#提车日记

大家好，很感谢在今天我正式加入我们吉利银河的大家庭了，经过了长达两个多月的思想斗争和漫长等待，在今天在此时此刻终于引来了胜利，今天终于迎来了我人生中的第二部车，那就是我们吉利银河的星舰7EM-i 。老实说，从计划换车到选车再到最后敲定，这一路的煎熬我相信大家买车过程中应该都深有体会吧?? 好了，不啰嗦了，下面我给大家分几个阶段谈谈我这购车过程吧 规划买车： 今年10月份，陪伴了我14年的别克君威，因为发动机故障去年就大修了一次花了我好几千大洋，只是没想到今年故障又来了。所以和我老婆商量了下，君威虽然陪伴了这个家庭14个年头，虽然舍不得，但毕竟年限到了，尽管再舍不得也修不起啊，于是毅然决定把换车的计划提上日程  选车订车： 从10月份开始我天天在网上看各式各样的车型，到11月中旬期间看了好多车型，这里就不一一说了，最后总结下来就是，燃油车现在油费太贵，纯电车怕半路没电，毕竟我是做实体店生意的，平时进货送货难免都会走长途，最后还是敲定了混动车型。11.15号和老婆两人本来去看的银河L7，可是溜背我个人不是很感冒哈，（个人看法，不喜勿喷哦）后面看到店内的星舰7EM-i大海报宣传，瞬间就来了兴趣，后面销售顾问给我解说了下这车型，不看不知道，一看吓一跳，该有的配置全都有，最主要的是大致的价格超具有性价比（因为当时没上市，只知道大概的一个价格定位）就是要到12月份才上市，没办法，谁让我这么喜欢呢，于是当场就不带考虑的小订下了顶配领航版（此处窃喜，离我的预算省了好多??）  购车费用我的车是120领航版（也就是顶配车型）官方指导价142800，新车发布的时候优惠了10000元， 我有旧车置换吉利补贴4000元， 我把旧车卖给店里又拿到了5000元的旧车价，加上小定500元抵2000元 所以综合下来我加上我的旧车价一共优惠了20500元，最后裸车价是122300元 保险是在店里买的，买的平安保险交强险+商业险(座位险+三者300元）一共5554元上牌费300元 我做的分期，4S 店推荐了吉致金融2年8万免息，没有收取手续费。 最后价格是122300+5554+300	=128854元。 首付了42300+5554+300元=48154元直接落地。分期做了8万24期的免息。每个月3333元	 	喜提新车： 经过漫长的等待，今天我终于引来了激动人心的一刻，当看到两只耳朵戴着小红花的小7，所有的等待在这一刻真的觉得值了，   外观 外观我选择的是绿色。这绿色在阳光底下真的是闪闪发光，真好看，有时候看过去又像黑色， 各种变幻的颜色。可以说买一辆车相当于买的两个车皮肤一样， 还划算， 像看心情而变化这颜色。起初想着这个颜色还以为很冷门，没想到现在现在还是一个热门颜色。 个人感觉这个绿色有种不属于这个价格的美。  内饰 内饰只有白色和黄色两种颜色可选。 我偏向于白色，白色内饰简洁大方看的好高级， 新能源车体呈现一个新字 白色内饰新鲜少见，绿色外观+白色内饰， 选的人少， 那就负负得正。  吉利的内饰就主打一个听劝，消费者认为还是横屏的好，参照银河E5一样，安排。按键也回到了实体，音量的选择，现在可以旋钮了，空调的选择可以很直观的操作了，整个内饰中规中矩没有什么奇奇怪怪感受，整个配置功能很全面。一个窄条幅的仪表屏啊， 还有sound的音响，fly auto的整个车机支持。手机互联（魅族手机）这一次吉利在智能化上面把功课一次性补足了。  功能感受 办完手续后销售带我上车一一解说了所有功能的使用，座椅按摩别提有爽了，加热记忆一步到位。中意的就是那一块14.6英寸控制屏，智能语音控制可以节省开车途中不必要的危险存在，还有HUD抬头显示，360全景影像，真的是武装到牙齿，更不要提那些主动安全了，主动刹车，车道偏离，前后碰撞预警……此时此刻，对比我的老君威，好的不是一星半点  HUD抬头显示我很喜欢，前面有多少部车雷达都能识别出来，并挡风玻璃上显示出来，而且导航的路线，前方多少米右转都有显示，虽然以前手机地图也有，但是低头看手机不安全，有了抬头显示开车时候的安全性也大大提高了。  