11宝马5系 氛围灯+大屏机 上车效果
中山来的车主哦
有时不是距离问题

宝马5系车友圈

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音响内饰定制升级

#提车作业-宝马5系

初次见到21款540i是在20年的北京车展上，发现这个磨砂暗银色是真的有点上头，在灯光的照射下，折射出哑光车漆的质感，恰巧沪牌也拍中没多久，就想过年提台车开心开心。我本身不是一个对动力要求很大的人，当初一开始想说搞台530风尚把配置选满就行了，当时就很眼馋5AU，激光，其他的选配也就那样，没有特别的喜欢和不喜欢。后来才发现暗银是540i专属，然后5AU又不能搭配定制色选配，也是给我当头一棒，加上当初上海的某4S店有台运损的暗银，看到实车以后证明了真香定律，暗银＞一切的想法在我脑袋里无限重复。下面这张图是那台暗银的实车，不得不说真香。 就这样一来二去过了大概两个月，刚好到了20年的双12，也恰逢业绩不错，攒了点小钱，开心跨进4S店，准备定540i,直列6缸真宝马，为信仰买单，选择恐惧症的我又犯了，一会觉得方向盘加热没用，后来又觉得不差那一两项了，然后勾着勾着就剩个遥控泊车，想想都选成这样了，不留遗憾，都给我选上，大手一勾，来了个大满配。当时真的是太开心，冲昏了头脑，价格嘛也就那样，谁让订车才是最开心呢，付了10W定金，被销售忽忽悠悠说差不多 3 4月能到车，也没多想，怎么算应该也到不了5月1，开开心心走的时候试驾了一下840i,感受了一下B58发动机+ZF8AT的魅力，不得不再说一遍，真香。虽然调教会和540有一些区别，但是这也是初次接触这个发动机和变速箱的组合，还是给一个很高的评价。  到这里还是开心切快乐的，万万没想到，提车之路开始一波三折了，一把辛酸泪开始了。订单的无限期推迟，遥遥无期的等配额，让我开始逐渐的从期待变成麻木，一开始说圣诞节会有配额信息，一会又说元旦后，一会又春节后，一会又3月初一定有，反正最后我都开始调侃销售了，因为我觉得这个也不是销售的锅，后来认识了很多540的车友发现一个道理就是现车配置差但是胜在快，个性定制配置好但是就是遥遥无期，加上暗银是SOWU订单，不是常规的颜色，那就是四个字等上加等。期间也想了一切奇奇怪怪的招数，什么给宝马中国，德国总部发邮件，有点类似客诉性质的申诉，但是其实没啥用，除了4S店会给你打个电话关心你一下诉求，你还是乖乖等着。也是有车友说如果和销售经理关系好可以用X5配额换540配额，也有成功的，但是我可能关系没到位吧，就是卑微人士，只能像刚出生的小鸟一样等待4S店的投食。从双12开始等，等到了3月20的第一波小简配，液晶钥匙+泊车功能都没有了，这个也还好，个人觉得这种炫技装逼功能一鸡肋，二很蠢很傻，所以倒是也没有什么波澜，因为当时对我来讲，有配额信息才能让人更加兴奋。当初真的540的视频看了太多遍，从国内的各种平台的测评到外网的各种测评，真的对这个车仿佛就已经了如指掌，毫不夸张的讲自己在这个单个车型的研究绝对远超那种车评人。 其实讲到这里也是挺一把辛酸泪的，这个是个人血泪经验，第一超大的宝马4s店并不一定会比其他店更快拿到配额，因为540第一不走量，第二不赚钱，第二就是一线城市那配额速度真的比周边二线甚至三线城市要慢，价格也更加坚挺，如果不介意外地提车，想要优惠可以问问外地，第三就是千千万万别迷信二级可以帮你很快拿到配额，被跳单的事情就在我的车友群里真实发生过。