写在之前的话： 提车第二天写的帖子里，说会更新，e…隔了快半年才更新（这要是恰甲方饭的车评人，早就饿死了）。因为今天去做首保，所以重新审视了这辆“十万+的好车”，再写写差不多半年来自己的用车感受。 PS：最近在忙着搞土建和开发的事，东西写得少了，所以水平下降得厉害，这篇会很乱，想到哪里写到哪里，见谅。 ———————————————————— 先说首保的经历。 1、 我是2022年1月15日提的车，我一直以为是7月15日之前去做首保。但是昨天接到电话，说要在6月29号之前做首保，因为是按照开票时间（我是2021年12月底开的票）计算，而不是按照提车时间计算。这就要和大家分享下开票时间这点猫腻。以我为例，当我未来卖车，例如2023年1月1日卖车，我这车就是3年车。因为我的开票时间是2021年，收车的车贩子他不会管你是2021年1月1日还是12月31日，反正2021年的车，2023年卖，就是3年车！说到这里大家都知道了，这只是车贩子的噱头，就像波哥卖车时“二手车保值，买买买”；波哥收车时“车嘛，哪里有啥保值的，落地就贬值”。个人建议：卖车时，不管他说什么，多对比几家，价格合适就卖；不合适就不卖。3年车是理由，小众颜色是理由，车主不是美女是理由，你左脚先进来也是理由。 2、 我先通过比亚迪App预约的首保，但是没有合适的时间了，我就打电话给了最近的4S店（粤星，就是南头关这家海洋店），售后小哥说不用管APP的，憨批一个，打电话问他们才最准确，今天6点之前随时来，2-3小时搞定，带着行驶证和首保卡（就是保养手册，里面有一页，保养完会撕下一半给售后）。 3、 开车去粤星。之前去打车去南头关看车时不觉得（我之前在四家店都订过车，哪家先到买哪家，但是每家都要求随时无条件退款），今天开车去，绕的头都晕了。这里疫情防控不让走，哪里变成单行道不能走，只能绕远路。然后一个三岔路口（去粤星的售后点，要走后面，不是宝安大道那侧）没选择对，直接上了南坪快速，开了30多分钟才开回来，好好的用了一把9块多/升的92汽油。（我1月15号加的油，7.16块/升，现在9块多，我还有30升+，抽如果出来卖，一升赚2块！）绕回来，然后走最右侧，进到汽车城里，上二楼，问路时，粤星海洋和粤迪王朝要问清楚。 4、 找到地方，停好车，售后会过来简单看看车，然后带你进去填写一些信息。我开了半年，总里程1600+，HEV里程不到160，被狠狠的嘲笑了，说我的车应该是首保时，跑得最少的那一梯队的。说下首保要求：HEV里程3500公里或者开票后时间半年，哪个先到，按照那个来。填好资料，让我先坐，保养需要排队，我说我比较急，让售后小哥给我提前安排下，我就去看了下汉DMI和驱逐舰以及海豚，然后久违的在车友群里踊跃发言，有个车友说“好久没看到你发言”（我承认，这句话是我写这篇帖子的原因之一）。最近实在太忙了，项目准备开盘，说句题外话，今年下半年深圳新房会很多，买房的兄弟，多看看，不着急。 5、 汉、驱逐舰看得差不多了，售后小哥说我的车开始保养了，我可以过去看。过去时，车子已经抬起来在放机油了，然后就发挥了我的营销人本能，开始和保养小哥唠嗑，获得以下几个信息。①保养小哥是实习生，因为他说第二次保养是半年后，然后被售后小哥呵斥，骂他是实习生，不懂事。第二次保养应该是首保过后1年或者总里程（不是HEV里程）再加7500公里，还是哪个先到哪个先来。②4S店保养给你加的玻璃水就是清水，保养小哥说，都是这样，你想加其他的，回家自己加一些洗洁精进去，或者网上买一大桶玻璃水，几块钱而已。③首保就是换机油（我HEV不到160，机油很干净）、机油滤芯、吹空调滤芯、检查胎压、检查车机程序等，其实没啥，他一个人一天搞20-30台没问题。我问他，我可以自己保养这些吗？他说部分可以，比如换机油，就是先放干净机油，然后加3升的新机油就可以了，网上那些燃油宝啥的，都是智商税，但是加了没啥危害，也没太大用处；再比如空调滤芯，自己拆就可以了，在副驾前方的储物空间后面，拆下来用吹风筒吹，一样的。④宋plus dmi的前护板，几个版本都不一样，有硬的，有软的，我的就是软的，一按就凹陷下去。如果有车主经常走路况不好的路，确实建议加护板，以防不测。 6、 这时候售后小哥来了，我问他，电池护板和发动机护板，加要多少钱，他说电池护板719，另一个358。我反手拿出比亚迪APP，说上面两个加起来就900多哦，是不是APP上面有优惠？他尴尬，拿着我的手机，打开比亚迪软件，这里点点，哪里选选，说去问问。一会回来，说和领导申请了，我要加的话，给我特批优惠，按照帕萨特的价格（就是软件上的价格）给我做。我满头问号，这TM不是比亚迪的售后点和APP嘛？管帕萨特一毛钱？补充说下，售后小哥西装革履，像个销售；保养小哥蓝色工衣。我说我再找个时间吧，待会就走了，来不及。其实，我早就在群里问了装了护板的车友，电池护板599（含工时）。所以结论就是：吊毛四儿子，不管是售前还是售后，宰一个是一个，车友们多点心眼。 7、 高潮来了。硬件搞得差不多了，保养小哥撤了，售后小哥叫来做车机系统检查的IT小哥，我聊得太久，有点口渴，就去休息区喝水。