简介:这个人很懒,什么都没写~
用户3604998594520
已试驾 开起来有点晃 下面有电池 底盘还比奥德赛低了3-4公分 这不合理呀!🌚底盘低车还重了300公斤 操控确实提升了 开起来很轻盈 M6拉胯的的底盘 就是当年我买了嘉际的原因 某人说四个轮子加沙发就是车 只是国人能用就行的心态成就了传祺 奥德赛底盘多高比比吧! 降低底盘是真能提高操控性 底盘那么低想过下面电池的感受吗?底盘下挂个大电池在降低点就把底盘操控水平一下子提升了 不是讽刺 就是事实 本来想试试爬山 就是180°的回头弯 可是没有条件 任何车上个高速 再爬个山 底盘水平 操控性都就体系出来了 感觉现在已经不是价格的问题了都
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14年奥迪A6L(2.5V6舒适型)车况精品实表,不烧机油!
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又跑了一万公里,去保养,4S就让换火花塞,要价78百,没让他们得逞,直接去了京东养车,连工带料23百。 现场拆开一看,火花塞还基本是白的,再跑个两三万公里也没问题,也不知道4S店为啥非要换,反正他们说是不换以后出问题就不保险了,“咱是缸内直喷,2万就得换,你别拿日本车来比。”日本车说是十万才换火花塞。 换就换吧,反正便宜,换也不在你4S店里换。 另外,有意思的是,4S店说空滤三万公里才换。这个对么?
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采访了一名专业修电车老师傅,想买电车不妨听听他怎么说!最后一个问题,我劝你最好认真听!#比亚迪 #特斯拉 #蔚来 #理想 #汽车人共创计划