简介：这个人很懒，什么都没写~
俘浮
新年伊始新气象，入手了一辆崭新的小海豚，我也拥有了人生中第一台车，收获了一枚属于自己的“骑士”，一想到这件事就觉得满心欢喜，所以就刚提车就迫不及待来和大家做汇报啦～我提的粉色，朋友的蓝色，从此我们就组成了“蓝粉CP”——“C位出道”。 先来两张海豚的提车帅照，噗噗粉的颜色是我的最爱，毕竟没有哪个女孩子会不想拥有一辆粉嫩嫩的座驾吧，女生开噗噗粉和蓝色海豚真的超有CP感。 作为96年的天秤座姑娘，我妥妥是个标准的颜控，只不过可能因为性格比较温柔，长得也小鸟依人，身边人大概一直都觉得我是个柔柔弱弱的女孩子，但其实只有我自己知道自己心底还是有倔强的一面，买车不仅仅只看颜值，还要看性能，喜欢动力好的小钢炮，所以也才一步到位提了骑士版的海豚。 骑士版的外观和普通版还是有一点点不一样的，前后包围的位置看起来要更动感一些。全自动的LED大灯很精神，饱满的前脸干净简洁，尾灯也是很漂亮的贯穿式设计，透明的灯罩里藏着很漂亮的灯带曲线，亮起来超级有个性。 海豚可以不用钥匙，直接用手机录好的NFC去感应后视镜的部分就能解锁开门了，车门打开之后也能看到同样粉嫩嫩的内饰，各种跟海豚和海洋相关的设计，旋涡造型的出风口和线条优美的门把手都特别养眼。 给大家看看海豚的DiLink大屏吧。之所以叫做DiLink大屏就是因为大屏用的是比亚迪的DiLink智能互联系统。系统可以联网，支持OTA升级，可以安装第三方app，还可以语音交互和控制很多功能，而且屏幕是可以横竖旋转的，可以很完美地运行一些竖屏app。车子一到手我就在大屏里一股脑装了抖音、微信和腾讯视频、爱奇艺等等好多软件，在车上用大屏幕刷抖音看剧可真的是很过瘾。 车子开了几天，真心觉得马力超足，骑士版真心可以算得上是小钢炮了。首先这177马力的电机确实是货真价实，踩起来让人觉得有使不完的力气，起步的时候能一下就冲出去，在路上超车也都是轻轻松松，另外电车开起来感觉跟油车还不太一样，加速的时候没有迟疑，不会思考人生，只会瞬间把想要的动力都释放出来，这或许就是大家所谓的随叫随到了吧，开起来是真的超过瘾。 颜值超好看，内饰很养眼，配置各种高，动力也很好，这就是我最爱的小海豚，给力的粉色+炫酷蓝色小钢炮！
大概从去年夏天海豚刚刚上市的时候就知道了这款车，样子好看，续航可以，价位也刚好符合我的预算，只不过那时候才刚有了买车的想法，就想着先再看看其他的，毕竟车子不是个小物件儿，得货比三家才能做决定。只是没想到，比较来比较去，最后还是回到了海豚身边，因为无论怎么对比下来，都觉得海豚是最值的。 车子是月初才提的，入手还不到一个月，这次就来跟大家聊聊我眼里的海豚，以及关于海豚的性价比。 先说说一辆电动车最核心最关键的地方吧，70千瓦的电机和44.9度的电池，综合续航能达到405KM。这样的续航虽然不敢说是电动车里最长的，但别忘了时尚版的海豚只卖10.88w，差不多十万块钱这个价位看了很多电动车的续航才只有300出头，更何况海豚用的还是刀片电池，安全性也更有保障。 之前特意看了一下配置单，LED大灯不光是我这个时尚版有，就连最低配也是有的，在海豚这里是全系标配，而且除了最低配以外也都配了自动大灯功能，到了晚上或者进车库都会自动开灯，非常方便。 NFC解锁算是比亚迪车型的一个看家功能了吧，用手机NFC贴近后视镜的感应区就能解锁或锁车了，当然用手机上的比亚迪app远程控制也完全ok，可以提前开空调，远程查看电量之类的都很方便。 