认证：星纪元ET车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
卡博乐途
今天无意中看到车质网测评，ET的方向盘和前后座椅在负载状态下（应该是增程器启动状态）都能感受到明显震动，这是真的吗兄弟们？8、9月份提车的兄弟们还有这个问题吗？
之前一直开的油车，本来短期内也没有换车的想法。直到以旧换新国补政策出来，又恰好体验了朋友的新能源车以后就开启了潘多拉魔盒，果然开过新能源就回不到油车。动力响应迅速带来的推背感，座舱舒适智能带来的静谧感，所谓的冰箱彩电大沙发，情绪价值确实是传统油车很难给的！然后就开始看车、试驾并纠结，纠结增程的技术被质疑落后，是过渡产品，纠结纯电的续航，电池的技术和安全性，纠结增程更加有续航焦虑，纠结电池持续降价被狠狠背刺，从混动到纯电，再到混动，从理想、问界、蓝山到小鹏、智界，R7定了又退定，最后还是选了我心目中的性价比之王---星纪元ET增程Pro版！ ------------------------------------------------- 三分钟热度、喜新厌旧，这是像我这样的普通人都会有的情绪或者习性，所以此刻某车给你再好的所谓情绪价值，也都是短暂的，激情过后还是回到平淡，体验感更好的技术和座舱都在快速迭代，当下的最好也只能是下一代的垫脚石。所以冷静下来细想，我买车只是为了代步，就像娶个老婆是要过日子的，不是为了整天花枝招展让别人羡慕的（也没那个实力哈），想明白这个逻辑，我又重新回到ET，回到最好的增程器技术，回到优秀的车身安全性和底盘素质，从产品实用性、耐用性，并综合考虑保值率等因素，完全从经济适用的角度选择，我觉得，就是它了！！！
提问星纪元ET车主好评率41%，差评率43%，这车我前后试驾了三次，无论带不动空悬CDC，底盘机械素质都不错，NVH也不错，内饰和车身用料都很扎实，智驾体验就是个新鲜对于我来说没那么重要，目前再牛B的智驾也是L2级别，都不如自己驾驶。总之这车给我的感觉和这个好评率相差好大，兄弟们问题出在哪儿？
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