简介：这个人很懒，什么都没写~
芒果大龙虾
时间过得飞快，还不到1年，已经行驶了3万公里了，通过app预约了路特斯杭州店上门做售后服务，因为售后服务车特别重，高速上开不快，所以路特斯售后人员一大早就出发了，到义乌已经是11点了，室外气温40度，路面温度估计在45度以上，服务人员非常耐心，顶着烈日对车辆进行了保养，更换了空调滤芯、刹车油，进行了车辆检测，全程2小时，泪水打湿了他的衣服，真的是尽心尽责，给路特斯杭州店售后服务点赞。 因为是性能胎，所以耐磨性没有其他轮胎强，3万公里已经到警戒线了，估计再坚持两个月要换轮胎了，省下来的保养的钱刚好买轮胎[ahl_大哭]。路特斯免费保养的政策还是挺棒的，还没入手的准车友们抓紧入手了。美中不足的是，本次保养没解决刹车异响的问题，估计要进店更换新的一批次刹车片才能解决了。
高速下暴雨了，来测试一下路特斯后视镜在远光、无光源、暴雨等极端环境下的状态。
路特斯的车钥匙，要么让你打不开门，要么让你锁不上门，总之，它总有办法让你在40度的室外罚站
路特斯eletre智能驾驶越来越丝滑了，无论是超车还是自动下高速。
上次ota之后，导航出现了偏移的情况，把u盘拔了就消失了，客服说是贴了金属膜的缘故……
先公布答案，路特斯eletre s+，舒适模式，室外气温33-38度，实测续航443km。 最近业务繁忙，车子跑得特别多，平均每天都要开上一百多公里，但是总觉得电耗似乎比显示的要多很多，系统显示我的电耗只有22左右，但实测却有25+，于是本人做了一个测试，舒适模式，室外气温32-38度。 我每次充电都是充到95%，所以95%-图片剩余电量x112度，就是实际的耗电量。 以下是测试数据: 6月10日，77%跑350公里，折合续航454km，平均电耗24.6； 6月15日，84%跑337公里，折合续航401km，平均电耗27.9； 6月18日，55%跑241公里，折合续航438km，平均电耗25.6； 7月14日，60%跑270公里，折合续航450km，平均电耗24.9； 7月16日，44%跑201公里，折合续航457km，平均电耗24.5； 7月18日，58%跑277公里，折合续航477km，平均电耗23.5。 综合:累计1676公里，花费378%电量(423.36度)，综合电耗25.26，Eletre s+的折算夏季续航443公里。 续航表现没有达到预期，但是作为一款性能车，能做到440公里的续航，也算勉强合格吧，加上路特斯搭配蔚来的免费补能网络，完全可以弥补续航的缺陷。
有幸参加Lotus车友西塘良壤五感美学之旅，并结识了诸多来自义乌和上海等地的车友。本次车友活动是温州店及上海店组织的，每一位路特斯工作人员都非常热情(完全不像某省会店那帮拽得和二五八万似的销售人员)，行程安排非常的棒，第一天下午安排的是光合疗愈，在颂钵等音波的疗愈下，大家都美美地睡了一觉，耳边不断响起此起彼伏的鼾声，别有一番滋味。接下去是陶艺彩绘，我女儿做了一只兔子送给了我。晚上是草坪BBQ，大多是来自于良壤有机农场的蔬菜水果和肉，烧烤师傅十分专业，过后恰到好处。大家在休息的时候，路特斯工作人员已经贴心地帮每一辆车都充满了电。 第二天是有机农场采摘，戴上路特斯定制的草帽，大家埋头扎入田野之中，采摘有机农场孕育的蔬果，打包带走，到了中午，路特斯安排了有机自助餐，吃的都是农场自己种植并新鲜采摘的蔬菜水果，酿制的啤酒，还有面包，口感确实不同。 这次活动，路特斯不但安排了精彩的节目，还贴心地为大家定制了手电筒、防蚊手环、草帽等等用品，满满的诚意，也让我们看到了路特斯逐渐从赛道走入生活的转变，Lotus不仅仅只是专属于赛道的怪物，更应该成为我们家庭的一份子，是生活的延伸，在此希望路特斯越来越好。
唤醒驾驶本能 又到了一周一度的周末，开上路特斯，来一场说走就走的旅行，这周的天气是真的好，前一天下着雨，把温度降了下来，今天又出太阳了，万里长空，可惜水温不够，浪费了这么大一个泳池。 先说说续航吧，从家里开到上海，300公里，全程高速，花费65%的电，这么一算高速的续航也有460公里，对于目前的路特斯补能网络来说完全够用，当然了，这是有蔚来补能的前提下，美中不足的是路特斯自己的闪充网络实在太少了，连浙江都无法做到覆盖，除了杭州宁波，基本上就没有，让想着蹭闪充积分的我完全找不到机会，而蔚来的高速服务区全是换电，全程走高速，还是会有一些续航焦虑。 再说说智能驾驶，目前我已经使用了3700公里，逐渐开始对这玩意有所依赖了，特别是长途旅行，还可以打个小瞌睡😪，随着路特斯不断推出的ota，未来也会越来越好。
