简介:这个人很懒,什么都没写~
芒果大龙虾
时间过得飞快,还不到1年,已经行驶了3万公里了,通过app预约了路特斯杭州店上门做售后服务,因为售后服务车特别重,高速上开不快,所以路特斯售后人员一大早就出发了,到义乌已经是11点了,室外气温40度,路面温度估计在45度以上,服务人员非常耐心,顶着烈日对车辆进行了保养,更换了空调滤芯、刹车油,进行了车辆检测,全程2小时,泪水打湿了他的衣服,真的是尽心尽责,给路特斯杭州店售后服务点赞。 因为是性能胎,所以耐磨性没有其他轮胎强,3万公里已经到警戒线了,估计再坚持两个月要换轮胎了,省下来的保养的钱刚好买轮胎[ahl_大哭]。路特斯免费保养的政策还是挺棒的,还没入手的准车友们抓紧入手了。美中不足的是,本次保养没解决刹车异响的问题,估计要进店更换新的一批次刹车片才能解决了。
高速下暴雨了,来测试一下路特斯后视镜在远光、无光源、暴雨等极端环境下的状态。
路特斯的车钥匙,要么让你打不开门,要么让你锁不上门,总之,它总有办法让你在40度的室外罚站
路特斯eletre智能驾驶越来越丝滑了,无论是超车还是自动下高速。
上次ota之后,导航出现了偏移的情况,把u盘拔了就消失了,客服说是贴了金属膜的缘故……
先公布答案,路特斯eletre s+,舒适模式,室外气温33-38度,实测续航443km。 最近业务繁忙,车子跑得特别多,平均每天都要开上一百多公里,但是总觉得电耗似乎比显示的要多很多,系统显示我的电耗只有22左右,但实测却有25+,于是本人做了一个测试,舒适模式,室外气温32-38度。 我每次充电都是充到95%,所以95%-图片剩余电量x112度,就是实际的耗电量。 以下是测试数据: 6月10日,77%跑350公里,折合续航454km,平均电耗24.6; 6月15日,84%跑337公里,折合续航401km,平均电耗27.9; 6月18日,55%跑241公里,折合续航438km,平均电耗25.6; 7月14日,60%跑270公里,折合续航450km,平均电耗24.9; 7月16日,44%跑201公里,折合续航457km,平均电耗24.5; 7月18日,58%跑277公里,折合续航477km,平均电耗23.5。 综合:累计1676公里,花费378%电量(423.36度),综合电耗25.26,Eletre s+的折算夏季续航443公里。 续航表现没有达到预期,但是作为一款性能车,能做到440公里的续航,也算勉强合格吧,加上路特斯搭配蔚来的免费补能网络,完全可以弥补续航的缺陷。
有幸参加Lotus车友西塘良壤五感美学之旅,并结识了诸多来自义乌和上海等地的车友。本次车友活动是温州店及上海店组织的,每一位路特斯工作人员都非常热情(完全不像某省会店那帮拽得和二五八万似的销售人员),行程安排非常的棒,第一天下午安排的是光合疗愈,在颂钵等音波的疗愈下,大家都美美地睡了一觉,耳边不断响起此起彼伏的鼾声,别有一番滋味。接下去是陶艺彩绘,我女儿做了一只兔子送给了我。晚上是草坪BBQ,大多是来自于良壤有机农场的蔬菜水果和肉,烧烤师傅十分专业,过后恰到好处。大家在休息的时候,路特斯工作人员已经贴心地帮每一辆车都充满了电。 第二天是有机农场采摘,戴上路特斯定制的草帽,大家埋头扎入田野之中,采摘有机农场孕育的蔬果,打包带走,到了中午,路特斯安排了有机自助餐,吃的都是农场自己种植并新鲜采摘的蔬菜水果,酿制的啤酒,还有面包,口感确实不同。 这次活动,路特斯不但安排了精彩的节目,还贴心地为大家定制了手电筒、防蚊手环、草帽等等用品,满满的诚意,也让我们看到了路特斯逐渐从赛道走入生活的转变,Lotus不仅仅只是专属于赛道的怪物,更应该成为我们家庭的一份子,是生活的延伸,在此希望路特斯越来越好。
