认证:福睿斯车主·车龄8年
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在这场盛大的交付仪式上,领导发言深刻展示了新车的价值亮点,车主们热情分享对蓝电E5 PLUS的满意和赞赏,高性价比的美誉,蓝电E5 PLUS当之无愧 #蓝电E5PLUS #车主 #高性价比车推荐...查看全文
纯电新贵MG ES5,广州车展上的实力担当,细节控必看...查看全文
最近有幸参加了蓝电的交付活动,现场还随机采访了几位蓝电E5 PLUS车主,他们的分享都很有趣!蓝电这次真的是用心在做交付,车主们的满意度很高,为蓝电点赞!#蓝电E5PLUS #车主访谈 #交付活动...查看全文
腾势Z9上市:智能科技与奢华座舱的完美平衡 #科技重塑豪华轿车腾势Z9上市 #传统豪华轿车的强力对手腾势Z9来了 #这才是新能源豪华轿车该有的样子
福特电马的设计精细而考究。舒适的座椅,不苟的细节处理,体验尊贵享受。一坐下来,仿佛被环抱在一片温馨之中,豪华而不妖艳,简洁而不单调,这就是福特电马。...查看全文
看了段电马的视频,设计还行,空间方面挺合适的。尤其是后备箱,打开一看,下面还有一块区域能塞东西。就个人感受来说,空间和实用性这块,电马做的还可以。...查看全文
切合自身需求,入手508期待已久 新款标致508自上市以来我就一直关注着这台车。直到当地标致4S店有了更好的优惠时才果断入手。现在手上这台508L已经用车半年了。就这半年的表现而言,个人觉得它是一台在性能家用方面表现很不错的车。 外观倒是被很多人肯定过,确实出色,法式车的浪漫加上运动,男人开起来稳重之下又显得优雅。更重要的是,这款车不仅外观出色,配置也同样出彩。 这台508所配备的1.8T的发动机搭载的是一台8档手自一体变速箱,这动力配置在同级别车型中,算是比较优秀的。良好的动力装备使得最大扭矩能达到300N•m。平时开这车的时候,就能感受到车辆在操控中所展现的张力。这一点在高速上行驶尤为突出,低速起步时车辆的自动换挡衔接都是特别流畅,而稳定车速前进时,脚下亦能够感受到稳定的输出,当必要时超车,油门的反馈给我很大的信心,它的表现也没有让我失望。 对于一台车的需求更多的应该是源于自身,而这台车正是切合了我的实际。 最后给大家看一看当时提到新车时拍的照片吧。
从实实在在之处,感受到心满意足的喜欢 入手的第一辆车的牌子就是标致,比较中意508这款。对于发动机和车辆抓地力等配置没有太多计较,个人觉得上手效果和驾驶产生的感觉非常不错,适不适合只有真正尝试过才知道。 从外观上来看,线条流畅,个人对于车外形没有什么特殊的要求,却喜欢注重车的内饰。而且标致508内饰确实是让我心满意足。整体的科技氛围感和档次感就不说了,方向盘的感觉像是量身定做一样,座椅调节也很轻松。 而且右手的功能区很丰富,对于驾驶员来说很友好了,开车的同时有个人空间,能极少减少放置东西的麻烦,确实太方便了! 还有一点值得称赞,508很好解决了夜行的困扰,晚上也能看清楚。显示屏没有晃眼的眩晕感,倒车的实时动态都准确及时地反应在屏上,看得清楚了倒车也就简单得多了。
性价比之王,标致508买了不后悔 今年自从我换了标致508以后,感觉倍儿爽。今天索性就给大家唠一唠标致508。 标致508的外型可以说是非常的高级了,低调中透露着一丝贵气,完美至极。最抓人眼球的就是它尾部的狮爪车灯了,很有野性美。 它不仅外观有型,配置也很有看点。最让我满意的配置就是它的动力了,采用1.8T的涡轮增压发动机,最大可以达到211马力,开车时平稳有力。它的扭矩转速最高可达到4500,起步超车都非常的轻松,不用再担心起步慢等问题了。并且零百加速时间只需8.04S,动力输出线性, 再搭配上完美的底盘调校后开起车来根本不会有任何的颠簸,行驶的过程中不仅平稳,而且噪音还小,有种坐赛车的感觉! 总体来说我对这款标致508L还是很满意的,无论是舒适感还是性价比都是很高的,属于买了不后悔系列。
根据自己的需求,客观看待我的508 买508之前也在网上征集了大量网友的意见,也看了许多汽车博主的对于它的测评,有说它外观设计好看,车辆动力强劲,也有说它不好的,反正各执一词众说纷纭。我也懒得看了,索性直接买下来了。买了之后通过这一段时间的驾驶,我感觉这确实是一台很不错的家用车。 在外观上,我觉得它整体设计偏向于大气二字,算是十分适合我们年轻人的。标致508的整体设计既不像德系车那么死板老套,也不像美系车那么粗犷,而是在沉稳之间构造着自己独特的浪漫。前车灯赋予了它很高的辨识度,车上的线条勾勒出运动的造型。流线型和溜背式造型是真的帅气好看,对我而言,魅力难当。 优秀的外表下并非华而不实,标致在底盘方面也是下足了功夫。508的底盘表现良好,对于行车途中震动起到了很好的缓释作用,很大一部分震动在通过底盘缓震后被削弱了传到驾驶者身上几乎不会造成驾驶困扰,同时优秀的底盘为我在驾驶这台车的过程中提供了信心,尤其在急转弯或者是变道超车的时候,车身姿态保持的很好,我也不必像从前担心身体倾斜而减速过弯。 一台车的好坏终究取决于用车者的需求,这么一台又好看又安心的车,反正是十分适合我的。
我算是标致的忠实老用户了,对于标致这个品牌我一直都还是挺信任的。正好前段时间换了辆标致508,现在来跟大家聊聊。 先来跟大家讲讲他的动力吧。动力方面是我最满意的,采用了1.8T,211马力的发动机,从平时的开车表现来看,动力还是比较充沛强劲的。踩下油门时,会有推背感,速度瞬间就能被提上来。 上大坡时,也完全不用担心,踩着油门就上去了。变速箱的平顺性也做的不错,升降挡都感觉不到什么顿挫,我是挺满意的。还有一点我想跟大家讲的是,这辆车的性价比方面。综合这辆车的品质与我半年多的驾驶情况来看,不论它的设计还是配置,都不比同级车差。1.8T加8AT,落地19w左右,对比同级车雅阁1.5T加CVT,落地就要20W左右,性价比方面我觉得是不错的。
车开了5年之后能耗就越来越高了,你们觉得呢