又到了一天一次的蹭电环节，找了最近的闪充站，从19%充到80%，只用了17分钟，80%-100%，用了30分钟，刚好蹭着充电的时间在楼上吃了个饭，充电省了将近4百大洋，刚好覆盖一顿饭钱，所以终身免费充电=免费蹭吃蹭喝。 有人问路特斯这么贵，是不是智商税，值不值得买，先不说配置什么的，光光说一下价格吧，我大概算了一笔账，像我这种一年跑4万公里的人来说，如果用的是油车，我那辆三叉戟的油耗平均20个油，95号油8.5米/升，一年油费就要68000，这么一算，感觉不用了多久，路特斯就回本了，再加上路特斯还有免费保养等等福利，app还会时不时推一推活动，送送积分，用积分换换礼品，比如衣服、露营设备什么的，大家自己算算值不值得买。
美好的季节，驾驶路特斯，带着家人一起前往上海迪士尼，享受一段难忘的旅程。路特斯已经成为我们家庭生活不可或缺的一部分，它的出现让我们的出行更加游刃有余。 原本孩子出远门总会显得不耐烦，问我什么时候能到类似的话，但现在不同了，路特斯的平稳与静谧，让后备箱与后座成为了孩子的一方天地，在去上海的一路上她都没有闹，甚至还在后备箱睡着了。 到了迪士尼，我们迫不及待地开始了我们的冒险之旅，从奇幻童话城堡到刺激的追光轮，每个项目都显得诚意满满，特别是动物城。路特斯电车停靠在附近的停车场，开着哨兵静静地等待着我们结束游玩，基本不用担心它出什么问题，特别踏实。路特斯电车不仅是一辆交通工具，更是我们家庭生活的美好的见证，它已经成为我们家庭生活中不可或缺的一部分，陪伴着我们度过了一个又一个美好的时光。
你可以不知道路特斯有多帅，但你一定要知道路特斯的服务有多香。 今天来宁波出差，路过路特斯店，进店免费换了一块钥匙电池，还做了系统检测升级，工作人员非常热情，不但帮我绑定了手机钥匙，还给我准备了丰富的下午茶。联想到上一周路过杭州店，工作人员一样热情，给我准备了午餐和下午茶，不厌其烦地解答我的各种问题，Lotus的售后服务真的没的说。 除了门店，Lotus的在线解答也非常迅捷，一有问题就会主动帮我预约售后服务，第二天售后服务车就直接上门了，效率很高。 不得不说，路特斯的售后服务团队，真的是一支训练有素、技术精湛的精英队伍，不仅拥有深厚的汽车专业知识，更具备热情周到的服务态度，无论是日常的维护保养，还是突发的故障维修，他们都能迅速而准确地解决问题，让我没有后顾之忧。从预约服务到车辆维修保养，再到取车结算，每一个环节都充满了人性化的关怀，只需要把车丢给他们，安心享受下午茶就可以了，他们会把问题完全解决，顺便把车洗干净交还，省心省力，选择路特斯，就是选择了一个值得信赖的伙伴。
周末，阳光正好，和三五好友相约，开启了一场别开生面的户外露营之旅，目的地是宁波蘑菇农场，出发前，现在万象城蹭了一缸电，薅羊毛嘛，就是要每天薅。 大清早前往附近的超市采购户外所需的各种食物，一股脑子全塞进后备箱，闲置半年的车载冰箱终于派上了用场……额，路特斯商城里换的冰箱，长得很像我家的马桶……而且制冷很慢，要几个小时才能冷下来，等你一停车，冰箱也停了，相当于你把它放上车，开去目的地，冰箱还没冷下来，就要关冰箱了，除非在家里先用普通插座把它先冷下来，再把它搬车上去，关键这玩意很沉，女生肯定搬不动，所以个人不建议用积分换，不太实用。有这积分还是留着换外放电吧，那玩意好用。 有人说外放电不实用，用个大电池就行了，比如1度电，本人实测那玩意不好用，你给手机充电吧，用不着那么大个电池，拿来烧火锅，1600w只够烧二十分钟样子，不顶用，所以露营爱好者必换外放电。
自从路特斯宣布与蔚来合作后，作为路特斯车主完全没有了续航焦虑，随时随地都可以找到充电桩免费充电，关键速度还挺快。从这一刻起，开上路特斯，来一场说走就走的旅行就成了生活的主旋律，开启旅程，打开路特斯的智能驾驶，一路上可以偷偷懒，打打瞌睡，迷迷糊糊就到目的地了。 路特斯经过上一次的ota，智能驾驶的可用场景和区域丰富了很多，基本可以涵盖高速路、快速路，但有些场景还是略感不足，比如雪糕桶，不一定第一时间感应到，特别是前方有大车遮挡视线的情况下，希望在后期的ota中可以补强。在前几天，开着自动驾驶，刚好遇见一个大车未打转向灯突然变道，虽然路特斯的自动驾驶没有识别到突发的情况和被遮挡的雪糕桶，但它在一瞬间做出了正确的避让措施，保全了车和人，可见双芯片的设计还是提供了足够强大的算力的，至少有时候会比人的反应靠谱一些。总体来说，最近路特斯的一系列大动作，还是给路特斯车主带来了很大的惊喜的。