总结下来买这个车，就是一个字，等，什么神仙招数都没用，比如某店上个月出了一台个性定制暗银的配额，但是他就是能接下来憋3个月连普通配额都没有，所以要相信命运的安排，有时候这东西就是玄学，没招。所有奉劝所有想定个性配置的小伙伴，半年起步。 我就算是吃了一个店等到死的亏，也吃了一个店等到底的小幸运，事情的转折还要从5月17号的下午说起。  就在这么普普通通的一天，我被我的首富（至于为什么叫首富，那是因为他名字，你懂的）销售找到了我，厂家临时分下来一台配置虽然不是满配，但是绝对算选到我心坎里的配置，远程启动+激光+通风+ACC，当初我被暗银洗脑以后这刚好是我能接受的被安排的配置之一。选的都是硬的不能再硬的干货选配，直接回复确认，6月到港，瞬间提车被拉的无限的接近。希望之火熊熊燃烧啊。终于在等待了许久6月底看到了我的车，在7月初正式提车。至此提车过程告一段落。初见的美照奉上。 提车过程就不多赘述了，就是常规签字打临牌出门，DONE。 至此提车结束，怀着开心快乐的心情，就去改装店去搞了个手势控制，然后去面基了一下540的小伙伴，后来直奔车衣店把车衣贴了。 大家都说车衣是智商税，我觉得要辩证来看这件事儿，第一从价格来讲有点智商税，但是如果你开车就是很小心，他也确实可以防护一些日常的空气的杂质，甚至说被那个熊孩子随手一划也完全不用担心了。仁者见仁智者见智，但是我贴车衣还有另一层原因，晚一些改装篇我会讲到，到时候大家就都明白我这个车衣的用处了。 不得不提上海上牌是真的慢，4S店磨磨唧唧搞了一周多才搞定，车衣贴完了换了一个540i的黑色小尾标，上牌时候还被质疑了一下这个标怎么是黑色的，试试证明银色改黑，啥事儿没有，随便验车，当时也是真的宝马大集合，前面730，后面X3M，我们都是宝马大家庭。 好了啰啰嗦嗦一大堆，就是常规的提车作业贴，那就太常规了，上硬菜，什么叫硬菜，那就是得改。上完牌，直接直奔改装店，开心又快乐起来，这改装啊也是说来话长，让我细细道来。 当初以为自己3月咋的也能提车了，看改装店老板发后轮转向的视频，说5系也能装，当初也是在某平台看到过有个车友装了后轮+电磁悬挂+电子防倾杆的作业，我直接一个好家伙，我当时一听挺有趣，我就先把后轮转向定了，所以我后轮转向躺在改装店真的好久好久，又是一把辛酸泪，然后改装这东西就是有一种魔力，看到官方出了一个m performance的套件，全套碳纤维，中网，三段前铲，侧裙（当然M5的MP套件才是碳纤维的），侧鳃，中网，尾翼，后扰流，碳嘴排气孔，就觉得挺香的，因为又低调又暗暗装逼，那质感也是没的说，不得不说原厂件就是真香，当然代价就是钱包生疼，我能说的一个中网加一个前铲估计顶山寨件一整套还有余。发几个改装店老板发的几个图片（不全，因为视频发不了，很多都是视频，将就看吧）  还是那句话改装就很有魔力，搞了m5CS 尾翼 以后，又觉得古铜色的轮毂有点中毒，然后又定了一套轮毂，图如下20寸，真的，我见到就爱了，鞋好看，鞋底也得跟上 255 35 20,285 30 20 PS4S安排上  轮毂都定了，觉得避震有点忽忽悠悠，又搞了套避震，鉴于我平常烂路也是有一些的，果断还是老老实实KW LE走起来，至此这个外观件告一段落。 再后来，突然有人在讨论海外激光大灯的事儿，就是灯眉是双眼皮和单眼皮不一样，我又开始琢磨升级一下，不得不说双眼皮瞬间好凶哦，又找了渠道订了一套海外版激光，如果你有激光，价格还行，不贵，带来的提升，质的飞跃。 海外版激光大灯灯腔内部更黑，不知道是不是错觉，但是确实更凶了。 然后想了想也把MP的侧腰线和侧裙拉花给安排了，这样MP外观套件众神归位了，当初装的时候全网应该没有我这么全套的原厂MP套件上车作业。