简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6173113289910
因家离四S店近。路过，突发奇想。跑了二千多公里了，去拧一下锣丝加固底盘。上举升机，工作人员给我拧了一遍。结果，拧不动。工作人员告知，出厂就打好力度并做了标记。没必要拧。感谢！工作人员还是认真负责的给拧了。 主要是，我还停留在以前的认知。那个时候，行车上千公里是要加固底盘锣丝滴。 顺便，看了一下底盘。平整，有喷涂，前麦弗逊后E型多连杆，下支臂冲压厚实，四轮角看似像铝合金。后工作人员证实确实是铝合金（不像某高端品牌，喷漆冒充铝合金）。这设计有利于行驶品质的保证。怪不得，会评为十佳底盘。 电池包前仔细看。发动机下机角稍微下沉了一点。猜想，是不是设计师故意为之。为了保护电池线端避免刮底被损。 不足之处，底盘喷涂有些地方没喷到位。喷一块空一块。还有，那排气管隔热瓦。那么小块显得扣扣搜搜。装长一点不行吗？ 总体来说，这次厂家是用了心来打造这款车。五菱，加油！
一、车辆信息 用16 款宝骏 730 置换。已使用两个多月，顶配，星汉白。无座椅通风加热。因为，还未上市所提。 二、优点 -外观 ：中庸耐看，线条勾勒几笔协调显大气。虽定位小型。实则，已达中大型车体。 - 空间与舒适性：空间大，轴距长，座椅舒服，后排乘坐体验佳（爽歪歪），前夹胶玻璃，大天窗（有天幕）带来良好的观感。 - 内饰：设计和用料越级。选的浅沙色，老婆特喜欢。异味小。 - 配置：怀挡方便有高级感，车机反应快够用，灯光照射远和宽（能自动变光）且有随动照明，语音操控可连续指令，笼式车身超钢车架，安全气囊全系标配（没分三六九等。点赞！）电池，为五菱引以为傲的品牌和三横两纵底保。驾驶模式多，方向、刹车、驱动、等等模式可调，行驶有质感，毫不夸张的说，可以媲美二、三十万的车，馈电油耗不高，电车提速快（经济模式下，也可以一骑绝尘）。 - 底盘：滤震不错，行使有质感。试驾时，给老婆说过，此车底盘相当不错。果然，日后被评为十佳底盘。 三、缺点 -发动机：在启动时，声音和震动还是明显。而且，方向盘也感觉震手（这点，比不过以前用的宝骏730） - 装配工艺：天窗胶条有小缺失（提车时，没仔细查看），装配工艺有待改进。 - 悬挂表现：过滤波路时前悬有“悠悠”，变道速度稍快有拖尾，盘山路过弯侧倾较大（速度悠着点）。当然，这车定位于家用而不是运动系。 - 设计细节：后轮前眉未设计全包，易甩泥水弄脏后门（自己加装一付挡泥板）；后护杠银色漆薄，易被小石子打掉漆。 如果，能提升视频分辨率（夜晚噪点比较多）和配置变道提示和后来车提示功能。就更好了。估计，五菱以后会配置。因为，五菱为民所想为民造车。 四、总体评价 在这个价位和级别中，该车性价比高，物有所值。因相信和认可五菱品牌而选择置换，对车辆整体比较满意。同时，也希望厂家在装配工艺上有所加强。
16款经典。虽然，有这样那样的不足之处。但是，这么多年来，载着我和家人一路顺风一路欢歌笑语。而且，我这车还真是神车。我很喜欢他！
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