进到车里就能看到多功能方向盘、液晶仪表和DiLink大屏了。海豚的方向盘是真皮的，手感没得说，两侧的多功能按键一边是用来控制定速巡航，一边是用来控制大屏的快捷功能，分工很合理，上手很容易，而且海豚用的还是电子档的设计，换档也是在中控的拨杆上轻轻一拨就ok，特别顺手。 360全景影像算是我最喜欢也最需要的一个配置了，超大的中控屏能看得很清楚，而且就连底盘也是可以透视的，不会有一点点死角存在。除了这些以外，DiLink大屏还支持运行第三方app和语音控制，无聊了能刷刷抖音看看微博什么的，空调之类的动动嘴就可以操作。
说起来时间过得也真是很快，2021年最后一个月提了海豚，新车才到家不到俩月，转眼就又到了新的一年。有了海豚这辆车之后，我们家的大事小情几乎都离不开它了，小到平时每天上下班或去接娃、逛超市商场代步，大到周末一家人开车出去玩儿，有海豚在心里总是很踏实。 别看海豚个子不算特别大，但是小身材也有着很大的空间。因为是电动车嘛，电池和电机占用的空间比燃油车的发动机变速箱小很多，4125mm的车身长度就有着2700mm的轴距，比很多更长的轿车轴距都长很多，轴距足够长车内乘坐的空间也相应就更大。 其实家用代步来说，海豚这样的身材真的可以做到好开又好停，再加上全景影像和雷达的帮忙，在车上就能很清楚车身周围有什么情况，不管是倒车入位还是侧方停车完全不会有任何压力。 作为一辆价格只有十万出头的纯电小车，全景天窗真心要给点个赞了，天窗后面的位置还有个很可爱的鲨鱼鳍。有了全景天窗，在车里不管前排还是后排的采光就一下子通透了不少，视觉上也显得格外宽敞，不会有任何压抑感。 后视镜上的摄像头跟车头车尾一样都是全景影像用的，主驾驶这边的后视镜还能感应手机NFC来解锁和锁车，平时出门我从来不带钥匙，一个手机就能全部搞定，特别省心。 405公里的续航，大概就是一周到两周充一次电吧，电动车开着很安静很平顺，舒适性比燃油车要好很多。 我身高有178，作为家里的专职司机，主驾驶位坐着还是非常宽敞的，座椅调节好合适的位置之后，后排还能有很大的空间，媳妇和娃坐绰绰有余，之前带爸妈一起出去吃饭，加上娃一车五个人都能安安稳稳坐得下，而且车里各种储物的小格子也设计了很多，有专门放手机的地方和专门放水杯的地方，我觉得海豚的空间比以前滴滴经常打到的那些尺寸更大的轿车还要实用宽敞一些。 作为一辆很踏实很实用的家用车，海豚算是一个比较完美的选择。小身材好开好停，大空间实用舒适，续航充足而且充电的费用也很便宜，各种各样的配置也都很实用，经济不贵又有范儿，还有什么可挑剔的呢？
今天刚出差回来，正好有空，查到家附近有一家比亚迪王朝4S店，就准备去看看最近挺关注的元PLUS。到了店里就看到了C位的元PLUS展车，外形确实好看，是我的菜。不过我这次来主要是体验体验内饰，毕竟这才是每天都要面对的。进了车内，关上车门，隔音效果不错，店里嘈杂的声音被隔绝开了，调整座位坐好后，腿部空间也挺宽敞的，手和胳膊日常能碰到的地方基本都是软的，触感相当不错。而且我发现了一个小惊喜，就是门板上的肌肉造型内饰比网络上的图片看起来优雅许多，毕竟图片比较小，没有实际体验是看不太出来的。同时，这个区域的触感也很不错，问了销售，说是用的是业界大厂贝内克的高档材料，比亚迪这用料也是很用心的。
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