再后来觉得M5 的MP 前后拉花也挺好看，然后又贴了前后的三色拉花，键盘侠不要喷，说什么恶俗拉花之类的，你要是觉得不好看可以不看，萝卜青菜各有所爱，但是他恰好就在我的审美上。 外观件终于终于终于结束了，我也就没在外观件上再搞一些花头。 再来说说内饰，外面已经很战斗了，内饰一定还是要匹配，MP方向盘盖板+M5CS大拨片+M1 M2按键 直接让战斗感拉满。 不要小看这个组合，又是钱包疼的一波操作，越是小东西，反而越贵的离谱，但是这些点缀，直接让方向盘完美呈现，为什么我没有上MP两侧翻毛皮的方向盘，实在是我手出汗，翻毛皮弄久了一定会发白有点恶心，我皮的还能擦擦，按个翻毛皮越擦越恶心，所以就没换。 细心的网友就会发现了，我这方向盘，仿佛混入了一些奇怪的东西。 重头戏来了 全国暗银首改5AU，正在待命，目前没有看到过案例，都说暗银车漆不能穿透5AU的雷达，我就要做第一个吃螃蟹的人，本身ACC就自带三目，省下了换玻璃的一大笔钱，然后所有模块已经准备好，一个小提示，有想改5AU的，千万别看车，不然就是这张图 那当然什么威固的车窗膜，宝华的盖板，香氛，手势，这些就不想赘述了，作业太多，说太多也浪费大家阅读的精力。 至此啰啰嗦嗦的改装清单基本上说了个遍，当然改装玩家肯定都有个疑问，刹车呢？那当然留着以后升级金色传说啊，留点遗憾，留点流量，以后再写还有新内容，哈哈。什么叫金色传说，那就是香喷喷，亮晶晶的前六后一金色碳陶瓷刹车了啊。 好啦，接下来就是一张满汉全席大合照，接下来就静静等待了。 然后就是 让你们大家最爽的拆的环节  没办法看的 就像是把他推进了手术室，非常的惨，但是为了更好的她，一翻折腾也值得。   一顿猛烈操作以后，大工程基本搞定。 还差点外观件，但是这是我初见她大手术以后的样子   车窗膜贴完以后就要开始最后的外观件整备了，这里就要涉及到一个小知识，尾翼前铲什么的想要牢固是要打玻璃胶的，但是这东西上去以后牢固了，但是不好拿下来，车衣作用就体现出来了，贴在上面，想拿就拿，美滋滋。  基本上，长什么样子已经非常清楚了，忽略固定用的胶带。不得不说，这一套操作下来，我是很满意的。 接下来就是一张假定妆照 期间来来回回也是搞了10天左右，终于终于，我找了一个空旷的停车场拍了我车的定妆照 谈谈我对现在进化前后的感受，虽然只开了一箱油就推进了改装店，但是整体试驾下来发现540有几个特点。 首先呢原装的540排气在地库冷启动是有声音的，刚启动会有噗噗的小回火，不太明显但是有。 第二原厂的高转声浪有，但是和MP声浪差远了。 第三海外的激光大灯不是两条都发光，和国内发光位置一样，但是得益于原本镀铬条变蓝，远远看就超明显。 第四就是原厂的刹车最后不管怎么踩都是很突兀的停下，会有晃动，（键盘侠不要喷我脚法，自己有540再来评价），所以早晚还是得换一套刹车，金色传说等着我。 第五就是方向盘盖板和拨片绝对好评，视觉手感都是无敌，唯一有问题就是感觉喇叭有点难按，感觉行程有点短同时感觉最后位置被盖板挡住了，可能盖板有厚度？但是有人说喇叭一直都很难按，有待后续试试别人的车 第六就是KW LE问题不大，通过性完美，我这种前铲人士，以前怎么走现在怎么走，目前还没有托底，可以考虑后续后面再降低点，还好没有买V3，前铲必然托底，B16也不行，硬的要死，现在就是觉得韧劲儿足了，侧倾小了，如果喜欢那种忽忽悠悠的开船感，那舒适性是下降的，但是如果喜欢那种比较Q弹的底盘质感，舒适性绝对是提升的。