过了差不多半个小时，我觉得应该车都洗好了吧，然后过去一看，我的车根本没洗，就停在保养区最中间，两个人坐在车里。我过去一看，好家伙，开了半年没啥大事，过来换个机油啥的，屏幕黑了1/3，其余部分还有雪花，点击屏幕无任何反应！！！！！（下图）我问咋回事？售后小哥说，刚给你检查车机系统，看看需要升级还是啥的。我满头问号，我是车主，所有权在我，升不升级，你都不和我沟通？后来售后小哥赶忙解释：没有升级没有升级，但是不知道为啥屏幕就黑了一部分，他也没见过这情况。此时，IT小哥满脸严肃，一直在按电源键，不断重启车机，然后给一个结论：找厂家索赔吧。我满头？？？？？IT小哥走了，我问售后小哥咋办，他说找了售后总监，等他看看吧。我就开始吐槽，车是好车，但是它只是十万+的车，平时开的时候，360黑掉一部分，右前窗玻璃异响等等小问题，其实都有。但是我都无所谓，因为在我看来，它就是工具，不是电动爹，不影响我使用，一点小毛病我都能忍。（心里默念：果然是正品比亚迪！）然后售后总监来了，坐在主驾，重启了两次车机，屏幕竟然好了！！！！！我脱口而出：比亚迪果然工业垃圾！哈哈哈哈，售后总监和售后小哥的脸色，哈哈哈哈！真爽！（屏幕出现了问题，是我写这篇帖子的主要原因） 8、 总监走后，我对着售后小哥说：没事，能开就行，不能开我再来找你，你帮我开去洗车吧，快点洗，赶时间。他脸色不好，说“十分钟”。十分钟，我出来，车刚好回来。嗯，车是洗过了，洗法应该是应该是拿了几桶水，从上到下冲了一遍。我问他这叫洗过了？他说：对，如果要干净，建议抛光打蜡，338。嗯，果然西装革履得像个销售。 ———————————————————— 接下来是近半年的用车体验，仅代表个人观点。 1、 油耗。我的APP显示，每百公里11.2度+0.9升，我不知道咋换算成纯油的，知道的兄弟指点下，谢谢。 2、 充电。DMI使用的是磷酸铁锂电池；刀片电池，只是比亚迪目前独有的工艺，但是本质仍是磷酸铁锂电池。所以磷酸铁锂电池的不稳定性仍然存在，这就是为什么厂家建议最好每周一充，因为充满电，可以让电池内的锂电子平衡，减少意外发生。（我说的不够专业，想了解的，建议去知乎或者B站看下相关知识）。我每周冲一次，一天上下班15公里左右，一周75公里左右，我周末基本不出去，每次充电时电量为25-30公里。 3、 悬架。宋plus的筷子悬架，如图。我没翻过车，也没断过悬架，所以我不好说它的坚硬程度。但是每次过减速带，都会很飘、很晃，尤其是后排（同事反馈过），和坐船一样。说得好听，坐起来很软，不硬；说的难听，没有质感。这个，仁者见仁。 4、 内饰。十几万的国产车，正常级别，开过我哥的H6，同事的宝马X2、路虎等，不能说差，不能说好。 5、 外观。今天去看了宋pro、唐dmi、元、海豚、驱逐舰。再选一遍，我还是选宋，真帅！ 重点讲下失速。 我看过很多比亚迪失速的报道，加上自己的使用经验，总结出现失速的几个规律（基本和KizzMyAzz老哥一致，但他的更全面，更专业，致敬！） ①  电量低。 ②  开着经济模式。 ③  在高速飙车。 ④  低温。 ⑤  智能保电。 先说观点：DMI专用的1.5L骁龙发动机，用传统发动机维度来评估，就是垃圾。（刚提车时我就这样认为，开了半年我仍然坚持这个观点） 当电量低时，如果车子不给电池充电，电量就会慢慢降到很低很低，直至到零（我帖子里那个说“dmi不可能没电的 ，上过清华教材的！”的憨逼，不是坏，就是蠢。当电池为零时，就很有可能导致失速，所以我认为“dmi很有可能有电一条龙，没电一条虫”。 为啥车子不给电池充电呢？排除强制EV的人为情况，一般就是开着经济模式，一边开着高速，而且开着智能保电。就好比，你一边让你的马吃草（保持经济模型），一边要它跑得飞快（高速行驶），还要求它优先跑，不要优先吃草（智能保电）。这得多屌的马才能满足你的需求？ 再说说保电逻辑（刚上市时的保电逻辑已经被修改了，我认为没有讨论的意义，所以这里只讨论现在的）。 （1） “智能保电”逻辑：不管你设置保电70还是30，还是50，它只会在“它认为合适的时候充电”。举个例子，你开运动模式，跑80km/h，它认为现在发动机在跑的同时，有余力充电，它就会充电。你跑130 km/h，它认为现在发动机在跑的同时，没有余力充电，它就不会充电。至于它根据什么来判断，车速、温度、车载重、是否爬坡，都有影响，具体可以看下KizzMyAzz老哥的视频。 （2）“强制保电”逻辑，假设你设置70，当电量低于70以下，它就会优先充电，记住，是优先。所以当有些车主设置强制保电70，电量掉到69了，踩油门会感觉肉，没有电量在70以上时那么强劲有力。因为这个时候，发动机“优先”发电，而不是驱动车子。设置50，30都是一样的道理。建议了解清楚原理，根据自己的使用场景，针对性的去设置保电逻辑。我认为，dmi适合喜欢研究车子，能够研究车子的车友，不适合给了番号，还要发视频到邮箱的伸手党！ ———————————————————— 最后，如果下次我的屏幕还出现这个问题，这篇帖子会是我的证据。

