简介：这个人很懒，什么都没写~
日渐消瘦的啤酒肚
PCX160提车也将近半年了，使用范围涵盖了冬末春夏，就使用体验来说，夏季体验最佳，相比冬季，夏季提速快，油耗低，发动机运行噪音小，经常骑着就听见飞机音，简直不要太爽！油耗低，相对续航就高些，一箱油8升，夏季市区通勤代步续航能达到350公里，很满足了！ PCX160坐高761毫米，自己身高178，可能腿短些，坐上车后屁股顶着座垫靠背部分，只能双脚脚尖着地，要是往前出溜些，可以全脚掌着地，有点尴尬。 当时选车过程中决定买PCX，也有相当一部分原因是看中这车的坐垫储物空间，可以放进一顶全盔，我的agv k3可以完美放下，加上雨衣护膝手套，刚好，可以免去装尾箱的烦恼。而且，下班后如果需要带电脑回家，PCX的马桶里竟然可以塞进15.6寸的笔记本加电脑包，这你能受得了吗
肉钩子葫芦
喜欢省事不爱修车，喜欢平顺丝滑的车友一定要选本田的CB400系列F、X、R 3万多块的价格享受极其靠谱的发动机品质。正如买发动机送车，你永远可以相信的发动机。目前有人13多万公里发动机没有出现任何问题故障。 原车不改通勤没问题，暴力跑山差点意思。 1.前减震弹簧需换加强弹簧，各加450ml的10W减震油。完美解决刹车点头、支撑不足的问题。 2.换一对好的半热熔，让你体验粘在地上的感觉。随便压，躺着开油。 3.有条件就把上下泵和前卡钳换了，前rcs15磅就可以。换完刹车手感好，急刹更有信心。 一分钱一分货rmb升级准没错 8千转有劲 4千转像电车 夏天不烤 冬天一把着
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