简介：这个人很懒，什么都没写~
英明果断蜻蜓1py
车很大，因为车足够大，才更换的这个车，原来的小黑猫确实比较小，只能代步，不适合家用。10月份决定换车，通过比较，最后选择了奕派008。 外观部分： 第一眼看起来时尚大气，仔细看也非常耐看，我买的是黑外红内，感觉这个颜色很不错。车身尺寸5002x1972x1732mm，轴距为3025mm，空间足够大。内饰我感觉还可以的，符合这个价位的定位，我感觉没有拖后题。座椅布局为2++2+2，第二排座椅的靠背可调节，比2+3的车更为舒适。 驾驶感受： 车辆稳定性好，反应灵敏，底盘比较舒适。动力充足，够用。智能驾驶虽然没有真的使用过，但是总比没有要好。 续航与能耗： 对于纯电动车型而言，续航和能耗是我最为关心的问题之一。奕派008在续航方面表现还凑合，续航大约在350公里左右（温度大概-2～7℃）。基本上能够保证用一周，能耗大概18左右，实际应该20多。 充电桩安装： 提车后先到国家电网申请电表，农村的流程很简单，带上行驶证复印件和房产证复印件，直接就可以办，大概一周内可以装好电表。然后联系奕派官方，实际是苏宁帮客来安装的，基本3天内就可以安装好。 其他方面： 能耗感觉表现的不够好，虽然表显19度电百公里，但是实际上应该不止这些，表显还剩56，实力充电应该接近46度，因此电量显示不够准，或者是充电损耗大。充电中途断电离线，充电桩依然显示充电中，显得无厘头。充电桩不是太好用。功能太简单，没有我原来欧拉黑猫送的充电桩好用。
从11月提车到现在已经有半个月了，总共跑了接近1000公里。总体感觉奕派008的能耗数据受驾驶条件、驾驶习惯影响很大。以下是一些具体的能耗数据分享： 使用的是舒适模式，能量回收中。没有开空调 1. **市区与快速路电耗**： -因为当前已经快到冬天了，但是最近半个月的气温并不低，平均气温应该有15℃～20℃，这个气温条件应该是对电动车比较友好的。车端当前显示百公里电耗接近17度，这个电耗不算低。 - 如果不急加速急减，能耗确实会低一些，市区电耗以降到15度左右。 快速路上最快时速105km/小时，电耗大概接近17。 2. **不同季节的电耗变化**： - 苏北冬天接近0℃的天气应该没有几天，相比最近一段时间的温度还是要低不少，希望到时候能跑300公里以上。 3. **续航与充电**： - 奕派008按有82.2度电池，官方CLTC续航显示600公里。 - 没有把电量用完过，总共充了两次电，3第一次开了355公里还剩13%的电，第二笔开了300公里还剩大概20%左右的电。通过实际使用场景来看，续航大概400公里左右，夏天或许会好一些吧。 4. **综合能耗与费用**： - app上显示总共行驶954.7公里，用电160度，因此算出来平均能耗16.7。但是实际上的综合能耗我个人感觉应该接近20。 - 我家里面有家充，平均充电电价大概4毛一度电，肯定电车还是比较划算的。 另外，需要注意的是，不能光看显示的能耗，还应该考虑充电的效率和损耗。车机显示还剩16%电，但实际的电表耗电量差不多82度，充电桩显示充电79度。但是实际电池充电量肯定不到75度，所以实际损耗很大。 欢迎大家相互交流 今天（11-25）气温降低到1-9℃，能耗明显高了，行驶了16公里，表显能耗超过25了
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