简介：这个人很懒，什么都没写~
武清阿伟共享农场
简驾
万分感谢小田田的测试 万分感谢我车友会车友把车卖给小田田 万分感谢牛让我终于觉得好饭不怕晚 具体数据如下 1.测试时间：下午5点至11点 2.测试时气温：-8 ~ -13 3.路程流程：开车测续航；期间停车关电去吃饭；期间停车关电去其他电动汽贸店唠会嗑 4.汽车基础测试数据：经济模式；322满电；L2动能回收；开远近光，绝大部分时间2档暖风(实际驾驶147公里时开始偶尔开起暖风除雾，实际驾驶179公里时暖风失效) 5.路况：大部分国道，超短途高速，后期低电量限速时马路跑圈 6.测试人员数据：2人(预计330斤以上) 7.行驶速度:70-80迈(低电量限速前)，最高速度就是105迈；剩余显示里程30公里时限速80迈；剩余显示里程0公里时限速40迈；，距离趴窝前20公里时限速:29迈左右 8：电量归零总里程:157.4公里 9:测试趴窝总里程(趴窝后断电重启又走了0.8公里，没再测试)：193.4公里 结论(个人观点）：以北方冬季为准(零下13度之内），全续航6折，实际驾驶续航(以电量归零为准）4.8折。 如果在市区驾驶，在北方冬天(零下13度之内）绝对可以在五折以上，毕竟很少有人会上下班通勤一直开快速路，一直开80迈。 所以牛的真续航，不算虚假。我觉得等等挺值
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