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8天前
#八城达人卡丁车 -厦门站“阿尔法罗密欧容易坏吗？” “阿尔法罗密欧是不是得倒着进停车场？” “阿尔法罗密欧得买两台，一台开一台当配件” 诸如此类的言论，其实在各大平台随处可见，作为持有280豪运超4年的一手车主，我能理解大多数人对于小众车型的好奇与偏见。 为什么大街上随处可见BBA 34C，却很难遇到一辆Giulia？那肯定是销量差的原因。 那为什么销量差？那肯定就是这车质量不咋地，爱坏不可靠咯，所以才没有人买单。 但事实真的是这样的吗？ 时间回到4年前，口罩仍未摘下的夏天，我只身飞往上海，正式成为了一名阿罗车主。 在做这个决定前，我看过很多“竞品”。三系、四系、XEL，甚至是V60、V90 然而阿罗用她独一份的魅力，证明这一切对比都是如此苍白无力。 一晃4年过去了，280豪运在HJS和SQ的加持下，已经变成了330豪运。原厂的19寸花瓣轮毂百看不腻，点睛之笔的碳纤维鸭尾是对图腾四叶草的微微致敬。 她是属于我的意大利情人，更是我们家庭的一份子。相较于网络上的流言蜚语，88000公里的里程，Giulia以可靠的机械实力，证明其并不只是一个花瓶的存在，三大件不漏油不漏水，底盘悬架一如既往的紧致，热刀切黄油的操控，每一次驾驶都是心灵与身体的双重享受。这般滋味，体会过便终生难忘。 所以意大利情人值得吗？我想答案不言而喻。 朋友曾问过我，回到4年前，你还会做出同样的选择吗？我说人生没有如果。但扪心自问，我应该还是会走上一样的道路。 因为阿罗是属于那个年代独一份的浪漫，在懂她的人心里，阿罗没有竞品，她永远值得
2025-12-26
2023-05-06
没有更多了～