今日，驾驶着路特斯跑了一次山路，山路蜿蜒曲折，但路特斯的出色操控性能让我信心满满，无论是加速还是转弯，都表现得游刃有余。驾驶过程中，我特别欣赏路特斯的驾驶体验，它不仅动力强劲，而且响应迅速，无论是轻点油门还是深踩刹车，都能感受到强烈的驾驶反馈。 路特斯的闪充站目前虽然不多，但充电速度非常快，20%-80%只用了21分钟，加上蔚来充电网络的补强，让行程更加无忧，略有不足的是，高速上的充电网络无论是路特斯还是蔚来，充电桩都太少了，希望充电网络的铺设加快速度！ 跑完山路，来到路特斯4S店，享用车主专属的免费的午餐和午后甜点，感受路特斯周到的服务，对路特斯充满了信心和期待，相信在未来的日子里，它将继续陪伴我探索更多的美好。
前不久路特斯发布了最新的ota升级了智能驾驶的模块，对智能驾驶的应用场景以及区域进行了史诗级的增强。
路特斯os1.5.0版本测评 4月初，路特斯推送了最新的一期OTA，LOTUS HYPER OS 1.5.0，其中最吸引我的是哨兵模式、外放电和投屏，另外还新增了几项功能，比如平行车手。 先说说平行车手，目前我还没有去体验，它可以通过呼叫后台服务，让路特斯官方车手通过远程模式帮你寻找车位并停好车辆，使用场景很多，比如去写字楼拜访，找不到车位，这个时候就可以把车停在一边，锁上车门，呼叫远程，车子就不用管了，最关键的是，路特斯承诺，因为平行车手造成的损失，由路特斯负责赔付，给车主提供了强大的保障。 其次是哨兵模式，试用了几天，感觉因为前后摄像头存在像素的局限性，清晰度一般，勉强能够看清车牌，对人脸可以看清一个轮廓，和流媒体后视镜的清晰度没法比，只能说勉强够用，希望路特斯后期可以更换摄像头。使用哨兵模式需要增加u盘，官方推荐的是金士顿DTDUO3CG3或闪迪SDDDC4-128G-Z46，我用的是闪迪，很稳定，需要再买一个L型接口，避免误碰。 外放电功能是我一直非常期待的，作为一个资深旅行爱好者，非常希望这个功能，为此我还特地买了一个摩飞的锅，准备一展拳脚，可惜目前外放电装置只能使用路特斯商城的款式，外面还没得卖，商城又比较贵，所以只能等降价再入手了。 总体来说比较满意，该有的功能都有了。
提车6个月，到今天刚好开了18000公里，今天来讲一讲用车的感受： 路特斯的服务：免费送车上门，小区门口交车，回头率直接拉满，虽然没有去店里感受交车仪式，但卸车过程也一样有着满满的仪式感。路特斯有专属的上门服务车，从提车到现在，一共上门了4次，1次安装ETC，一次保养，一次系统升级，一次是撞车维修，工作人员从杭州专程过来为我的车子服务，非常有耐心，节约了我大量的时间，对于我这种懒孩子来讲简直棒极了，现在义乌也有门店了，方便了很多。 外观内饰:这个不用多说，霸气外露，同级别没有对手，流线型的车身、独特的色彩搭配，都彰显着它的不凡，回头率爆表，开着它根本不敢干坏事，到哪都被拍。内饰设计简洁而不失奢华，仪表盘和中控台的设计既实用又充满科技感。每一个键设计的都比较合理。 动力感受:启动的那一刹那，我感受到了前所未有的震撼，ELETRE的动力输出非常平顺，加速时的推背感让人心潮澎湃，无论是在高速公路上的巡航，还是在市区道路上的穿梭，它都表现得游刃有余。悬挂系统的调校非常到位，既保证了舒适性，又提供了足够的支撑力，刹车系统响应迅速。 音响系统:用的是KEF的音响，我想保留中控台下面的储物空间，所以没有加价原配，有点后悔，35000的价格选配23扬声器，非常划算。 智能驾驶:尚有不足，使用场景非常有局限性，但是可以满足高速上的需求，从交车到现在OTA升级了4次，这个月马上要推出哨兵、外放电、智能代驾车手，还是非常期待的。 补能与续航：我的平均电耗22.4，114度电来讲，平均续航大概在510km，春秋大概550km，冬季室外3-4°C的时候从义乌开到南京，节能模式，一路没充电，刚好400km。补能网络目前还不行，家充有220v和380v两种选择，我们小区只能装220v，需要16小时才能充满，闪充站数量很少，义乌有门店，居然没有闪充，这点我想不通，路特斯的试驾车还得跑别的品牌那里充电，确实有点low，希望后期加快闪充建设速度。
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