各位车友好 15款赛欧三AMT半自动的 挂挡的时候机舱有响声 像是机械摩擦的声音 换了变速箱油 也没解决 请问是什么情况呢

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21款朗逸部分车安装的是安卓屏，宣传与配置严重不符，已经上央广网了，可能会退一赔三了。

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兄弟们朗逸已经被投诉了

哈哈

#用车感受

（感谢宝来圈主老李Dcar推荐） 提宝来已有一个月，之前主要驾驶手动挡的车，现在上手这款宝来自动精英感觉与手动还是有很大差别的。目前行驶了300公里，初步做个小总结与大家分享，希望朋友们在用车方面给予指导。 🙋🏻‍♂️（一）用车环境： 本人主要开车用于上下班代步，上班距离2.5公里，往往车还没热就到地方了，按照宝来使用说明书的说法，这属于恶劣使用环境，需要缩短保养周期的，具体怎么缩短，说明书也没说。当然我每个月也会跑几次高速，目前才跑了300公里。 🗒（二） 动力及操控： 大家都说宝来1.5自吸发动机配上at变速箱太肉。之前没有驾驶过at变速箱款，现在真正上手才知道确实变速箱反应迟钝。具体表现在以下两种情况:1、起步时，稍给油门，发动机转速会一下窜到2000转，车速却在5公里徘徊，老半天速度也上不来，白白浪费动力，消耗燃油。这也许就是at变速箱液力变矩器无法克服的硬伤。2、如果车速在八十以上，前面有个陡坡的话，为了获得足够的上坡动力，变速箱会自动降挡，但驾驶员并不会松油门，发动机转速就突然窜高，同时发出呜呜呜的轰鸣声，驾驶体验不是很好。由于以上两个原因，4s店的试驾车辆从来不用at变速箱的，都是用加t的，从这一点来说，真不建议喜欢急加速和急脾气的人购买at变速箱的宝来。宝来适合稳重，慢性子的人。但是个人认为宝来的动力在稳定的高速上表现还是相当惊艳，稍给油门，车速即可过百，而且感觉动力输出强劲持续，不会有绵软无力的感觉，这一点，值得点赞。操控方面，方向控制灵敏，方向盘转动轻松自如，手无缚鸡之力的女士亦能轻松把控。  🔎（三） 配置及空间感受 说实话，当初就是看中了这款宝来的配置才买的，前排无钥匙进入，无钥匙起动，前挡雨量感应雨刮器，自动大灯都体现了满满的科技感。定速巡航及自动驻车功能提高了驾驶的便捷与舒适度。倒车雷达，倒车影像系统增加了倒车安全性。主动刹车也是比较实用的功能，总之，宝来的配置足以满足家用。宝来的空间坐四个人绰绰有余，而后排的凸起对第五个人并不友好，因为第五个人的脚会不知放哪里。其余空间还是很大方的，500多升的后备箱也是我看中它的原因，毕竟接送孩子上学，放两三个行李箱不是问题。 ✏️（四） 舒适性及隔音感受 目前看宝来的座椅中规中矩，我提车当天从4s店开回家，一个小时的车程，感觉还是可以的。中控大屏并不是平的，而是右面前倾，这样整个中控屏就转向了驾驶员，适合驾驶员操作中控屏，这一点值得称赞。但是个人感觉扶手造型太low了，前面的两个水杯位如果放上水杯的话似乎会影响挡把的操控，具体我尚未放杯子实际操作，后续再给大家汇报。宝来的车门继承了德系产品的厚重，关门时也会有浑厚的声音，开关车门须稍用点力不然推不动。用销售的话说，就是车门及合页全部是一体冲压，所以隔音效果还是不错的，怠速时坐在车内，几乎听不见发动机的声音。但是要是打引擎盖，ea211发动机特有的哒哒声便会持续不断的传来[捂脸]。   🙋🏻‍♂️（五）油耗 目前的总体油耗是9升每百公里，前几天，开了46公里，给出了5.9升的表现油耗，这对于搭载at变速箱和自吸发动机的车来说，油耗并不高，当然油耗还与车况，路况驾驶习惯密切相关，后续我会继续与大家分享。  🗒（六） 最满意的地方 宝来在稳定车速（80左右）的油耗及动力表现是本人最满意的地方，这个时速油耗低，但动力输出强劲，也没有烦人的钝挫感，驾驶感受良好。 🔎（七） 吐槽一下 槽点一、虽然我之前已经吐槽过了，今天还得再吐槽一次，就是驾驶位方向盘下面竟然没有护板，线头，插头，方向传动轴就这么裸着，我上一次如此直观的看一辆车内部位置还是十年前看单位的破昌河，感谢大众宝来，让我重新认识车辆的内部结构[流泪]。槽点二、发动机震动明显。前几天我打开引擎盖，能听见发动机有明显的哒哒声，清脆响亮，而且震动幅度大，我双手都摁不住，不知道正常不，欢迎交流。  ✏️（八）简单总结 总体来说在同价位区间与其他品牌横向比较的话，宝来的配置不落下风，大众旗下产品性能稳定，质量可靠，是一款适合家用的轿车。但追求瞬时动力和习惯急加速的真不建议买。建议持币待购的朋友找车实地驾驶一下，再做决定。  以上就是我个人用车一个月的感受，欢迎大家批评指正。

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