宝马i3第三年真实续保金额

夜离湖假面

🙋🏻‍♂️情况介绍 今年1月底的时候，在南京提的23款1.5T劲pro，到目前为止5个半月多的时间，开了8888公里😁。 日常上下班开车比较多，高速的话开了1500公里左右，综合油耗7.7个油，还是比较可观的。 🗒 真实感受 外观方面这台车延续了领克家族的传统设计，不过前脸部分进行了微调，显的更为凶悍，也是我个人比较喜欢的，有些人可能接受不了这种风格，因人而异😂。 整体的内饰风格偏运动，用料良心、扎实，中控使用了大量的蜂窝状软质材料，以及一种类Alcantara翻毛皮的哑光面材质，摸上去比较平滑，座椅采用的是真皮➕Alcantara翻毛皮，不过车开了两个月，座椅屁股那边就鼓包了，真皮座椅的通病，但好像也是可以恢复的。方向盘也是真皮包裹，不过阴雨天的时候，真皮方向盘对于我这种手心干燥的人就不太友好了🥲，要用力抓，不然打方向容易滑手。 发动机方面，23款也是摒弃了之前的3缸发动机，搭载了吉利自研、沃尔沃参与调教的4缸发动机。虽然只有181马力、290N·m，但是日常使用绝对够用，动力也是呼之即来，一点也不虚。 由于我主要的用车场景是市区，所以我一直在经济模式下用车，省油😂堵车是真费油，起步或者是加速超车，也并没有什么压力！除此之外，还有舒适模式、运动模式以及个性化模式，高速上可以选择舒适模式，油门反馈很及时，120码以上超车轻轻松松，运动模式下转向助力减弱，打方向偏硬，发动机性能全面爆发，同时油耗也蹭蹭上涨。  在这四种模式下，唯有经济模式不支持发动机启停记忆，可以切换个性化模式，动力方面选择经济模式，完美解决每次上车都要关闭启停的这个麻烦问题。 相比老款，车机的改动还是比较大的，取消了绝大部分的实体按键，功能都集成在了12.8英寸的大屏车机上。 12.8英寸的屏幕，结合导航与全景影像带来更好的驾驶体验，但是空调调节、内外循环切换等实体按键的取消，会稍微有一点麻烦，尤其是在行驶过程中想要调整温度及风速，不过03支持语音助手，可以通过语音指令来调节，语音识别率99%，全车大部分按键操作都可以通过语音助手来操作。 车机搭载的是车规级芯片8155，流畅度毋庸置疑，但是该车机目前使用的是百度定制开发的车机系统，较为闭塞，影视、导航、音播软件对应只有一款：爱奇艺、百度地图、QQ音乐。 不过23款领克03新车机系统，领克自己团队研发的OSN系统，已经进入第三轮内测了，提供了更多的软件供使用，包括高德与网易云，不久将正式与大家见面，相信会带来更好的驾车体验。 车机所需的流量由领克终身免费提供给首任车主使用，另外，领克拥有车辆管理app，我每一次用车都会提前几分钟在app上启动引擎，提前润滑发动机，上车就可以直接走了。正值酷暑，提前开窗散热或者开启空调极速降温，是非常实用且必要的功能。 这款车还配备了L2级别的辅助驾驶，对于新手来说还是很必要的配置，其主动刹车也曾两次帮我倒车的时候，躲避与疾驰而过的电瓶车碰撞！ 🔎 槽点反馈 车无完车，这款车也是有一些不足之处的：运动风格座椅，后排乘坐体验偏差；出厂配固特异轮胎，胎噪略大一点；车窗玻璃采用的是单层玻璃，隔音效果肯定不如双层的，车速达七八十码的时候偶尔会漏风；后备箱同级别偏小；目前的车机导航并不是特别的理想，如果是陌生的地点，最好还是跟手机上高版本的导航推荐的路线对比一下。 总体来说，对于这款车我还是比较满意的，以上内容也仅代表我个人的观点，希望我的驾乘体验对准备入手或者还在观望的朋友有帮助。

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23款领克03近半年用车分享