整体好评 第七20寸轮毂+PS4S 匹配不错，第一齐边，第二视觉效果满分，换上合适的跑鞋，绝对效果远超原厂，不仅美观，而且宽轮胎也稳定很多，换轮毂一定要换螺丝，钛合金螺丝一定要安排一套，帅气又安全。 第八拉花好评，侧裙边的拉花非常帅，基本都认同，侧腰线 前后拉花，看个人吧，我很喜欢，就好比你穿了一套运动装，然后你带不带发带就看你个人诉求了，我喜欢全套搞，比较完整。 第九就是香氛味道有点淡，三档还是有点淡，建议直接买个卡在空调出风口的香膏来的更实在，个人不建议选，但是负离子还是有点用的，异味也没有了，这个倒是好评，看个人诉求吧。 第十手势控制挺好用，虽然很多人说装逼大于实用，但是我就是觉得很好用，尤其切歌时候，手一挥就行，高速时候也是调整音量也很好用。 第十一，不要人云亦云5AU穿透不了磨砂车漆了，实际测试完全没问题，拥堵辅助完全正常工作，所有项目均可正常工作，只有被动的车道保持没办法激活，就是你不开辅助驾驶，如果安全系统全开不打灯车道偏移应该也可以拽过来，这个功能非常危险，尤其是道路标线不清楚的时候，抢方向盘很吓人，宝马抢方向盘迟早给你练出来麒麟臂，基本选了5AU都第一个关了这个功能，所以问题不大，总的来说这一代5AU，加装的约等于选配的功能，可以放心用，但是走线时候千万别看车，千万别，不然就是吓死你。 第十二，后轮转向就是好评，没啥讲的，就是5系变3系的感觉，灵活不止一点点。 第十三，宝华副厂的盖板有点刮手，但是显示效果还不错，挺好的，视频里面的都是偏亮，但是实际亮度刚好，给个好评，这个钱花的挺值的。 第十四，威固的车窗膜好评，凉快很多，就是价格不便宜。 第十五，XP的手裁可以完美包边，我就全手裁，问题不大，目前没有发现刀伤。 第十六，GPF割了直接安排 5W-40 wakos 安排起来，再也不用低灰分机油，美滋滋 第十七，行车记录仪还是搞一个吧，我觉得买的互联商店行车记录仪有点扯。   最后就是整个一套碳纤维套件，原厂就是原厂，吻合度100%，碳纤维的暗纹真的太漂亮了，侧边拉花一定要先贴才能上碳纤维侧裙，但是注意侧裙是一定要打钉的，就是在原车上打钉的，所以如果心疼车，不要弄，但是弄了觉得车又帅了一些，看你个人啦，尾部的下护板真的帅，但是所有人都反应好像装上以后一脚踢就不好用了，刚好挡住那个探头应该，但是问题也不是很大。还有就是MP排气右边的排气孔就是略歪，但是不是排气孔歪，排气孔竖线条是正的，但是他不是一个规则的长方形，所以你怎么弄肯定看起来都是略微歪一点，不过影响不大。     改装清单如下： MP碳纤维 中网 前唇 侧鳃 侧裙 后下护板 pro尾翼 后视镜壳 后唇 脚垫 MP 排气 碳纤维尾嘴 MP 侧拉花+M5 前后拉花 KW LE 避震 VOSSEN S21 20寸 PS4S 轮胎 255 285 后轮转向 绅士按键 香氛+宝华盖板+手势 m1 m2按键 M5cs碳纤维拨片 镂空m5方向盘小盖板 钛合金反串螺丝 5au 盯盯拍x2s pro 割gpf 前后顶70 前后排40威固 Xp磨砂车衣 海外激光大灯   基本上就是这样子，懒得复检有没有错别字了，都是流水账记录，创作不易，点个赞吧，嘿嘿。以后上了金色传说我再写，希望攒钱可以快点拥有金色传说，本人不玩动力，只当盆栽党，所以任何动力升级，可能都和我没啥缘分，加上程序没有解锁，更没啥机会动动力，什么JBOM 超级100等等，可能暂时不考虑。键盘侠请绕路，如果想要评价我的改装达不到您的预期，那您让我看看您的改装清单和你开的车，拒绝键盘侠，从你我做起。 不做被人吐槽的假M5，只做被人夸赞的540i。 未完待续…