宋PLUS DM车友圈

它只是辆十万+的好车

我一路向北丿

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比亚迪宋plusDmi

记得刚提车的时候，心里激动的不得了。第一次开空调就感觉比其他的车子的空调差多了，当时是3月不怎么热，也就以为比亚迪的空调就这样了，因为在懂车帝的宋大妈圈子里也有车友提到过空调比其他车子效果差。开了三个月了，看了懂车帝的车友圈里经常有车友反应车子有这样那样的问题，吐槽比亚迪的做工差，经常有小问题出现。我还还得意😎的回帖说自己开了还没有出现问题，以为我买的是个假“比亚迪”。还认为自己比别人运气好，提的车质量不错，没有广大车友说的那些小问题。      正在得意之时，现实却反手给我来了一个大逆转。前几天跑车，天气太热就开空调，结果发现车子空调没有冷风出，甚至副驾这边的出风口还出热风。把我热的像在蒸笼里一样。这酸爽实在是不能用文字形容😂随后去直营店找工作人员，说是制冷剂没有了，估计有泄漏，要我去4s店售后检查。然后我的宋大妈第一次被拆开，第一次维修检查[流泪]。然后售后说有条管子有泄漏，要厂家订货，估计要个三五天。       唉！还以为自己运气好，买了台没有小问题的假“比亚迪”。结果打脸打的真快！当然不是说这个车子不好，毕竟任何车子都会有问题，不能一点问题就否定。不过还是要期待比亚迪的装配质量能提高少点问题，这样给我们车主带来更好的用车体验！

冬日玥光

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