芒果芥末大炮弹的喜欢_懂车帝

李lgf33

第一张的角度下的逍客自认为特别好看，买黑色的原因是发现白色太多了还加价2000，黑色确实显小，但很耐看。内饰最有亮点的是平底方向盘，比起之前的马面好看太多，质感也不错。后排空间并不是特别小，也是够用的。动力方面，只能说够用，但是很平顺，启动的时候确实有冷保护，几分钟就好了，油门初段还比较灵敏，70码以上加速就显得有点疲乏了。发动机噪音稍微有点大，隔音效果不是很理想，底盘过滤一些细小的颠簸很到位，整体偏硬。因疫情原因，还没有上牌，希望运气不错能上个好车牌。期待更多的用车分享！祝所有车友用车快乐，平安顺遂。

李lgf33图1

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李lgf33图2

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李lgf33图3

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2020-03-06

玩车TV

【为什么现在紧凑型轿车卖得那么好？】 10万元买个买菜车，有什么可以选的？这个问题放在以前，90%的网友会说：飞度、Polo、致炫、威驰、骐达这些小型车。但现在，一说到买菜车，飞度、Polo等小型车已非首选，科沃兹、英朗、逸动等紧凑型车成为了主角。纵观这几年的销量榜单，不难发现以前在国内人气很高的小型车开始低走，甚至已经有不少小型车已经退出市场，譬如我们所熟悉的马自达2、雪佛兰赛欧等。那为什么现在国内消费者都不太愿意买小型车了呢？简而言之，小型车不太符合现在国人的重要购车理念——大空间、有面子，如果归根结底，那这个“锅”就非消费升级背不可。首先，现在的车依然属于大宗奢侈品，较高的价格导致国内大多数家庭也只有一款车子。然而，在生活里，一款车在一个家庭中往往需要扮演“买菜”、上班代步、家庭出游、载货等多种角色。家庭生活里的多种角色切换，也就意味着这款车不仅仅局限于日常的代步、买菜，它还需要一个大空间才能满足家庭出游、搬货的任务。而空间比较狭小的小型车显然不能够满足这一条件。其次，就是所谓的“面子”问题。在很多国人心里，座驾就代表了自己的面子，而开的车名气越高、体积越大，面子也就越足，这也是为什么老板都喜欢买BBA等品牌车型的原因所在。不可否认，对比“尺寸”更大的紧凑型车，小型车通行更灵活，停车也更方便。但从“面子”上来讲，显然紧凑型车在人前会显得更加有“面子”。所以，在有限经济下，多数人会考虑体积更大的车子。再者，因为底盘结构原因，紧凑型车的行驶质感、乘坐舒适性都会比小型车更好。另一厢，现在合资或者自主品牌紧凑型轿车都有大幅度的降价和优惠，尤其是入门版车型和小型车高配版车型价格重叠度很高。多说无益，举例说明。比如捷达VA3、日产轩逸、雪佛兰科沃兹等入门的车型都不到10万元，而顶配Polo、致炫等的价格都已超过了10万元。再加上前面几个因素，也就不难理解为何很多消费者都不愿买小型车。

玩车TV图1

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玩车TV图2

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2020-03-23

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