唤醒驾驶本能 又到了一周一度的周末,开上路特斯,来一场说走就走的旅行,这周的天气是真的好,前一天下着雨,把温度降了下来,今天又出太阳了,万里长空,可惜水温不够,浪费了这么大一个泳池。 先说说续航吧,从家里开到上海,300公里,全程高速,花费65%的电,这么一算高速的续航也有460公里,对于目前的路特斯补能网络来说完全够用,当然了,这是有蔚来补能的前提下,美中不足的是路特斯自己的闪充网络实在太少了,连浙江都无法做到覆盖,除了杭州宁波,基本上就没有,让想着蹭闪充积分的我完全找不到机会,而蔚来的高速服务区全是换电,全程走高速,还是会有一些续航焦虑。 再说说智能驾驶,目前我已经使用了3700公里,逐渐开始对这玩意有所依赖了,特别是长途旅行,还可以打个小瞌睡😪,随着路特斯不断推出的ota,未来也会越来越好。
又到了一天一次的蹭电环节,找了最近的闪充站,从19%充到80%,只用了17分钟,80%-100%,用了30分钟,刚好蹭着充电的时间在楼上吃了个饭,充电省了将近4百大洋,刚好覆盖一顿饭钱,所以终身免费充电=免费蹭吃蹭喝。 有人问路特斯这么贵,是不是智商税,值不值得买,先不说配置什么的,光光说一下价格吧,我大概算了一笔账,像我这种一年跑4万公里的人来说,如果用的是油车,我那辆三叉戟的油耗平均20个油,95号油8.5米/升,一年油费就要68000,这么一算,感觉不用了多久,路特斯就回本了,再加上路特斯还有免费保养等等福利,app还会时不时推一推活动,送送积分,用积分换换礼品,比如衣服、露营设备什么的,大家自己算算值不值得买。
美好的季节,驾驶路特斯,带着家人一起前往上海迪士尼,享受一段难忘的旅程。路特斯已经成为我们家庭生活不可或缺的一部分,它的出现让我们的出行更加游刃有余。 原本孩子出远门总会显得不耐烦,问我什么时候能到类似的话,但现在不同了,路特斯的平稳与静谧,让后备箱与后座成为了孩子的一方天地,在去上海的一路上她都没有闹,甚至还在后备箱睡着了。 到了迪士尼,我们迫不及待地开始了我们的冒险之旅,从奇幻童话城堡到刺激的追光轮,每个项目都显得诚意满满,特别是动物城。路特斯电车停靠在附近的停车场,开着哨兵静静地等待着我们结束游玩,基本不用担心它出什么问题,特别踏实。路特斯电车不仅是一辆交通工具,更是我们家庭生活的美好的见证,它已经成为我们家庭生活中不可或缺的一部分,陪伴着我们度过了一个又一个美好的时光。
你可以不知道路特斯有多帅,但你一定要知道路特斯的服务有多香。 今天来宁波出差,路过路特斯店,进店免费换了一块钥匙电池,还做了系统检测升级,工作人员非常热情,不但帮我绑定了手机钥匙,还给我准备了丰富的下午茶。联想到上一周路过杭州店,工作人员一样热情,给我准备了午餐和下午茶,不厌其烦地解答我的各种问题,Lotus的售后服务真的没的说。 除了门店,Lotus的在线解答也非常迅捷,一有问题就会主动帮我预约售后服务,第二天售后服务车就直接上门了,效率很高。 不得不说,路特斯的售后服务团队,真的是一支训练有素、技术精湛的精英队伍,不仅拥有深厚的汽车专业知识,更具备热情周到的服务态度,无论是日常的维护保养,还是突发的故障维修,他们都能迅速而准确地解决问题,让我没有后顾之忧。从预约服务到车辆维修保养,再到取车结算,每一个环节都充满了人性化的关怀,只需要把车丢给他们,安心享受下午茶就可以了,他们会把问题完全解决,顺便把车洗干净交还,省心省力,选择路特斯,就是选择了一个值得信赖的伙伴。
