老伙计的合照 不得不说型格外观确实帅 【静态体验】 【乘坐空间】 对于A+级的车来说，后排坐两三个人还是可以的（180以下吧） 跟轿车比的话：能比马6后排更宽敞点 平时应个急或者后排坐小孩子都是可以轻松应对的！不过我常年后座放包所以不怎么在乎 不是很有发言权 【储物空间】豪华版可以后排放倒这点很棒，当初买豪华也有一部分原因是因为这个 所以偶尔拉点什么大件物品也不在话下 中控手套箱有点小 扶手箱空间一般般吧 【做工用料】这车车漆比较软 容易有划痕所以尽量别去自动洗车机 钣金确实不如德系 不过个人不在乎 车身骨架够硬这才是碰撞时最重要的东西 发动机这代182匹马力带动1.4吨的车算是中规中矩！但是动力也是随踩随有的。 【车内异味】新车有点味儿 前一个月基本上把窗户打开跑 让它散味儿 【动态体验】 【驾驶感受】 1.跟我之前开的马6比起来动力好了太多，没有具体测过01 （大概八秒）但是路上开着不会虚大多数车 只要敢踩就能跑（安全驾驶哦各位）目前高速最高跑过160底盘很稳，配合上ACC自适应巡航高速很轻松 和马6一样 一改往日本田地盘不扎实的印象！ 2.Cvt变速箱在城市堵车路况开着很舒服没有顿挫，非常适合日常代步，跑起来之后基本上用不到两千转的转读！D档下猛踩油门发动机响应迅速但是需要半秒的样子才会传递到车轮上 3.CVT变速箱只需注意尽量减少起步地板油还是非常耐用不需要担心断钢带的问题（原厂动力） 4.刹车日常使用足够，方向盘转向手感很好轻重适中，底盘调教也很紧凑！开起来很整的。 【油耗】提车两个月 3600公里 全程92 成都南门市区加三环路综合油耗大概7.4个 高速一般6个多 还是很满意了，我自己开车该快快该慢慢基本就是这次大多数人的脚法可参考 如果是城市道路堵车的话 油耗可能会到10个左右，不挑油92能满足这点好评！ 【隔音】 A级车的普通水平吧 ，比较挑路面，但是比十代好了不少，柏油路还可以 水泥路就比较大 ，唯一有点想吐槽的就是踩油门发动机的声音传入车内比较明显 甚至比路噪胎噪更大，个人觉得有点廉价显得。 【个人的小改动】拿到手之后 感觉原车车灯不太亮，于是自己去升级了大灯 保留原车碗组的情况下加了激光透镜大灯 换掉全车灯珠 贴了个黑标 感觉好看了许多后期换套18寸轮毂和音响改一下 基本上也就不动它了，舒舒服服的帅气买菜代步车。 【优缺点总结】 优点： 1500mpa高强度车身！S级钢材占比多！ 1.5T地球梦兼顾动力和油耗！ 冤种说过十五万内最均衡不出错的车型，上就完了！我省下来的钱都干香片了 嘎嘎有面子 缺点： 钣金车皮不如德系 车漆软容易有划痕 原车音响数量虽多但是音质一般（有需求还是得改） 老被人问这是本田什么车 “最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下”
