简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2526363636915
提问请问大佬，09年的雪弗兰景程，刚开始是行驶途中自动熄火、熄火后想要启动需要间隔一段时间才可以打着火，并在行驶过程中熄火，开的时间长一点反而不熄火。检查后更换了缸线，更换完缸线后试车故障依旧。再次检查油路，供油正常，并且喷油嘴插销有电（车跑了18.5Ｗ，我怕油泵有问题所以直接更换了），检查火花塞是否有火，在能正常启动时火花塞有火，有时不能启动时发现火花塞不点火，点火线圈是刚换没有多久的，怕是接触上面的问题所以找到了一个新的点火线圈，并且测量点火线圈插头有电，有一个12V长电 ，剩下三个在启动测试中有信号电。故障依旧。车辆在试车过程中发动机报故障：显示EGR阀流量错误，更换EGR阀后故障消失。 目前车辆在行驶中少了一样就是行驶中自动熄火，变成了难启动。怀疑曲轴位置传感器问题，更换曲轴位置传感器，但是依然难启动，也测量了曲轴位置传感器的插头有电，但是这个车放一晚上早上起来打火还算顺畅。车开上一段时间停放大概时间长一点就会很难启动。打火时候启动机有反应，但是车辆不爆发，所以开始怀疑缸压是否不足，根据缸压表实际测量四个缸的缸压均为正常。也咨询了4S店的人，说有些车可能是点火线圈的插头有量，接触不太好，所以我把插头的针都向外调整变得紧凑后装好发车，开了大概1个小时停放后大概40分钟去打火还是很难打。这大概从停放到把车启动开走用了大概一个半小时。应为车辆能有时可以正常启动，所以没有考虑正时问题（正时有问题，肯定是不可能打着火），怀疑继电器或者保险问题，所有把保险盒内的继电器都换了换位置并没有任何效果。年前更换的火花塞，发电机，曲轴位置传感器，本次更换，点火线圈，缸线，曲轴位置传感器，汽油泵，汽油滤清器，EGR阀。
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