小编开燃油车已经有10几年的驾龄，春节有幸能跟领导换车开，真实体验了纯电新能源特斯拉Model 3，当然换车的原因是领导老家离公司有大概1300多公里。

开领导特斯拉Model 3一个月，感觉真的会吐

翻滚的羊粪蛋

小时候就梦想着自己长大有能力买一辆属于自己的“跑车”，因此刚工作两年的我便开始研究汽车市场，车不仅是男人的交通工具，更是男人下班后释放压力的另一个家。         刚开始选车，我的第一选择是看重品牌，向大多数人那样把目光投向德系豪华品牌BBA的56E，奥迪A6L稳重气场足，宝马5系运动操控好，奔驰E豪华奢侈，但众所周知德系汽车保养贵、耗油高，质保周期短，并且这么昂贵的车对刚步入社会的我来说有点浮夸，不切实际，便听家人的意见把目光投向了广东人的挚爱，兼顾家庭和外观以及经济性的新款雷克萨斯RX350h，最后因为迟迟没有摇到深牌的原因，还是不愿意额外多花四五万的上牌费而一直搁置。其间真的脑子经常都有一股冲动要冲着奔驰CLS、奥迪A7、宝马6GT的优雅的外观买单…         那段时间身边的大部分同事朋友都买新能源，有ET7、ES6，也有理想ONE、小鹏P7、比亚迪汉、特斯拉…听了大家的用车体验和分享，我也转向新能源啦。世上没有最完美的车，只有最符合自己的车，而且买车永远差3万哈哈，因此我把对车的要求列了个清单，第一是价位在30左右，第二是优雅的超跑外观，第三是质量保障，第四是续航里程，第五是兼顾一定的空间，第六是简洁大方的内饰，第七是最好路上不要太多，有个性。        接下来是看车以及试车阶段了，首先排除了比亚迪和特斯拉，原因是街上实在太多太多了，然后试驾了ET5和P7i，其实都挺不错的，但空间小了点，然后理想的话有家庭会优先考虑，001的话外观没在点上。         一次偶然的巧合在商场吃完饭出来看见一个没怎么听过甚至路上没见过的品牌阿维塔，蝶式大灯的前脸（一开始个人觉得看不惯）、带尾翼的大溜背、四门无框车门、前卫的后窗设计、22寸的大轮毂、贯穿式尾灯（有点像帕美）、轿跑SUV但后排空间很好、续航600（满足我广深往返）、终生质保，心里暗喜这不就完全符合我的要求？于是我试探性地问销售，如果这车落地30以内我立刻买了，很巧，当时加上深圳龙华区补，落地真能在30左右。然后销售认真给我介绍这辆车，带我试驾，比较意外的是30的车子除了上面满足我的条件外，它竟然还有华为的智驾，自动泊车，城区和高速NCA，听ET7同事说这些华为都属于行业T0级别了，加上车子4米88的车长+1970的车宽，妥妥的中大型豪华SUV啊，但路上真的好小，量小的话是不是车企以后售后服务就拉垮了呢，有点担心踩坑的。但至少目前阿维塔的售后态度没让我失望，目前车企都在卷服务。         一坐进车内，那内饰氛围感真的从来没见过，说实话好高级，情感涡轮+氛围灯+3D环绕音乐+运动座舱+3块大屏+全景天幕，夜晚出行真滴很帅，夜店风有了。然后试驾给我的感受是隔音还不错（虽然高速120噪音稍微大点，如果四门车窗能用双层隔音玻璃的话那无敌了），动力的话一脚下去两吨多的大车子给你那推背感是百万燃油车才有的4s级，很猛了，舒适模式下加速也很流畅和线性，动能反映是很快的，加速反应很舒服（这点比P7i好），过弯也很温（毕竟4个大脚啊），生活中车子开到120以上依然很稳，没有漂，很踏实，一不小心就干到140了…坐后排的话蛮舒服的（父母反馈，本人开车较多），没有其他电车那种眩晕感，这点很好。        当时非常纠结买单电机还是双电机，因为尾翼真的好爱，而且动力差距是非常明显的。但是综合预算和当时优惠的性价比，最终选择了+1.2万大轮毂的单电机版本，舍弃动力换来更长的实际续航，目前没后悔，虽然没有机会4秒级蹦它。        当然啦，没有完美的车子，阿维塔也有它的缺点，用车两个多月，目前已经开了3000多公里，没出现什么毛病，总结一下优缺点吧：一是座椅偏短以及腰部支撑不够，开长途会比较累；二是智能语音有待加强，反映不够迅速，识别不够准确；三是车机流畅度不够。那除了前面说到的优点，阿维塔的售后服务也是非常到位的，每逢重要节日都会收到礼物和问候，交付中心可以免费充电和洗车，拿车取车也都是免费的，售后有问必答有礼貌，而且车主们的素质都比较高，经常组织各类户外活动，分享各类改装和有趣话题。        最后写点期待吧，期待下半年的华为鸿蒙车机的更新，期待智能语音的升级优化，期待座椅和音响的升级改造方案，期待更多的轻改装上线（能不能出011的包围和轮毂给到11的车主们呀），期待更多的车主福利（希望大家都能享受到塔尖车主的待遇）。

300斤的灵魂200斤的脸

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27岁小伙子的第一辆车购买心路