还有一个功能，开始我不知道，车轮压线时候方向盘会突然朝另一侧转过去，吓死我了，当时就停在路边给销售打电话了，然后销售告诉我这个是车道保持功能，偏离车道会纠正方向盘，所以会觉得有一股反力，这个功能就是怕你开车分心的时候，或者万一打瞌睡的时候，保障行车安全的，后来我试了一下，打转向灯变道就没有反力，不打转向灯就有这股力，感觉跟我们抢方向盘一样的。  动力感受 原来一直开的是燃油车，相对于混动车我很少接触。星舰7的四种模式我只用过纯电，智能这两种模式。纯电模式：起步加速确实比较猛，就两个字：给力，加速感强。智能模式它是低速用电，一脚油门踩下去就能感觉到发动机介入了，它介入的是挺及时的，但是介入之后感觉动力就没那么猛了，差点火候，毕竟是1.5L的发动机，这个模式最大的好处就是可以给电池补充电量，综合下来油耗会低一些。  目前我车开了247公里，暂时还没有上过高速，车机上显示油耗为3.4升/百公里，能耗8.3kwh/百公里，油耗是不是很低，因为我充过两次电了，哈哈哈，平时送孩子上学放学我都是用的纯电模式，等过几天我的充电桩装好后，我就不用加油了，就充电当电车开了。在性能模式下，星舰7的动力表现尤为突出。尤其在高速路段使用性能模式时，加速和减速都非常迅速，没有笨重的感觉，整体驾驶体验非常流畅? 增程莫模式我没有用过， 一般都是平时代代步， 现在充电也很方便。 120纯电续航里程给我平时够用了，接送孩子，近距离的送货都不用当心发动机水温还没上去就到了，远路也更不怕会没电半途趴窝了。  乘坐和驾驶感受 星舰7的座椅很软很舒适，包裹性也还行，按摩功能很不错，如果开长途打瞌睡绝对能提神。  还有座椅通风座椅加热功能，早上送孩子上学都会打开，一会屁股下面就暖烘烘的，要是再来个方向盘加热功能就好了， 哪怕再加千把块钱我也愿意， 看看后期自己能不能加装一个。  星舰7的音响有 16个扬声器，听DJ爽死了，头枕扬声器我觉得用处不大，但是如果老婆在副驾睡觉，那开导航他几乎就听不到声音，也是个小细节的用心吧，用处不大，但有总比没有强吧。  买车到现在一直用的纯电模式，也用过智能模式一般都是强制保电百分之40 当强制保电数值达到临界点，发动机开始介入工作，还是有一点顿挫， 但是我相信大多数购买星舰7的120公里续航版本的车友， 还是会优先当做纯电车型来使用，只有在长途用车的时候才会真正当做一台混动车型来使用，  作为一款定位于入门级插电混动SUV来说，星舰7在整车的快速路动态表现还是不错的，它并不是一个偏向于驾驶者之车，准确说它应该是偏向于家用的车。偏向于年轻人的车。在兼顾舒适度的情况下还是有那么一点动感的表现， 它并不会给你带来极致的驾驶欲望， 如果说有的话那么也主要来自于它的纯电魅力。当它的电量不足，发动机介入的时候，你能明显感觉到来自于传统油车的发动机的震动和噪音所带来的焦躁感受，从油车转过来的小伙伴切记一定要把动能回收调到比较低的状态，要不然他在踩刹车的时候所带来的拖拽感你不一定能习惯。   底盘调教就完全是一个家用型。路面震感过滤的还好，除非你是在很快速的去冲击一个井盖儿，或者说是一个减速带的话，车内才会有一些明显的震动，传递到你的座椅你的身体之上，整体看起来我觉得其实这个车不管是动力还是舒适性都没有太大的这种硬伤出现啊，唯独就是当你在高速上真的是时速120区巡航的时候，我觉得这个风噪有点偏大。星舰7虽然优点有很多， 但是也发现几个缺点；我也和大部分人一样， 觉得隔音差了一点， 转弯的时候倾斜感比较大， 所以建议买了车的车友， 转弯的时候车速一定要放慢一点。  总结： 那话怎么说来着，喜提新车等于新娶了老婆，嘻嘻??   至于还有更多的功能及用车心得后期我再慢慢补上。好了，连夜写的提车心情，希望大家走过路过的都捧个场哈。

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我的新车~银河星舰7

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