锯片轮改装的越野摩托究竟能有多狂野

用户6795147811910

#蒙迪欧提车日记

1购车背景： 这几年油车价格被电车卷的越来越低了，我得老伙计速腾开了8年，14W多公里了，车无任何问题但是奈何孩子快出生了，往后回老家速腾的空间就不太够用了，就跟媳妇商量换个空间大点的轿车。会老家路程较远1000多公里，每年回去看着服务区充电桩堵的那个样，以及回村里无法充电的问题，就没考虑电车，增程我个人觉得没有纯油或者纯电纯粹也不在考虑范围，最终决定买款20W左右的B级车。网上看了一圈，决定考虑在迈腾、CC、红旗H5、H6、蒙迪欧、拍萨特、索纳塔、君越这些车中选一俩（日系车从来不在考虑范围内） 2选车过程： 选好上面说的车型之后，先事网上拉着媳妇在网上看外观，内饰（媳妇虽然不开，但是她得相中才行）初选pass掉了帕萨特，媳妇说这个名字不好听不要，女人的脑回路不懂，再就是红旗H5和H6我媳妇觉得车盖上面那个红旗标志太丑，顶个红鼻子pass掉了，再就是改款后的君越大嘴外观不出意外也被我媳妇pass了，不过君越的内饰和配置我还是很喜欢的，这个外观改的个人觉得确实丑呀。剩下迈腾，CC，蒙迪欧带着我媳妇都去试乘试驾了一下。 1迈腾B9：我们去的时候新款迈腾刚上市，店里人满为患，试驾的是顶配款，我的速腾是1.6L自吸的，迈腾2.0T，220匹的马力配上双离合提速杠杠的，新款外观在网上看还是有点丑的，实车放那还是蛮好看的，内饰改的个人感觉有点凌乱，就感觉放了三块屏在上面，不协调看着别扭。座椅包裹有点强，我180,190斤还是胖的坐的有点挤小兄弟长时间开的话还是难受的。不过有腿托好评。后备凸起一入既往的高，但是比我的速腾要矮点中间坐人还是难受的。操控上德味十足底盘扎实，感觉有点像放大版的速腾哈哈哈。我媳妇坐完的感受是没蒙迪欧坐的舒服，座椅有点硬。 2 CC：CC的外观是真的好看，这点我和我的媳妇保持一致，但是内饰嘛比我速腾多块表。这都24年了，迈腾老大哥都改了，CC啥时候把内饰换换呀。动力上就是换壳迈腾所以都一样，媳妇觉得都换车了，内饰也换个不一样的，坐起来也像是换车了。最终也是不考虑了 3索纳塔：新款外观真的帅，四出排气看着就不好惹的感觉，内饰黑红搭配的也好看，动力上操控上比起我得速腾那是好的太多了。最终因为空间没蒙丢丢的大就不在考虑了。 避坑小技巧：（买车不要着急，就要多看多问，着急一定买贵，前前后后加了好多个福特4S店的销售，总结就是来回比价探下线，探底之后要礼品） 3价格分享： 车型配置：23款245至尊 购车价格（落地价）：17.4W 购车城市：北京 裸车价：14.6W 保险价格：6155.24 购置税：12495 出库费：1000 其他(选装、赠品等)全包脚垫，后备箱垫，3年3次保养 4外观感受： 每个人审美都不同，我和我媳妇任务新款蒙迪欧的外观还是很帅的，细长的日行灯，有点眯眯眼的感觉，配上硕大的中网以及主动闭合的格栅显得大气且带着一些犀利，机盖四条劲线又显得有一些肌肉感，整个前脸的感觉给人我不好惹的样子~尾部尾灯就是缩小版野马的尾灯，两个尾灯中间用红色的顶带连接中间是刹车灯辨识度很高，车身侧面中间有点隆起贯穿到后面，这块感觉要是换成机盖那种劲线可能会更显得像一款肌肉轿车。 5配置感受： 配置这块我买的是至尊版次顶配，360，主动刹车，L2的辅助驾驶，并线辅助，真皮+织物混搭的座椅，前排有加热，基本同级别配置大差不差。主动刹车这个灵敏度调下，老司机堵车跟车近的很容易触发。有放手机的地方，顶配有无线充电，我这款没有花三百多可以加装一个，建议车企可以直接标配上没多钱但是很实用。