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    疯狂的波波鱼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-03
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    2024-07-29
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    2024-07-29
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    2024-07-19
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    2024-07-21
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    2024-06-05
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    2024-06-06
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    2024-06-08
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    2024-06-12
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    2024-05-18
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    2024-05-20
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    2024-05-18

    路特斯os1.5.0版本测评 4月初,路特斯推送了最新的一期OTA,LOTUS HYPER OS 1.5.0,其中最吸引我的是哨兵模式、外放电和投屏,另外还新增了几项功能,比如平行车手。 先说说平行车手,目前我还没有去体验,它可以通过呼叫后台服务,让路特斯官方车手通过远程模式帮你寻找车位并停好车辆,使用场景很多,比如去写字楼拜访,找不到车位,这个时候就可以把车停在一边,锁上车门,呼叫远程,车子就不用管了,最关键的是,路特斯承诺,因为平行车手造成的损失,由路特斯负责赔付,给车主提供了强大的保障。 其次是哨兵模式,试用了几天,感觉因为前后摄像头存在像素的局限性,清晰度一般,勉强能够看清车牌,对人脸可以看清一个轮廓,和流媒体后视镜的清晰度没法比,只能说勉强够用,希望路特斯后期可以更换摄像头。使用哨兵模式需要增加u盘,官方推荐的是金士顿DTDUO3CG3或闪迪SDDDC4-128G-Z46,我用的是闪迪,很稳定,需要再买一个L型接口,避免误碰。 外放电功能是我一直非常期待的,作为一个资深旅行爱好者,非常希望这个功能,为此我还特地买了一个摩飞的锅,准备一展拳脚,可惜目前外放电装置只能使用路特斯商城的款式,外面还没得卖,商城又比较贵,所以只能等降价再入手了。 总体来说比较满意,该有的功能都有了。

    路特斯os1.5.0版本测评图1路特斯os1.5.0版本测评图1
    路特斯os1.5.0版本测评图2路特斯os1.5.0版本测评图2
    路特斯os1.5.0版本测评图3路特斯os1.5.0版本测评图3
    路特斯os1.5.0版本测评图4路特斯os1.5.0版本测评图4
    2024-04-23

    提车6个月,到今天刚好开了18000公里,今天来讲一讲用车的感受: 路特斯的服务:免费送车上门,小区门口交车,回头率直接拉满,虽然没有去店里感受交车仪式,但卸车过程也一样有着满满的仪式感。路特斯有专属的上门服务车,从提车到现在,一共上门了4次,1次安装ETC,一次保养,一次系统升级,一次是撞车维修,工作人员从杭州专程过来为我的车子服务,非常有耐心,节约了我大量的时间,对于我这种懒孩子来讲简直棒极了,现在义乌也有门店了,方便了很多。 外观内饰:这个不用多说,霸气外露,同级别没有对手,流线型的车身、独特的色彩搭配,都彰显着它的不凡,回头率爆表,开着它根本不敢干坏事,到哪都被拍。内饰设计简洁而不失奢华,仪表盘和中控台的设计既实用又充满科技感。每一个键设计的都比较合理。 动力感受:启动的那一刹那,我感受到了前所未有的震撼,ELETRE的动力输出非常平顺,加速时的推背感让人心潮澎湃,无论是在高速公路上的巡航,还是在市区道路上的穿梭,它都表现得游刃有余。悬挂系统的调校非常到位,既保证了舒适性,又提供了足够的支撑力,刹车系统响应迅速。 音响系统:用的是KEF的音响,我想保留中控台下面的储物空间,所以没有加价原配,有点后悔,35000的价格选配23扬声器,非常划算。 智能驾驶:尚有不足,使用场景非常有局限性,但是可以满足高速上的需求,从交车到现在OTA升级了4次,这个月马上要推出哨兵、外放电、智能代驾车手,还是非常期待的。 补能与续航:我的平均电耗22.4,114度电来讲,平均续航大概在510km,春秋大概550km,冬季室外3-4°C的时候从义乌开到南京,节能模式,一路没充电,刚好400km。补能网络目前还不行,家充有220v和380v两种选择,我们小区只能装220v,需要16小时才能充满,闪充站数量很少,义乌有门店,居然没有闪充,这点我想不通,路特斯的试驾车还得跑别的品牌那里充电,确实有点low,希望后期加快闪充建设速度。

    路特斯Eletre18000公里用车感受图1路特斯Eletre18000公里用车感受图1
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    2024-04-06
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