本人今年29岁，现在在北京一家互联网私企从事市场营销工作，此前在美国学习、生活了7年。 曾长时间拥有和驾驶过两辆BMW车型，分别为在美留学期间购入的二手2009款750i和于2011年购入的2011款X3 28i，在此期间，本人也长期驾驶过保时捷、奔驰、奥迪和英菲尼迪同类豪华品牌的车型，但可以说唯独BMW彻底定义了我与车辆之间在驾驶上的默契度是什么样。 作为非典型的7系车主，年纪轻轻选一辆偏运动取向的车型不香吗？只可惜自小少年老成，更倾向兼顾驾驶和舒适的三厢轿车和公路型SUV。2020年有购车计划后，预算100万左右，购车目标明确，未曾考虑过其它汽车品牌，意向车型为宝马X5 40i尊享型和宝马740Li领先型。 对于车辆的第一诉求是动力和操控，优先考虑的是X5 40i，一早便奉其为神车，逢人谈车便夸赞X5有多好，其实那时尚未亲身到店体验和试驾过。但每个人的期望值和需求不在同一维度上，所以亲身体验后，没有选择X5 40i总结下来有三点原因：1、音响模拟的排气声浪过于浮夸；2、座椅偏硬，舒适度不够；3、车内空间略小，尤其后排腿部空间还没有上一代X3大。时至今日，路上见到新X5，都会不免多看一眼，算是一个遗憾吧。 言归正传，选择7系亦有三个决定性因素：1、中期改款后的外观造型设计深得我心；2、驾驶和乘坐舒适度甚佳，体现在油门刹车踏板和转向力度较X5更为轻盈，座椅更为宽大柔软，底盘设定虽无X5那般坚韧，但柔中带刚；3、个人喜爱的贝尔尼纳灰外观颜色有现车。 最终选择车型为2019款的740Li尊享型，无任何原厂选装，落地价98万元左右，含购置税、保险、4S店三年延保和上牌费用，赠送了全车贴膜，2020年9月底提车。 用车初体验： 总体用车感受百分制个人打95分，有以下几个得分点在此做出简要阐述： 1、车辆稳定性极佳，体现在高速行驶、过弯车身姿态和高速并线上，即便是一款后轮驱动车型，但在前245/后275宽胎的把持下，车身并不会出现一丝令驾驶者不安的小动作。 2、宝马的黄金组合B58B30C 3.0T直列六缸发动机配合采埃孚8速自动变速箱造就了几乎无虚位的油门响应，城市低速路段20-30km/h时速下变速箱时有轻微顿挫。 3、乘坐舒适度很好，除了柔软的Napa真皮材质和宽大的座椅，足够大的车内空间亦保障了车内乘员可以有较为舒展的坐姿，同时也间接影响了其乘坐舒适度。

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