宝马5系(进口)车友圈

不做被人吐槽的假M5，只做被人夸赞的540i

Mrr琦先生

老车 老A4开了快十年了，之前车况一直挺好就没想换。但眼瞅着零部件老化，更换成本高，但车子已然是残值寥寥，继续养护下去划不来。那就换吧  选车 12年落地A4花了近39万（次顶配），想着这次的定位应该在40-50区间。  先看四环 最开始瞄中了A5纳多灰，虽然比dream car A7差点意思，但溜背的线条＋时尚的配色，让人很是期待，唯一担扰的内饰，基本是全系最差了吧（新A3的内饰都可圈可点）。到店的体验那是赤果果的，内饰不但简陋用料还糙，都没有试驾就果断放弃了。就连四儿子销售都在吐槽，自己50万落地的A5，被家里人喷买的啥*车？[笑哭]  新Q5看着不错，家里人很喜欢，但开着就跟司机一样，毫无激情。又试了A4 avant和allroad，进口旅行车有点意思，好好改改倒也是有点想象空间。说不上来，就还是差点决心。。  宝马 口碑和换代的失败，果断不考虑奔奔了。可以说14年上市的新C（首批车主），透支了我对这个品牌的好感。转而投向近来强势的BMW。新4系倒是个香饽饽，但考虑家用，接受不了coupe，打听下四门版，年底发布上市，按这热度，到手可能要明年一季度后了，而且可能要没节操加价。似乎只剩5系是最理性的选择，当然，保有一点情怀还得提标轴。525i落地44，量子灰也很酷，配置差点，530得上50了，就没必要了。正如我所说，这是个理性的选择，所以甚至没那份激情去试驾。  捷豹 这阵子选车，又跟几个爱车的朋友聊起来。除了进口5，有人还提到了新xfl，觉得捷豹在中国市场被低估了。本人十年前有过一段英国求学经历，所以瞬间点燃了我的兴趣，正巧6.15新车发布了，一下就被主打浅棕的那套内饰吸引了（堪比宾利）   周末就联系了本地经销商，去之前基本把产品摸得透透的[呲牙]试驾顶配车，没我提醒销售都不知道后排有通风和按摩，半天没找到按钮。 驾乘体验其实不算深刻，毕竟试驾只能浅尝辄止，依稀感觉到了它蕴含的能量，留待日后再相见吧。 可惜的是，这套小宾利浅棕内饰，只有次顶配的豪华尊享版有，顶配的锡耶纳棕总是不来电。就陷入了等顶配还是选豪华提现车的犹豫。说真的，这个年纪对动力没那么苛求，多那50匹马力也还是2.0T，所以250P也够。但就是觊觎那套温莎真皮座椅，带通风和按摩，没法加装，所以还是顶！  订车 没了解过豹子家的营销理念，反正从选车沟通和四儿子的服务氛围来看，颇有一种阔少般的懒散，不紧不慢，确切说是家道中落的阔少[偷笑]你说他打折豹吧，他说那是换代清库存。但你也不见他有什么大力推广的动作，每月批售资源寥寥，就那么几台，难道他们销售不考核销量？不解。 顶配车源真的很少，甚至就是没有。问了就近的四儿子和车商，无果。交了意向金淘车，�等了两周多，还是没有现车和批售指标。罢了。还是下定吧。赶在生日之前，总算拿到一纸合同，许个愿，希望不要等太久[不看]   总结 BBA已然屹立在中国市场的顶峰，但买车不只是理性的采购行为，它需要一点冲动。看到新XFL的那一刻起，我才兴奋了（所以它叫xfl[偷笑]）�这种劲头，才是买东西应有的感觉。就像谈恋爱一样，相亲可能是无奈之举，很理性客观评估着双方的条件权衡选择。但碰到心动的，往往就会把理性那套抛之脑后，即便日后腻歪了，也不负这一时的执着吧？所以说啥保值率？没结婚就想着分财产的吗[呲牙]

沫灬Boy80

不做被人吐槽的假M5，只做被人夸赞的540i

老男孩的英伦情怀，XFL下定啦