特斯拉的质保政策真的让人无语。此贴两个目的，一是记录一下电机故障后的维护情况，备忘；二是给有同样遭遇的伙伴一个参考。  先回顾一下我这辆Model Y的使用历史： 5/22/2021，购得Model Y长续航，3/8订车。 拿车后熟悉了一段时间，确保没有异响等特殊情况之后就去贴了车窗膜和车衣。 这是我拥有的第二辆车，长期驾驶的第三辆车。和很多车友一样，开始购入脚垫、后备箱垫等配件，一直正常使用，对车子的性能也很满意。车子到送服务中心为止已经行驶了14386km，期间跑过一次自驾（杭州-青岛）。 使用习惯应该算模范了，每天回家就插上慢充桩，早上8点出发。三元锂电池很少充满，基本在50%-80%。 转折发生在11/11/2021，当天特斯拉发布了一个好消息，推送30天的EAP。 11/12/2021早上起床，像往常一样，拔掉充电枪，坐进驾驶位，点击了升级确认，然后挂档。事后回忆挂档尝试多次才挂进，正常都是马上挂进。 车开出没多远，就跳出乌龟提示“前电机暂时禁用”，当时以为是跟摄像头清洁类似的小Bug，不以为意。但是上班路上明显感觉加速和动能回收和平时不同。 到了公司停好车后，马上致电400-910-0707，向道路救援说明了情况。客服建议我重启，但是依然未解决问题。客服建议我离开车5分钟后再试。因为要去上班，我直到中午才有空再进行尝试，依然未能解决。于是我再次致电400，他们帮我安排拖车至最近的西溪服务中心。服务中心的人员跟进很快，但是直到12号下班前都没有给出原因，车子一直在检修中。下班后在我的要求下，他们安排了一辆Model 3代步车。至此我依然怀疑是否是软件问题，因为车子使用一直很正常，也没有任何碰撞剐蹭（6年手动挡老司机了）。 今天13号再次询问维修情况，告知“初步认定需要更换前电机”，这就让我很匪夷所思了。于是马上向服务中心发出连环问题： Q1: 已经出报告了吗？（因为直至目前都没有收到官方给我的任何报告和说明） A1: “基本可以肯定” Q2: 更换要多久？ A2: “配件预计下周，具体周几我可能会在周二回复您” Q3: 会破坏车衣和车窗膜吗？ A3: “肯定不会”“因为这个部件在底盘位置” Q4: 更换的是一模一样的同款电机吗？ A4: “是的”“同款电机” Q5: 更换后质保怎么算？（这个问题就很关键了，我预期认为更换的新部件应该从0开始计算生命周期，因此更换后的电机理应延保） A5: （服务中心人员没有回复文字，而是通过语音描述了一下，大致意思是不会延保 ，更换后的部件仍然按原车质保时间 算） 听到A5，我觉得跟我心里预期差别较大，马上致电了服务中心，沟通无果，马上又致电了400，依然是这个态度，期间400的客服拿手机举了个很有意思的例子，但是我也会问，如果我手机电池更换了新的，这个电池是不是应该重新计算周期？客服人员表示理解，但表示他们的政策是如此，没有办法延长部件的质保。沟通无果后决定向315投诉这个情况。对400我也表达了我的态度和期望： 1. 我希望知道是什么原因导致的电机问题？（不然怎么放心继续开而不出现问题呢，出问题之前毫无预兆） 2. 我希望更换后的部件应该延长该部件的质保，理由有二:     a. 这个问题并不是我的原因导致的；     b. 更换的部件理论上应该是完好的、新的，那么使用周期理论上也应该重新计算。 我也询问了400一个问题，如果说质保是4年，我的部件在3年11个月坏了，更换部件后按照特斯拉目前的政策，我这个更换的部件只能享受1个月的质保？客服说是的。我不能理解和接受。  回到家，在网上找到了《特斯拉新车有限质量保证》，链接：https://www.tesla.cn/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-cn.pdf 确实呼应了特斯拉方面的回复。 没有办法，车子还是要让服务中心尽快修好的，但是我还是有延长质保的诉求，于是我向315递交了投诉申请，说明了情况。预计7天内会有回复。届时更新。  回顾一下这两天来的感受，特斯拉的产品力个人觉得是不错的，服务响应速度也可以，但是解决问题的方式和态度不尽如人意。

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Model Y 长续航 电机禁用 II

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