简介：这个人很懒，什么都没写~
李先生95271314
🚘个人介绍 因为需要去广东徐闻港接家人过海 唐dmp提车第二天就上高速出发了 去程 济南-长沙-桂林-徐闻 返程 徐闻-道县-新郑-高碑店-济南 📊 能耗小结 因为行程时间受限 没有预留时间在异地保养 结合唐dmp3500HEV的保养政策 去程能耗策略如下 速度100巡航，智能保电25% 优先纯电行驶 纯电行驶至25%后切换HEV 单人+车顶行李箱，车重2.6吨 返程能耗策略如下 速度120巡航 优先纯电行驶 纯电行驶至25%后切换HEV 每天午餐、晚餐在服务区充电 投宿后就近充电 6人+车顶行李箱，满载3.0吨 在上述策略下共行驶5300公里 比亚迪软件累计数据为百公里4.9升+11.3度 小熊油耗累计数据为百公里5.05升+12.7度 平均每公里0.57元 📚 节能技巧 不要装行李箱 这玩意在高速巡航百公里至少增加1.5L油耗 而且风噪非常非常明显 其余注意事项应尽可能在高速充电 同等里程用电成本远低于用油成本 有条件时在谷值电价时段充电 用电成本谷值是峰值的1/3 此外充电时 尾段涓流充电时 尽可能不要开空调 严重影响充电效率
愤怒的熊猫13
历时5个多月，白唐终于提车，9月长沙产，但愿一切正常，发帖纪念一下。 📒等车日记
撑筏人-峰子
提问现在购买比亚迪唐有优惠吗
浦江蓑翁
跑了两次高速（上海-宁波，上海-南通），其他都是上海市区，一共加了200+200的油，上下班（70+KM）纯电，提速不错，高速油耗不错。 外观、空间、静音不再夸了。 车机和音响比想象的有差距。
幸子姐姐
历经然乌湖，米堆冰川，318网红洗车点等等 沿着帕隆臧布江一路飞奔 有惊无险，差点陷车 最后算下222公里，normal猛踩，盘山油耗4.5 就是西藏加油贵点，10.45每升，没有任何优惠
唐大妈爱1168
想咨询一下换了电池的车友，更换电池后使用正常吗？通知我换电池了，还没检查，已经订电池了，目前用起来没毛病，小毛病都没有，但是通知检查更换，那就配合吧，为了安心。就怕更换以后没那么耐用了，现在的电池100%到25%能跑一百多公里的。
自在铅笔Lyh
提问一直在混动和油车犹豫，看了圈里这么多人发唐的问题，我感觉还是买个油车开个十年，等技术再成熟一点再买新能源吧
来自北方的唐
4S店通知今天去店里检测电池，结果悲剧了，我的是唐DMI2021版尊荣，去年11月提的车，行驶了13000公里左右。到店后，厂家师傅拆开电池包检测时，发现盖住电路板的扣板角上有轻微变形，密封胶上有2条长不到5mm，深大约2mm的划痕。悲剧的是扣板和密封胶，没有备件，要保证密封性，只能电池包整体更换！，因为扣板确实有外力作用的痕迹，只能走保险，扣板就是盖住电路板的铁片，大约20CM宽，长度大约80CM。图片用的是前面一位车友检测电池包的截图。
和尚9797
22年1月26日提车到家，用到现在，没有发现什么问题。今天中午比亚迪电话打过来，说帮我检查电池包，我没空，用无忧拖车拖到绍兴迪远去检测了，结果给我换了个电池包
刚果骚小猴
唐dmi又烧了，这让我有点害怕啊
零胖胖
这烧的台数太多了，还集中是dmi，这么久去了厂家从没出来承认是烧了，只说电池批次有问题。车主们不慌？何时到自己总是不知道，爱来就来，心理压力好大！厂家出来给我退车，退车！
晓倾慕
星越L车机更新问题，改完名字后，主驾依旧需要用“你好，吉利”来唤醒语音助手，而副驾却可以自定义唤醒。
shuteb
苦等了3个月，今天终于提车了。销售态度也相当好，礼品送的也够意思。今天跑了60公里基本是纯电，启动键一按，安静的怀疑人生。一点不习惯。踩下油门响应也给力。空间够大。只是还有很多功能暂时还没掌握，到时候再细说
盛世大白唐
昨晚车机收到升级推送，升级内容是 1.增加音乐律动氛围灯功能。 2.钥匙识别精准度提高 花了十多分钟升级完，然后系统自动重启。结果试了一下车辆设置里面的氛围灯设置竟然还是和原来的一样，没有音乐律动功能选项。问了其它的车友还没得到反馈！今天有升级成功的车友有这个音乐律动功能吗？请在评论区里互动！！！ 另外，有个车友上次去4S店刷机 ，无意中升级了这个音乐律动功能。请问那位车友用的怎么样？车机还会像之前一样不间断的重启吗？
我的orange
销售说发车了 车来了这一批肯定有你的然而一直未果 合同签订的提车时间已过了，该怎么办 产品是好的，可服务是烂的 一手好牌 打的稀撇
青岛小伙在阿克苏
没有任何动静，这种感觉好无奈
定格那年x
唐DMi装潢之内饰篇
无边无际57
51时候，去ssss看了唐dmi，但是不能上路。 今天去试驾了下，随后定了比亚迪 唐 DMi 白色顶配。 从宝山驱车30公里到浦东外高桥那边试驾的。 驾驶感受纯电的时候，驾驶位隔音还是不错的，但是导致路况不好的时候，传递到车内的胎噪还是感觉比较明显的。 过沟沟坎坎和井盖的时候，没有过多的回弹，但是感觉声音不够干脆，可能和速度慢有关系，自己现在的车也是，快一些过减速带什么的比较干脆。 动力: 1，ev模式下，轻踩动力反馈不强，和普通自吸2.0燃油车差不多。 地板油，动力前期比较柔和，后续才慢慢爆发出来比较线性的动力。挺适合作为一家老小的居家车。 2，HEV活动，sport模式下，路段原因只测试了最高时速80，提速时功率也才到140kw。 加速还是比较暴力的，一脚下去，不是地板油，油门估计踩了一半，动力来的很突然，发动机介入时有声音，很轻，不仔细感受很难听到，至少感觉不到震动。加速初期车头抬头明显，后面比较线性。 刹车: 标准和舒适都试了下，还是舒适舒服，停车没有燃油车变速箱最后停下的那一下闯动，和手动挡踩离合慢慢刹车的感觉一样舒服。 后排座椅，老婆带孩子，反馈还可以，座椅比较软，长途应该比较舒服些。 方向盘调到舒适，嗯，是真轻。 整体2吨多的车子，开起来很轻盈，动力完全足够，感觉和微型车一样非常好驾驭。 销售说差不多2个月提车，回去先处理老车，有4000的置换补贴。 金融贷款手续费3000，最后家里财政领导决定全款。 其它都是一些标准的贴膜，脚垫什么的。
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