简介：这个人很懒，什么都没写~
Lzc198012
翘首等待了整整2个半月的车子，昨天总算提回家了。 先说日产最足以称道的大沙发吧！提车回家开的120多公里的路程，真的不觉得累，要是开朗逸和凌派，那真是痛苦啊！中途估计得停车休息一下了。 隔音方面做得不错，比起本田好多了，高速90时速行驶中的风噪和胎噪，不影响车内谈话。 内部空间，完全对得起B级车的头衔。就是放小物件的位置真心不多，日产如果在这方面，能多花点心思更就好了。 两个人高速全程开空调，用自适应巡航90时速，2.0的动力足够了，而且解放了右脚，车道保持也做得很好，这个功能，常跑高速的话，个人认为非常实用。 悬架很日系家用，不适合暴力驾驶，也不会有什么驾驶乐趣，代步足以。 油门很轻盈，档位很清晰，中控屏的使用还没时间弄。可能是因为新车的缘故，转向杆和雨刮控制杆拨动很清晰，没有松松垮垮的感觉。 LED的灯光只能说是堪堪够用。 轮毂大小正合适，小一圈太肥，大一圈又太瘦。 后备箱很大，一般家用足够了，就是没有后排座椅放倒这功能，让我有点遗憾。 新车的味道有点大，使用过程中还是得多放竹炭和经常开窗通风。 估计是自己情人眼里出西施吧！请各位车友见谅！其他使用方面的问题，还等以后使用过程再发现。
Mr臣臣1
21款天籁用车感受: 选车过程: 选车过程历时半年就不多说了，从锐界等各种suv一路看到天籁，最后还是性价比占了选车第一位，省了10万真香…… 用车过程: 最满意: 1变速箱没有丝毫顿挫，很顺滑 2打开驾驶辅助，自动驻车，关闭自动启停，加上丝滑的变速箱和真皮贴合的座椅还有地盘的滤震，开着坐着都很舒服……不觉得三四十内的轿车有比天籁更舒服的。 3方向盘非常好，造型犀利，握感舒服，转向力也不重，女生使用应该都不累。 4车机比20款优化了，算是好用的范畴了 5自动刹车很灵敏，让人很安心 6油耗满意，平时城区全程开节能模式，平均8个出头 7隔音还算满意吧，比雅阁好，没有君越好，80以下不错。 最不满意: 1有时踩加速时，偶尔发动机转速很突然飙升，可能是系统误判为运动模式了吧 2急加速超车时，发动机会有一些吼，还好虽然叫的不难听，叫了确实也更有劲。之前开某些1.5自然吸气的，干叫不走是更难受。 3后排头部空间不够，我183只能跨着坐，还好我不坐 4新车车内味道还算比较大，放了除甲醛盒一周味道才下来 5后备箱箱内包皮少了一块，露出了钢管线路啥的，这一点就有点不够意思了，这点包皮成本能有两百块吗？ 6这车后门上两个音响是假的，只是个罩子而已 7这车不能高速过弯，虽然地盘比上一代天籁强化了，换了点铝合金件，但还是中等偏软，建议开车比较激情的不用考虑这车，2.0T过弯也是一样的，这车就不是运动车。 至于有些车友遇到的油箱异响，我这车没有，不知道是不是批次问题还是个例，我的是一月底产的车，没有这个问题，车内也没有异响，用车一月多就这些感受，以后随缘更新
雅迪45TFSI车主
给闺女换了个黑耳朵，镀铬条贴黑了，加了个门板轮廓灯
谭公子
第一辆车🚗 菜鸟上路
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