提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 欧萌达2022款1.6TGDI DCT高维版 2022-09在西安购入 裸车价11.40万元, 落地价13.50万元 含服务费2000

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提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
欧萌达2022款

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欧萌达2022款1.6TGDI DCT高维版
2022-09在西安购入
裸车价11.40万元, 落地价13.50万元
含服务费2000

手机用户64317972899

*购车原因 一个92年已经是年过三十岁老男人的我了，在22年的情人节刚好耍了个女朋友，没有出行的车辆就一辆雅迪电马儿。当时因为是夏天可以载着女朋友在比较近的地方游山玩水，远了续航不够就不行了，还有冬天肯定不能让女朋友风吹受冻就想打算买辆家用车来代步使用。suv个人目前觉得用不上太大了，加上燃油经济性不友好就直接放弃了。由于住的是城乡自建房屋新能源的充电确实不方便，插混、油混性价比又低也放弃掉了。最后就主要考虑燃油经济型、空间大的轿车为主了。   *选车过程 个人的预算最初在15w左右，这个价格区间挑车确实很纠结因为可选的车型太多了，比如合资轩逸、卡罗拉、雷凌、威朗、思域、大众宝来、朗逸，速腾，然后就是国产:影豹、长安Uni-V、锐程plus、以及新出的奇瑞艾瑞泽8太多说不完。只所以选择艾8也是想着支持国货品牌配置也高重要的是和虎8P一样的动力总成经过了市场的检验。二是看优惠政策吸引过去的无息贷款还有终身保养。三是别的车有他帅的没他便宜，有他便宜的没他配置高，还是吃粗粮很合我的胃口。反正买啥车都是自己掏钱别人说啥听听就行坚持自己的想法不后悔就行。 轩逸：马路三大妈，车身皮薄CVT变速箱随便换挡平顺但是不耐造，72匹动力光吼不动，内饰不符合我的审美，剩下就油耗是优点了，没啥考虑的了，直接pass。 卡罗拉：因为属日系马路三大妈就不多说了，直接pass 雷凌：因为属日系马路三大妈就不多说了，直接pass 威朗：美系通用的车用料还行，动力184匹强的很，变速箱CVT的个人不喜欢，后悬挂扭力梁这点就pass掉了，个人用车舒适为主这种是很重要的，内饰也是平平无奇的黑色。 思域：这个怎么说呢，小年轻比较喜欢的神车，秒天秒地秒空气，个人不太感冒，整个车没长在我的审美上，也是pass。 大众宝来：我们这边普遍的出租车的车型，简配的一匹完全不考虑的。 朗逸：外形稳重，属于越看越顺眼的这种车型，全黑色内饰相对来说不太喜欢，有些配置还得加价，后悬挂也是扭力梁虽然外形喜欢但是为了舒适也得pass了。 影豹：外形、动力、内饰个人是喜欢的但因为品牌原因以及大部分硬件没有自己的核心技术还是选择放弃。 长安Uni-V：外形颜值高的一匹，后掀背造型还带自动升降尾翼，就非常拉风。内饰相当运动个人很喜欢，动力188~233动力十足还有一键弹射模式，相当哇塞。不喜欢的地方就是车长短了，轴距也就相对小些，造成了车里空间小。还有就是后尾灯在很下面，尾灯的小的可怜，后车跟车近了稍微不注意怕是都看不到尾灯。对于我们30来岁的人老说，这款车看起来很点精神小伙的味道，虽然喜欢但是不符合个人对家庭用车需求还是pass掉了。 锐程plus：外观造型不太喜欢，里面内饰感觉塑料感很重，蓝鲸NE发动力不知道这次有没有虚标，动力肯定是足够了，但是某车评后半段加速疲软。变速箱是国产青山七速湿式双离合，中规中矩吧没有啥足够的亮点，这款车总体来说没有太喜欢。 速腾：去大众4s店里面看到真实的速腾车确实第一眼就很惊艳的感觉，漆面很不错是亮面漆相当亮眼。展厅是顶配的车型，轮胎是18寸的所以整个车看起来非常高大，像一辆小型SUV差不多，坐进驾驶位还是黑色的内饰主打，大众的内饰就是套娃一样20多万到10多万的车感觉长得车不多似的，个人不喜欢全黑的内饰觉得压抑且硬塑料居多。给销售谈价格15.5次顶配落地还不同意让加点关键是这个价格下来部分配置居然简配，如后视镜没有电动折叠，主驾驶手动调座位等。