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    我在黄家湖边

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    为什么同样是插电式混动车型,比亚迪卖的风生水起?长城,吉利这些厂家卖的半死不活? 关键是价格锚定导致的,为什么比亚迪停售所有的燃油车?因为一旦有同平台的燃油车出现,一定会成为用户购车时产生心理影响。以最近最火的秦dmi冠军版为例,9.98万真便宜,太合适了,这些声音充斥着整个网络。可是谁又记得秦在停产前是6万多的车型?现dmi最低配多了dmi系统加8度电就要多3.5万?高配18度电要多8万?再看宋起售价贵了9万,唐起售价贵了8万。这些都是当比亚迪停售燃油车以后,这些系列的价格瞬间就涨上来了。停售前秦和宋都是6万起售的车型,唐是12万起售的车型,没有了这些价格锚定。秦10万起售,宋15万,唐20万,所有车型全部重新进行了价格锚定。 再说说领克09,油车起售价26万,emp版起售价31万。优惠什么的不谈,从起售价来看,这样的涨幅对于增加了dht和电池来说对比比亚迪的涨幅不算离谱,但正因为有了燃油09的价格标定,老百姓就会觉得一个25万价位的有车,加了一套混动系统要卖到30万,不合理,价格太贵了。 有些地方真应该和友商好好学学,要不就停售燃油车系列,要不就想办法做成不同系列,比如领克燃油车,极氪纯电车,来个探客插混车,让用户不要产生强烈的价格锚定。 纯属瞎说,看看乐呵乐呵得了。

    领克到现在还没反应过来图1领克到现在还没反应过来图1
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    领克到现在还没反应过来图4领克到现在还没反应过来图4
    比比哈弗H6油耗图1比比哈弗H6油耗图1
    2022-09-07
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    2022-08-03
    唉突然有点后悔买这个车了图1唉突然有点后悔买这个车了图1
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