简介：这个人很懒，什么都没写~
格瓦拉22
关注一段时间，一直纠结这两款如何选择，本人开车其实比较佛系，今天试驾两款车，先40感觉动力澎湃，可能是家里一直开我1.6自然吸气的雪铁龙，感觉40豪华的动力已经跟给力了，基本决定就他了。到店停车，4S店小哥说既然试驾了40也不在乎这一会功夫45也感受一下吧！倒也在理，接着45上路，开始坐副驾感受驾乘，小哥一顿们操作在副驾的我不自觉地抓紧了扶手，停车换位置自己上手，一脚油下去就被惊艳到了，面对40的澎湃45堪称惊艳二字，同一段立交桥上坡路从坡底到坡顶40一下到了80多迈，45轻轻松松过100，这个感觉真有点“西装暴徒”的味道，真是一分钱一分货啊！感谢小哥坚持让我试45，不然40个达不溜出去了还留一点点遗憾和不足就犯不上了，惊艳的动力还BO音箱和座椅记忆的加持，这两个多一点达不溜还是物有所值的，已交定金，选装黑光宝+十条幅轮毂+红卡钳+座椅通风，8-10周的等待感觉好漫长啊！另外提示按照20个点去砍！
Destiny31816
大众CC 2020款 购车3个月 口碑评价: 外观方面，论颜值，很多人都赞同是最美大众，前脸的犀利造型一眼就能吸引人，车身流线比较简单但也不缺乏美感，后面微微上桥的小鸭尾我觉得算是一个亮点。总体来说，前大灯给人感觉柳叶眉，车身修长，屁股微翘，审美全是到位了。 内饰方面，是广为人们诟病的了，很多车友都踊跃发表意见：看重cc的外观，但是进入车内，着实没有买的欲望了。如果内饰高级点，或者价格再优惠一个幅度，相信销量会明显上涨。 驾驶感受方面，方向盘指向还行，稍微有些虚位，转向后可以自动回正；动力的话超车基本没问题，为了避免发生意外，我在确认可以超车的情况下会用S挡超车，因为动力输出效率特别的高。平时的普通模式下2，3挡的切换有明显的顿挫感，调校还是有点欠缺的，但是城市通勤没撒大问题。底盘的话，着实有点硬，过减速带或者坑洼路面时，那个路感是真的瓶子，最受不了的还是你的屁股，我买的这个配置不能调底盘的舒适或者运动性，所以选择了它的美貌和低配置的价格，就只有牺牲一些东西来换了。 空间方面，很多朋友坐了之后都感觉空间很不错，后排也很照顾，后备箱的空间因为掀背的原因，感觉比其他B级车要大一些。 总体来说，还是比较满意的，开在路上很多人还是会回头看的，停下来自己还会欣赏一下。感觉人生中总需要这么一辆车来满足自己对美的追求。
汽车观察家
#这车惊艳到我了福特锐际 这颜值你给几分？
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