首先，昊铂和智己这一对竞品很有意思，二者分别是广汽和上汽的新能源高端品牌，大中型纯电SUV，价格高度重合，且分别是各自的第三款车型（昊铂之前有SSR、GT，智己之前有L7、LS7）。  我认为，这两款车里边，昊铂的定位不如智己精准。昊铂HT的车型更多，但是真正有竞争力的应该就是670的两款。再往低，电池不行，没高压平台，又没智驾，要啥没啥。再往高去，展翼门的性价比又太低，那么高的成本还不如换成空气悬挂、全铝底盘、名牌卡钳、激光雷达、真零重力按摩椅那些更实用的东西。而且低配还搞了个换电版本，真不知道有什么意义，难道是为了网约车市场？（千万别回到埃安的老路，好不容易才努力挣脱网约车形象）而且搞这种花架子肯定会额外增加生产线成本。换句话说，HT的销量应该会非常集中在两款车型。 而智己的定位就非常精准，仅仅四款车，底盘功能和激光智驾都高度统一。应该说每款车都有一定的用户群，销量都应该不错，不会像HT那样集中，也就是说生产成本会控制得更好，有利于企业盈利。   所以从大部分购买者角度来比较这两个车型的话，首先从HT里确定会更容易。670或670NDA。我个人更倾向于NDA版本，价格增加1.5万，硬件增加了40KG的一堆传感器（包括6个车外摄像头、9个超声波雷达、2个毫米波雷达、亚米级定位系统、高精度地图，比LS6只少了个激光雷达）。功能目前多了高速变道、上下匝道、自动泊车等，关键是将来具备提升空间，随着OTA应该会逐渐完善丰富智驾能力。  而智己对标的，毫无疑问就是680款。下面咱们对比一下怎么选择。  HT售价24.49，盲订减0.3，广州市区补贴减1万，补贴后23.19拿下。 LS6售价24.99，目前已经没有盲订，目前的实际权益高于上市权益（无盲订）低于上市权益（带盲订），裸车价应该是23.69，可以申请深圳等外地补贴按0.5来算（前提是交车要赶上补贴时间），补贴后也是23.19。  作为终端价格相同的两款车。HT的优势是800V平台，座舱舒适性和便利性更好，终身质保。智己的优势则是底盘质量及品牌配件、激光雷达及城市NOA、三联屏及车机系统。 续航方面，HT 是670,智己是680,但是HT有超充且能耗更低，HT明显占优。 智驾方面，二者目前都是高速自动领航，但是智己功能更丰富，几个一键功能非常合我心意。城市NDA目前都是大饼，但是智己有激光雷达，潜力更大一些。所以智己略占优。 质保方面，HT带终身，LS6需要再加1万元购买，不用讲了。 车机方面，说实话我个人对智己基于三联屏开发的一系列功能很喜欢，包括自动切换摄像头画面、余光提示、三联屏节日问候等，我觉得智己在车机系统方面是很有想法而且很有特色的，搭配半幅方向盘非常有辨识度。而HT就很普通。智己占优。 外观方面，没有统一标准，每个人审美不同。就我个人来说，更倾向于智己的特色，觉得HT有点儿太普通。智己容易带来第一眼的惊艳感，但看久了会不会腻就不知道了。客观一点，我觉得应该打平吧。 舒适性方面，HT的舒适性应该是在LS6和LS7之间找到了一个折衷点，比LS6肯定是占优的。座椅在舒适性提升的同时，又保留了日常使用的实用性，不像LS7的真零重力牺牲了后排中间位，兼顾到了每个位置的乘客。 底盘及操控性方面，智己的底盘质量和操控性是普遍好评的，这方面HT或许没那么突出。主要是HT目前的试驾和测评都比较少，相关信息来源还不够充分。这方面猜测还是智己占优，但是HT究竟能够达到什么水平还有待观察。 另外，HT还有置换补贴、贷款补贴，对于符合需求的顾客来说，还可以实打实的进一步降低价格。  总的来说，HT更加实用，更符合居家过日子的低调务实风格，更接近于理想的造车理念。而智己更加有个性，更加张扬，对驾驶者来说可能更加有激情和期待感。   这两款车，就好像张爱玲笔下，“也许每个男人一生中都会遇到这样两个女人，至少两个，娶了红玫瑰，久而久之，红的变成了强上一抹蚊子血，而白的依然是床前明月光；娶了白玫瑰，久而久之，白的就会变成衣领上的一颗饭粘子，而红的就会变成心口上的朱砂痣。” 对于我来说，智己就是那红玫瑰，就算我最终选择了更顾家、更适合结婚的白玫瑰，但我也会常常怀恋那个更热烈、更适合谈恋爱的红玫瑰。  我无意于拉一踩一，两款都是好车，所以才值得对比。因此此文同时发在HT圈和LS6圈。 也许我们的取舍并不是因为某款车不好，而是因为我们自己到了人生的某个阶段。是该恋爱还是该结婚？在对的时间遇到对的人，这才重要。

昊铂HT车友圈

梦幻小鱼T5k

长文理性分析，HT和LS6应该怎么选