认证:星越L车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
不曾疲倦不再想念
#爱车油耗大比拼📉能耗分享 因为上班地方比较远,我基本上都是跑的高速,最低(三十多公里的长下坡高速隧道,限速80)开过6个,最高(城市路况)12.8个,正常一箱油的油耗在7-8个,能跑600-650公里
小星797
看半天发现都不是自己走过的路,莫名其妙
闽越汇L我爱特立独行
这篇帖子没有洗的意思,车黑,带节奏的自己爬开,我只针对气囊不爆这个现象,还有为什么不爆,根源究竟在哪里,给圈里的车友讲解一下,下面有几张各种车型在发生碰撞以后气囊不爆的照片,国产的合资的都有,所以不要说什么合资的就一定比国产的安全,那都是来带节奏的。 首先要明白气囊起爆的原理,就是车身上各个位置都有很多碰撞传感器,这些碰撞传感器一旦遇到撞击,安全气囊就会打开,那为什么那么多事故里面,车子的安全气囊都没有打开呢?这里面有很多原因,首先,车企没有尽到自己的责任肯定推脱不了 因为没有做不到的事,只有不愿意做的人,其次,有的碰撞,确实位置很刁钻,刚好撞在了没有碰撞传感器的地方,因而没有触发气囊起爆,那有的人就会问了,为什么车企不在车身上多放几个传感器呢?这个问题问到点上了,要解答这个问题,首先大家要先了解一个跟这个问题息息相关的测试:中保研的车辆耐撞及维修经济性测试,这个我们国内特有的测试,详细的我就不多说了,大家可以自己去百度了解一下,沃尔沃当年就是被这个测试整的不要不要的,因为它赖以生存的安全性被这个测试批的一无是处,直接造成销量下滑,紧接着就是国内车企(不管是国产还是合资)都疯狂的把心思花在了怎么才能保证严重碰撞情况下,气囊会起作用,而低速碰撞可以不起作用了,最简单的做法就是减少碰撞传感器的数量,以及传感器的灵敏度!直接造成的结果就是在各种实际碰撞中,只要位置不对或者力度不够,就算车内成员出现伤害,气囊该不爆就是不爆! 所以其实气囊不爆的根源在于这个倒霉催的中保研测试上面,如果中保研的这项测试成绩得优的标准是不管任何碰撞,气囊都会爆出保护车内成员,相信也不会有这么多气囊不爆的案例了,行业的标杆决定了这个行业的上限,只希望国内这些相关的权威测试机构能更多的把车主的利益放在最优先,更多的从车主的角度去设置这些测试
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倒霉了,今天被撞了,这些小货车开车不看路线在直行左转线上,来个右转。
李信带终结
大众和本田应该算公认省油的,比一下也没差什么啊,CRV1.5T也不低。 小熊油耗都是车主记录的真实油耗数据,应该没问题吧。
俯身吻你770
极光银第一眼看上去不怎么样?后面越看越好看。真香
会笑的眼睛真美469522
星越L免唤醒这个功能很可以 星越L这个语音控制免唤醒真的爱了,一遍遍的喊你好XX,真的很XX
开星越l的美吕
真香
土豆陈老师
收到系统推送的升级包,锁车后15分钟再去启动就升级成功了 💔爱车吐槽
星星车越过
这吉利的app.又一次刷新我认知了,永远得不到的12月
NahumCN
星越L的车辆品牌是吉利牌,那车辆型号是什么?
叫我影后
等车第八天 📒等车日记
Ak说车
📉能耗分享 周末上班的快乐表 四驱乘坐 两人
柳叶一号
寻找星越L郑州车友
三高少年
我也是买了比亚迪宋plus,插电混合版的。不知道大家谁遇到过这种问题。我去做首次保养的时候和4S店交流过,他的AEB主动刹车确实是无法使用,无法识别前车。或者说是他识别的几率很低很小。我在行驶过程中,在前方有行人或者有车辆的时候,我的仪表盘上显示前方是没有任何东西的。我有两次差点追尾。在距离前车比较近的状态下,他依然识别不到前面有车。