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#用车感受【最满意】至少在我心目中这台奔驰A级的内饰绝对同级最佳。夜晚的氛围灯,白天的双联屏，还有精致的空调控制面板全套满上的多功能方向盘就连手动座椅也支持八向调节天窗有两块，这一切都足够精致体面，有着让人心旷神怡的氛围。最重要的是这还是最低配车型但内饰的惊喜感完爆同价位凯美瑞和帕萨特。 【驾驶感受】钢铁直男很可能会不喜欢A级的硬件1.33T发动机在BBA里面是最小排量的。底盘规格也不太高一一前麦弗逊后扭力梁。但想说的是奔驰A级最低配的A180L开起来并没想象中那么平庸。首先，这台1.3T发动机 强调低转速的扭矩输出，配的7速双离合变速箱也很配合,所以在市区行驶的时候会感觉特别好开,完全没有传统增 压机配双离合的感觉。我觉得这可能是涡轮比较小的原因，带节奏更容易,这有点类似于雷凌那台1.2T的样子，所以功 率和扭矩都不怎么高只有100kW和200Nm，特别好记的一组参数。但也因此开A级跑高速要有一个不太高心理预期:因为再加速能力不太行,时速80km/h踩下油门就很微妙了只能连降两个挡的样子。 底盘倒是很惊喜虽然是前麦弗逊后扭力梁结构,但高速稳、中速贴、低速灵,差不多和昂克赛拉那个底盘一个水平不过总的来说还是比较偏稳重的，不好太浪,但极限比想像中要高。还有一个问题是NVHA级跑高速时来自底盘的噪音会有些多,即使是市区,遇到不太好的铺装路面噪音也比较大可以感觉到NVH不是A级的强项。 至于横摆控制啊转向响应啊回弹性能啊瞬时冲击输入啊什么的，A级都处理得很好倒不如说这是豪车的基本操作 在MFA横置平台里面，做到高水平一点也不奇怪。 【最不满意】最后说一下A级的两个比较明显的短板其中一个就是把轴距拉到2789mm之后头部空间没有一点改 善导致我坐在里面,腿部空间是超级富足了,但头部空间只剩一拳。只能说本土化做得有些别扭好像德国人认为迎合中国市场就是把轴距拉长就完事了。 （感谢圈主加精）
#聊聊养车的花销车型:奔驰A200L 车型配置:奔驰A级2021款A200L运动轿车动感型，LED大灯，分段式电动天窗， 裸车价格:249800元，可以优惠一万元即239800元 落地价格:276001元 保险购置税:保险9000元，购置税21221元，其他全车太阳膜、脚垫、记录仪、上牌一起5980元 选车理由:20万级的大奔，新生代豪华轿车，轴距为2789mm，优于奥迪A3及宝马1系!13T的高功版，动力轻快又平顺!
