简介:这个人很懒,什么都没留下。
化学成老师
作为坦克500P的第一批车主,500P已经提车一个多月了,也已经开了将近4000公里了。提车之初,出现过断网问题,后来更换了一个网络模块,现在网好了,但是APP远程启动和APP预约充电仍然存在问题,来来回回去了SSSS店四五次,厂方也让店里上门来过一次,目前仍然没有解决问题,后来厂家说派工程师来西安专门解决问题,但是我又有事外出了,现在我也懒得解决,不算啥大问题,远程启动我也不用,预约充电直接在车机上设置就行。 前几天,厂家来西安调研,约了我们几个500P已经提车的车主,由于我们几个的车暂时没有出现啥大问题,就提了诸如增加流媒体后视镜等几个关于配置的问题,厂方也做了记录。态度还不错。 最近已经开始忙了,就没有再发帖,今晚翻看车友圈又看到了车主们反映的各种问题,希望厂方重视大家的问题,及时解决问题,相信选择一辆国产三十多万车的车主一定是支持国产,支持坦克品牌的那一部分人,希望坦克官方不要让这一部分人伤心,有问题及时解决,属于技术问题,抓紧研究,坦克400P和500P用的同一套动力总成,500P问题处理不好,不仅影响自身销量,同时也对400P的上市产生不好的影响,也会严重影响大家热爱长城热爱坦克品牌的心。 我是一个年近五旬的中年男人,最后选择支持国产是一种情怀,我希望我后面再换的车都是国产,也可以都是长城,都是坦克品牌。希望长城崛起,坦克品牌崛起,不要再辜负这批支持国产品牌的大叔们,大哥们。
人生几何如C多娇
不知道为什么疫情三年一过,全中国都不知道比亚迪原来的品控是什么样子的了。 难道加个电池电机,原来品控差的毛病就解决了?难道加个电池电机就可以自称全面淘汰燃油车了?难道自己发动机舱里面那个不叫发动机? 还是疫情一过,大家都穷了,图便宜了?或者现在的年轻人都不追求质感了,只在乎价格了?这么卷了吗
Aohewa:没买比亚迪的车以为全网都是车黑,买了比亚迪的车自己变成车黑。提完车4s店赠品一律没给,我也没要,出门就装了龙膜、保仕达航空软包、荞行健坐垫。当然没人求着我装这些,但是我以为长久使用,也不算贵。 可是!谁能想到!比亚迪在看不见的地方压缩成本,开了不到一年,从空调管路滴水到空调喷胃药再到直接把我扔半路等待救援的一系列历程来说,我的心绪也从最初的欣喜,变成开这个车就会疑虑重重,哪天再给我扔路上? 借用比亚迪老总的一句话,有的产品给消费者的期望很大,结果就是失望更大。消费者不是不支持国货,支持国货得到的结果就是获得一系列问题! 买过一次比亚迪,我认了,但是我周围的人谁要买车了,我指定会插上一句买啥都别买比亚迪。我这种车黑没人给钱,反倒是我给比亚迪扔过钱。 续航里程瞎填的,从来没真正统计过。 省油钱是省油钱,开起来就喷粉,要不然直接开不动,这是啥玩意儿啊。神车!太神奇了! 后续问题:比亚迪这烂公司混用镀锌钢板,用不了几年肯定会锈穿车身,上了大当。
车文驿
8月11日,长城汽车CTO王远力发微博称:2023年6月25日,生态环境部已就长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦 PLUS DM-i、比亚迪宋 PLUS DM-i采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排...查看全文