简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7730845610789
这两天骑了骑朋友的525x，有点心得分享给大家。 本人身高170，体重130斤，腿长85厘米左右，骑525x双前脚掌着地，骑这辆车大概跑了200公里，有下面几点感受： 1、525x这辆车作为一辆中排量adv，整体车重控制的很好，原地推车可能因为是全地形胎的原因显得有些重，骑行起来就会感觉到非常轻盈。 2、这辆车手把角度安装的非常奇怪，对于我这种身高不高的人来说，骑上去会有耸肩的感觉，后来我将手把的角度调整了下感觉舒服了很多，所以建议各位身高不高的选手调整一下手把的角度（具体调节方法，图三里的4颗螺丝用6mm内六角扳手松开后，将方向把由车头方向向油箱方向旋转到自己属实的角度，再上紧四颗螺丝即可）。 3、我骑的这辆车1、2、3档特别容易脱档，具体表现为3档转速在3200左右，时速42km左右车辆会出现闯动，当把速度提到50km左右时，闯动感觉消失，不知道是只有这辆车如此，还是这款车的通病，如果是通病的话，希望其他车友骑行的时候注意安全 4、这辆车动力充足，双油门线确实丝滑，油门轻盈给油就能体验到推背感。 5、原厂的灯光确实得吐槽一下，虽然这辆车远近光能同时亮，但是在市里光污染强的环境下，效果着实不咋地。 目前写这么多吧，以后再新体验再给大家分享，最后希望各位车友，慢慢骑骑到老。
花开半夏9801
凯越525X，买车时在仿赛，复古，拉力之间选择了好久。朋友的推荐，还有自己的爱好，最终选择了凯越525x这款车，个人骑着舒服，也想骑着这辆车出去摩旅，去外面的世界走走看看。仿赛虽然比较帅，但是骑行太累了，复古车也可以，就是感觉骑上的话有的车型比较小，和娃娃车似的，拉力弥补了这两者的缺点，然后在诸多拉力车型中最终选择了凯越525x，这台车的性价比，值得选择，再加上帅气的外观，超高的性价比。第一辆车是春风250sr，长途骑行真的是太累了， 在这个车的骑行方面我觉得动力是非常足够的，日常骑行包括长途骑行都是可以，在我感觉五千六千转的就基本可以到达比较大的扭矩了。包括座高这方面，本人178的身高这辆车是非常友好的，而且这款车骑行也比较舒服，之前的250sr长途骑行太费腰了，朋友出去长途骑行都不敢跟着去，现在的话近的都不想跑，随随便便的跑。而且这个车带着三个箱子，里面真的能放好多东西，平时的护具头盔都可以放进去，包括自己买的各种工具包，随行维修工具都可以带着。 这款车在国产品牌中真的是一款性价比很高的车了。 弊端就是就是不戴头盔或者戴半盔的时候两三千转就听着很响，唯一好的就是戴全盔就基本听不到的。个人骑行速度的话快一点就感觉容易会飘，加上钛迟就不要紧了。还有就是日常上下班代步的话市区油耗感觉有点高，不如长途骑行，市区代步油耗有时能到4左右，跑国道就降下来了，能达到三个左右。再者就是容易脱档。
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