来分享一下自己的岚图改装心得 主要分为三个部分吧，外观改装、性能改装、内饰改装，功能改装。 在开篇之前，其实我想和大家来聊聊为什么要改装。因为聊到改装就经常会听到一些言论，比如什么瞎折腾啊，原厂才是最牛逼的，精神小伙什么的。其实这些道理都对！因为改装是一个满足自我的东西，所以改和不改其实都是对的，每个人的需求不一样，有些人喜欢原厂原配原滋味，而也有些人需要通过个性化来满足自己的内心需要。三文鱼不管是空口吃还是蘸酱油吃还是煎着吃，那都没有任何问题，都是个人的选择！！ 好了废话到此，我们开始进入第一篇外观改装 —————外观改装————— 外观改装的话我主要通过改色车衣和个性化的贴纸。 车身颜色选择了一个极光灰，主要因为够闷骚。在没有光线的时候就是普普通通的灰色，但是你但凡要敢给我点阳光，那我就灿烂给你看。上图！！！ 也很有很多朋友对于这种彩色是否能备案通过，我是挑了一个大阴天去车管所改色备案直接过，反正在没有光线的环境下，这就是个灰色。价格的话一般点的颜色四五千，稍微骚一点的五六千，像这种特别骚的颜色则需要七八千吧。 车衣贴完之后觉得还是有些单调，需要一些小元素来点缀一下。由于本人是一名老二次元，所以就把自己喜欢的一些动漫元素贴在了车身上，成为了一辆“梗车”，那么问题来了，下边这些有几个你知道的？ —————性能改装————— 作为一辆近700匹马力的新能源猛兽，还要性能改装？当然要啊，安全性能还是要提升提升的。提车之后其实我遇到过两次，那种以为刹的住但最后还是轻轻追尾的情况，原厂的刹车调教就特别不符合我的驾驶习惯，出于完全考虑我就换了一套刹车系统。 我的刹车升级方案是升级前轮的刹车卡钳、刹车盘，由原厂的2活塞卡钳升级成为6活塞卡钳。因为后轮刹车整合了动能回收和电子手刹功能，所以不建议改后轮。前轮改装之后足够，当然轮毂的话我也选择一款轻量化的锻造轮毂。 那这么一套究竟能给我带来什么？今天我们就来好好说说 1.提升高速制动力。虽然制动力更强大的多活塞卡钳无法有效提升100-0km/h的制动距离，但如果把时速从100km/h提高到150km/h，甚至200km/h的话，那么这时候制动力更加强大的多活塞卡钳就能有效降低车辆在150-0km/h或200-0km/h的制动距离了。 2.提升稳定性。除了能Hold住120km/h以上的时速外，更高级的多活塞卡钳由于会使用散热性更好的铝材打造，因此它的散热性要比原厂的钢制卡钳强上数倍。再加上改装卡钳时，都会一并升级耐高温的刹车盘、刹车片，因此在多次、高负荷的制动下，更高级的多活塞卡钳并不会像原厂卡钳那样出现严重的热衰退问题，进而影响到车辆的制动力。换而言之，更高级的刹车卡钳可以让车辆的制动力在激烈驾驶时，更持久也更稳定。 3.提升脚感。六活塞卡钳则会使用两大、两中、两小的活塞组合方式。正是得益于这种有大有小的活塞组合，因此当制动力度需求较小的时候，便可以只推动小活塞先行制动。而当制动力需求变大时，中、大活塞才会有序介入。如此一来，由于制动力度会呈现出非常线性的制动曲线，因此便能为驾驶着带来非常线性的刹车脚感。 4.提升颜值！哈哈哈上照片了！！  温馨小提示： 1.在平时正常驾驶的情况下，如何才能最高性价比的提升制动性能？答案是换轮胎，没错换一条抓地力更强的胎，这个性价比远超换刹车卡钳。 2.换轮毂要和原厂保持统一尺寸，不然年检会不过。另外换轮毂大小还有后续一系列问题，比如还要调整空气悬架等等，所以强烈不推荐更改轮毂尺寸。 —————内饰改装————— 其实原车内饰非常好看，简约时尚高级。不过由于我个人觉得这台车所拥有的性能来说，其实内饰还可以更有战斗感觉一点，然后我选择了一套碳纤维纹饰的装饰板，来看看效果吧。不过还是那句话，青菜萝卜各有所爱哈，不喜勿喷。 篇幅关系，其实本来还想说一下针对实用性的改装，不过那个好像也没太大意思，比如车顶行李箱什么的。这里就一点要提醒大家，车顶行李箱确实极大提升了可支配使用的储物空间，但是上了100码之后的风噪也请做好心理准备，哈哈。 那差不多就到这里结束吧，我是十三，一名来自江苏苏州的岚图车主，喜欢一切美好的东西。

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