看不看资本的难看吃相的嘴脸，不卖就算了直接下一家。 艾瑞泽8：起初在抖音刷到该车的概念图，简直一下就戳中自己喜欢的那个点，外观造型简直了，好多人说是像奥迪A4、雷克萨斯等等。然后就想立马得知该车的各种消息所以进了懂车帝来车友圈来，不得不说懂车帝的强大获取消息的时间信息都是第一时间的。不知过了多久艾8就直接上市了，说实话上市的价格感觉还是有点点贵，但是架不住喜欢啊，马上就联系的当地的4s店准备去看下顺便再试驾一盘。实车看到的简直喜欢的不得了，首先是外形低调稳重，前脸X形状的菱形进气格栅十分霸气，侧面两台腰线平行地面贯穿整个车身显得十分修长，尾部是溜背的造型看起来有运动范儿，外形的稳重和带点运动风格就是我的菜了。再看看里面的内饰，首先做进驾驶位入眼的就是米色+蓝色撞色设计座椅，中控24寸双联屏幕门把手的造型也是首次遇见感觉很新奇，中控触摸屏按键，扶手箱开关也是阻尼感十足。然后后排进去好家伙空间大的一匹，轴距是2790的尺寸，这放眼A+的车型谁有这么大的尺寸。前悬挂麦弗逊后悬挂多连杆外加双层铸铁下摆臂，这价位还是很良心了。不管是外观还是内饰以及硬件都是我的菜，艾瑞泽8就决定是你了！  *购车过程 在大众4S店购车才是不愉快，第一次随便叫个人给你对接，压根就不是销售，乱报一通加个出来看了一眼就直接走了，可能是人多的原因吧。后面来谈价格就直接好些了，但是还是一副高冷的样子好像是你大众不愁卖似的，不卖算求了不惯着你。 在奇瑞说实话还好直接对接专业的销售过来和我谈价格差不多同龄人也没有什么掖着藏着，大家心里杜门儿清没有乱报价格，整个过程还是比较愉快的。 *购车攻略/建议 1、我个人觉得没有必要一项一项去砍价，太麻烦了多了反而会算错。 2、你需要在懂车帝上面提前了解就近地市该车的成交价格后，在去听销售介绍完每项价格，最后直接砍总价。 3、砍总价的时候自己心里有个底线价位，超过了就不用谈了，如此反复和销售打太极 *价格分享 我的购车价格（落地价）： 14.1（当地补贴1500，4s优惠2000） 购车城市： 四川自贡市 裸车价： 13.2 保险价格： 3700左右 购置税： 裸车减半 其他手续费： 上牌600（包含在落地里面） 其他(选装、赠品等)     脚垫、后备箱店子、当地XP品牌贴膜 *用车体验 乘坐空间：本人身高172，体重57，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳到3空间。后排正常坐姿还有3拳以上空间。 储物空间:前面杯架区域有阻尼感的推拉盖板，打开后杯架有限位器这点不错。扶手箱按键打开后也是阻尼感的双向向上打开的小开门，里面空间也是足够还有个空调出风口夏天放冷饮就巴适。 功能布局：比较合理，拿取物品比较方便，按键布局很不错，手感不错。 做工方面：做工不是很好，有的地方有小瑕疵。比如车外连接缝隙较大，个别车甚至有不整齐的情况。车内也是中控拼接处缝隙对不齐。     【动态感受】 1、经济模式下轻踩油门响应延迟1~2秒，重点踩油门又窜出去，这点后面希望整改有安全隐患，经济模式动力响应比较灵敏高速驾驶很不错上了100后再踩动力依然猛推背感强烈，运动模式暂时没试过，听说猛的一匹.... 2、燃油经济性感觉是两个极端，高速100~110码6个油左右，国道60~70码能跑到5个，自己甚至跑到了4.6的油耗简直恐怖如斯。市区正常通勤7个油，堵车8个左右，极端堵车每一步挪1~2米这种会直接10个油。 3、车辆因为是家用舒适性的悬挂乘坐很舒服，但是现操控就不太行了，过一个斜向下的大湾速度上了40以上会出现悬挂支撑不足的情况，会偏的厉害。   *总结 新提车阶段的感受总结 经过三个月的驾驶有大约1200公里了，就目前来说驾驶感受和舒服达到心里预期的80%，一小部分和我的预期有所偏差，比如软件上导航版本过低、系统不稳定，导航时候会出现断网定位不上的情况，高速上一下子就懵逼了。硬件上装配工艺有待提高，好多细节上存在瑕疵，比如车门、车尾、机舱盖缝隙很大，还有一部分歪的，希望厂家后续升级软件，然后提升装配工艺解决该问题。   ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

我是个没人要的美男子

艾瑞泽8的用车感受