我的真爱缤瑞cool:追求星瑞的审美的人有很多,看一下紧凑型排行榜榜单排第二,相对已经入手缤瑞cool的小伙伴真的不要再火大说什么工业垃圾了!既然已经选择了,纠结这个那个还有什么意义呢?要知道缤瑞是帝豪旗舰的越级车型,你如果要比,应该庆幸缤瑞没有普及到出租车序列,同等而言,缤瑞就是与帝豪进行对比优劣势的。 因为帝豪太大众化了还有出租车车型广泛性,加上你手头拮据,所以你不甘心,最后买了缤瑞cool。深究最后落地的决心究竟是什么呢? 是它比帝豪越级,是它属于轿跑类型,是它外观真的好看(第一印象看到了但没有购买也不知道油耗),是它能够遮风挡雨,是它比二手车和新车自吸车型的优越动力,是它从不嫌弃你我的穷却依旧与Univ影豹思域可一较高下的动力钢炮! 尽管如今它没有当年22年小钢炮的爆火和销量,尽管换代款24/25有许多减配,尽管它不如星瑞星越平台架构的优秀品质,尽管它有许多劣势如悬挂硬颠簸感重甚至有些新人没适应它的性格以至于油耗高的离谱。 可是,你看上面的这张图,你发现它的1.5T动力与领克、星瑞、缤越、博越或L一模一样,八万级的推背感,与优秀车系的相同的心脏,那是缤瑞cool独有的不甘平凡的特质。曾几何时,它也被人誉为钢炮之王,赛道之王。 所以,如果当下的你打算买缤瑞,无论是因为经济条件还是被他的颜值吸引,又或者因为不甘与帝豪自吸为伍等各种原因,只要你愿意爱它,缤瑞cool绝对这个价位性价比很高,不要在乎别人的批评,它与我们一样,青春不甘,奋力拼搏也要立于不败之地,它,缤瑞cool,终不负你我。
#车辆好评驾龄不算长,四年而已。首辆车是100周年 质雅版马3,好开,只是空间小了。没办法,A级车定位。上个月去4S店做维保正好发现马自达也上新能源车了,就考虑换新了。 智尊增程版新车到手半个月整,行驶里程680公里左右。说说我的感受。首先沿袭了马6 B级车的定位,空间带来的舒适是每周一个来回长途直接能感受到得舒适。智驾系统也确实在上周日夜间行车时主动帮我避开了右边车的剐蹭。可爱柔美的语音听着很舒服,哈哈😄。整车智能化水平电气化水平高:手机远程遥控,车内语音控制多种功能,有疲劳驾驶提醒,主动避让,辅助停车,前后备箱液压杆等,不落主流而性能质感兼具。电池和油总里程数还要第一箱油开完。苏州的这个季节掉电还是明显一些的。真皮座椅和音箱都不错,19寸轮毂➕米其林轮胎,上档次。个人感受唯独两点需要适应一下:卡片式钥匙不如原来的无钥匙进入,另一个是怀挡。