简介：这个人很懒，什么都没写~
听风邂逅风雨
一直只知道沃尔沃上了全新的XC90，可一直也没机会来体验，这次周末抽空试驾体验了一圈，车子整体感觉不赖，给大家总结下我关于全新XC90这辆车的一些初步体验。 新款的设计很大胆也很时尚，传统的竖着排列的进气格栅，改成了斜着的进气格栅，车子看着更时尚科技了一些，另外雷神之锤的大灯也升级得更加修长细腻了，再加上车身尺寸摆在这里，车子气场还是很稳的。 重点是这个新款车机用着很舒服，目前传统豪华品牌的车里面，全新XC90这个车机应该是我用着最聪明的，包括BBA的同级车我也都看了，车子不错但车机说实话还是差点意思，有些跟不上现代科技发展节奏。你像我平时用车，特别是冬天跑高速的时候，本身路况就比较复杂需要专注于驾驶，这个时候如果有些冷或者车窗上有雾气，动手去调是很影响安全的，不调开着又不踏实，而全新XC90新款车机就能很轻松的搞定这个尴尬问题，座椅加热开关以及车窗除雾还有空调控制等等，都是直接动动嘴就搞定了，车子用起来方便又安全，这也是我新款试驾第二满意的地方，至于第一是什么？那肯定是T8的澎湃动力，开着相当带劲儿。 车子细节做工品质都在线，而且插混版本纯电续航也还行，其实后续可以考虑增加些纯电续航，就目前这个续航，我每天上下班代步通勤倒也够，而且买车店里还会送充电桩和安装服务，一两天补一次电也算凑合，出差跑长途直接烧油跑也没什么充电和续航焦虑。 总得来讲对于全新XC90的初体验感觉还是蛮不错的，这个级别里面很能打的一款旗舰SUV了。
男人至死是少年，只是玩具越来越值钱，以前还不太懂这句话的含金量，随着年龄上来了发现挺有道理，包括现在买车的心态也变了，以前30来岁年轻的时候买车，喜欢享受驾驶的乐趣，现在买车更多的是考虑车子的安全品质和用车舒适度这些方面。 全新XC90就是这样走进我的选车视线，要说现在买车的价格对比前些年实在太多了，以前这个级别的车子价格可都不低，但现在居然能在我的购车预算内提回家，我自己也是略惊讶的，毕竟北欧进口的中大型SUV。 新款的雷神之锤犀利大气，看着更加年轻时尚了，当然霸气感依旧，还有就是七座的舒适大空间，全家出游一辆车就搞定了，再也不用双车出游边开边打电话沟通哪个服务区休整了，用车便利性提升明显。 还有新款的车机升级给个好评，之前的内嵌式车机设计上偏稳重，但是车机功能多少差点意思，新款车机的悬浮式设计很有灵性，看着更时尚科技现代了，而且车机功能也强大很多，听歌、导航、看视频这些都可以车机上轻松搞定，甚至想偷懒直接你好小沃语音指令就能搞定了，开车跑高速再也不用分心来调节车机了，安全性保障妥妥的。 说到高速，新车到家跑了一趟高速回老家，速度80码左右的时候，关上车窗基本上听不到车外风噪胎噪，就能听到一些涡轮增压发动机的机械声，速度上到120左右，风噪胎噪也不是那么明显，基本上打开音乐来个全车环绕的音响效果就搞定了，而且T8的音响确实不开玩笑，大家自己去体验了就知道了。
我应该是提得比较早的，4S店说我是第一批车主，开了这段时间感受还比较深，跟大伙唠唠。 先说开起来的感觉，意料之中的稳当，我是T8智雅，高功的2.0T+电机组合，起步没有任何迟疑，电机就是比发动机高效，轻点就有，但是又很线性，转速上2000之后推背感就来了，虽然没有3.0T是个遗憾，但是有电机帮忙实际感受完全可以媲美V6，除了少了点声浪以外。空悬我本来觉得可有可无，但最后还是提了智雅，想着已经花了这么多钱了，不如一步到位。实际用着空悬还是很有好处的，过减速带跟压棉花似的，烂路跑起来也没散架的感觉，偶尔上个马路牙子空悬也能帮忙。油耗比我预期的低，市区综合9个左右，已经很满足了。 中控屏的0层级操作五星好评，常用的几个功能都在最显眼的位置，很顺手，还能根据当下的情况智能推荐对应的功能，人性化是到位了的。小沃的语音控制我觉得在合资车里是最顶的之一了，我开过的和试驾过的车不少，除了国产新势力以外，就只有XC90这个语音系统是用起来不智障的。 外观设计还是保守了，既然改款不如就改大一点，缺乏新鲜感，感觉窝窝的设计师有点偷懒，大灯尾灯中网这些都是微调，侧面基本就没改，就换了个轮毂，太小打小闹了。必须单独赞一下隔音！关上车窗瞬间耳根清净，都说老款隔音差，我是没体验过，但新款隔音没毛病。
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