不过空调的功能集成到屏幕上还是不太习惯的，这个差评，希望厂家还是把空调的功能做成实体按键，这个成本也不大的吧。 6内饰做工： 内饰颜色整体式黑红搭配，缝线也是红色，不过这个红色偏暗，显得不是那么年轻运动，红色再亮一点就更完美了。整体给人的感觉不老气也不年轻但又带着一丢丢的运动，都有但是都不多的样子。整个仪表台都是皮质包裹，跟大屏连接的那个地方还是拉丝工艺，摸着很舒服看着很高级。座椅软硬适中，不想天籁那种大沙发，这个软中带硬能很好的托住你，包裹性一般，可能是老美的体型较大，这个座椅做的也是比较宽大，坐的很舒服，开长途坐着是一点不累。 7空间感受： 空间这块是我最满意的，我这180,190斤的体重，前排头部1拳多的空间，副驾我媳妇调到她舒服的位置，脚都可以伸直，（副驾能配个腿托就完美了，这么大的空间按个腿托副驾的乘坐感受肯定会更好）前排调好座椅，再去坐后排还能有3-4拳的一个腿部空间，可以葛优躺，脚也可以差不多伸直，头部差不多一拳，后排中间凸起很小，可以忽略不计，我坐中间感受了一下，头部还有点局促，但也不需要低头，我们一家四大一小每个人都能有很好的乘坐空间，这也是我买这个车的初衷之一。空间要够大 8储物空间: 后背箱在B级车里面应该也算大的了，宽度高度都有，目前还没赛满过。内部储物空间一般，常规的四门上的，中间扶手箱内部的空间不算大，日常肯定是够用。 9车机智能化体验： 1.1米的大连屏看着是科技满满，使用起来只能说一般吧，不算卡也不能说多流畅，目前还有过死机蓝屏卡死的情况，开车的时候还是不习惯用语音操控空调等，手动去屏幕操作还是有一定的危险性，手势功能很鸡肋，跟个傻子一样比划半天，没反应，直接关掉了。疲劳检测这个功能还不错，吃东西，抽烟打电话，或者眼睛闭上都会大声提醒。 10动态感受： 发稿前目前已经开了三千多公里了，总结了一下动态感受。 1：动力，以前开1.6自吸的我，换2.0T那就是鸟枪换榴弹炮，刚开始还按着我开自吸的开法，起步就是大半脚油门，迟滞了差不多2秒一下就窜出去了，那推背感也是开自吸完全体会不到的。高速超车基本上就是深一点油门，延迟差不多1-2秒就降档了。这个延迟有点难受，后面试了运动模式，延迟基本就不存在了，不过大家还是安全第一，开帅不开快。 2：底盘，底盘很扎实，高速很稳，目前最快119，很稳不飘，方向沉稳。减震怎么说呢，不硬但也不软，要是能调节就好了。 11油耗分享：北京的交通我就不多说了，就是堵，油耗12个左右，本人脚重，后面搬到郊区了，没那么堵目前表显是10个油，这个空间动力10个我能接受，总不能又要马儿跑又要马儿不吃草吧。 12优缺点总结： 缺点：1：新车错过OTA了没有车机互联，还得去4S店升级一问老麻烦，懒得去了，就不能放个升级包吧，车主可以自己选择下载升级，还得等你们推送。 2：还我空调实体按键，本来2秒就能盲操开关空调，要不分神去大屏上点下，要不就得语音叭叭几句再等系统操作，感觉有点脱裤子放屁 3：后排座椅搞长点，长途坐下来不舒服，没有前排舒服，后面空间这么富裕设计长点舒适度这不就上来了。 优点：1：前排的座椅很舒服，腰部支撑到位，头枕角度居然也可以调节好评，开长途一点不累。 2：空间表现绝对是B级车中的佼佼者，试乘一圈没有比蒙丢丢更大的B级车 3：动力同级别中数一数二的了，还能喝粗粮，再一个就是车身强度够硬，看了云南那个高架冲下去的视频，只想说安全才是最牛逼的豪华。

流连忘返6251

锯片轮改装的越野摩托究竟能有多狂野

颜值动力在线的蒙丢丢