阿维塔07提车已经15天了，开了一千公里，来说下感受 续航能耗:很满意，现在平均能耗为14·9度每百公里，有时候平均才13.9，对于这么大的纯电车来说表现很不错，实际满电总续航应该能到550公里左右，不过上高速估计会少点，现在就开过一小段高速。 智驾:这个才是重中之重，多花一万块当时是没有任何犹豫的，只为相当于请了个司机。买前试驾觉得挺不错的，真的自己开起来真的是惊喜满满。 首先是代客泊车让人惊艳，地下室道路比较狭小，但是开过一次记忆路线后，阿维塔完全能独立将车开出车位到地库出口(有个问题就是出入口为两条路，记忆时起点在入口那条路，开回去默认往入口开，希望能优化，将路线优化为识别往出口开)，回来也可以自己从出口回来，并一步到位停到事先设置好的车位，懒人福音。 其次智驾真的很稳，黑科技满满，知道他的能力范围，做好随时干预的准备，还是可以放心交给他的，方向盘离手提示跟人眼识别也很及时，你一分心马上提醒你，不能当甩手掌柜！现在用熟了基本上都交给他(买回来5百公里应该智驾了四百多吧，基本就是请了个司机[赞R])我就是帮忙调节速度，还有在车多时选择变道到车少的道路，其他就交给他了，越用越放心，现在就是部分掉头的路段还有环岛无法使用(会提示，要提前干预接手，否则就直直往前开，要小心）其他的路况都能应付，总体很满意。有时候变道会比较社死，犹豫不决，但是慢慢挪还是能过，只要你不尴尬，尴尬都是别人的，还是希望阿维塔多锻炼锻炼，复杂路况可以更像人类就完美了。 舒适度:最后是整车质感很好，外观原创度高，大气(上牌的时候交警都说这个车最近很火，买的人很多，车挺好看的[赞R])内饰也很高档，全部皮质包裹，最重要的是零重力座椅，智驾一开，座椅一调节，通风按摩打开，脚托支撑起来舒适地坐着，司机给你开车那感觉不要太爽(当时决定买阿维塔的很大原因就是智驾加零重力，真的绝绝子！) 缺点:其他像系统，空间，做工用料都很满意，唯二不满意是门把手，这种半弹出式的总觉得很low,其次是无线充电才15W，真的很慢，又没通风口，手机很容易发热，希望厂家能听到用户声音，帮忙改一下[捂脸R]

阿维塔 07车友圈

阿维塔07五百公里感受

小塔凌凌漆

随着电池续航里程的增加，充电时间的缩短，蔚来这种换电模式能走下去吗？

蔚来ET5车友圈

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