周末,阳光正好,和三五好友相约,开启了一场别开生面的户外露营之旅,目的地是宁波蘑菇农场,出发前,现在万象城蹭了一缸电,薅羊毛嘛,就是要每天薅。 大清早前往附近的超市采购户外所需的各种食物,一股脑子全塞进后备箱,闲置半年的车载冰箱终于派上了用场……额,路特斯商城里换的冰箱,长得很像我家的马桶……而且制冷很慢,要几个小时才能冷下来,等你一停车,冰箱也停了,相当于你把它放上车,开去目的地,冰箱还没冷下来,就要关冰箱了,除非在家里先用普通插座把它先冷下来,再把它搬车上去,关键这玩意很沉,女生肯定搬不动,所以个人不建议用积分换,不太实用。有这积分还是留着换外放电吧,那玩意好用。 有人说外放电不实用,用个大电池就行了,比如1度电,本人实测那玩意不好用,你给手机充电吧,用不着那么大个电池,拿来烧火锅,1600w只够烧二十分钟样子,不顶用,所以露营爱好者必换外放电。
自从路特斯宣布与蔚来合作后,作为路特斯车主完全没有了续航焦虑,随时随地都可以找到充电桩免费充电,关键速度还挺快。从这一刻起,开上路特斯,来一场说走就走的旅行就成了生活的主旋律,开启旅程,打开路特斯的智能驾驶,一路上可以偷偷懒,打打瞌睡,迷迷糊糊就到目的地了。 路特斯经过上一次的ota,智能驾驶的可用场景和区域丰富了很多,基本可以涵盖高速路、快速路,但有些场景还是略感不足,比如雪糕桶,不一定第一时间感应到,特别是前方有大车遮挡视线的情况下,希望在后期的ota中可以补强。在前几天,开着自动驾驶,刚好遇见一个大车未打转向灯突然变道,虽然路特斯的自动驾驶没有识别到突发的情况和被遮挡的雪糕桶,但它在一瞬间做出了正确的避让措施,保全了车和人,可见双芯片的设计还是提供了足够强大的算力的,至少有时候会比人的反应靠谱一些。总体来说,最近路特斯的一系列大动作,还是给路特斯车主带来了很大的惊喜的。
今日,驾驶着路特斯跑了一次山路,山路蜿蜒曲折,但路特斯的出色操控性能让我信心满满,无论是加速还是转弯,都表现得游刃有余。驾驶过程中,我特别欣赏路特斯的驾驶体验,它不仅动力强劲,而且响应迅速,无论是轻点油门还是深踩刹车,都能感受到强烈的驾驶反馈。 路特斯的闪充站目前虽然不多,但充电速度非常快,20%-80%只用了21分钟,加上蔚来充电网络的补强,让行程更加无忧,略有不足的是,高速上的充电网络无论是路特斯还是蔚来,充电桩都太少了,希望充电网络的铺设加快速度! 跑完山路,来到路特斯4S店,享用车主专属的免费的午餐和午后甜点,感受路特斯周到的服务,对路特斯充满了信心和期待,相信在未来的日子里,它将继续陪伴我探索更多的美好。
前不久路特斯发布了最新的ota升级了智能驾驶的模块,对智能驾驶的应用场景以及区域进行了史诗级的增强。
路特斯os1.5.0版本测评 4月初,路特斯推送了最新的一期OTA,LOTUS HYPER OS 1.5.0,其中最吸引我的是哨兵模式、外放电和投屏,另外还新增了几项功能,比如平行车手。 先说说平行车手,目前我还没有去体验,它可以通过呼叫后台服务,让路特斯官方车手通过远程模式帮你寻找车位并停好车辆,使用场景很多,比如去写字楼拜访,找不到车位,这个时候就可以把车停在一边,锁上车门,呼叫远程,车子就不用管了,最关键的是,路特斯承诺,因为平行车手造成的损失,由路特斯负责赔付,给车主提供了强大的保障。 其次是哨兵模式,试用了几天,感觉因为前后摄像头存在像素的局限性,清晰度一般,勉强能够看清车牌,对人脸可以看清一个轮廓,和流媒体后视镜的清晰度没法比,只能说勉强够用,希望路特斯后期可以更换摄像头。使用哨兵模式需要增加u盘,官方推荐的是金士顿DTDUO3CG3或闪迪SDDDC4-128G-Z46,我用的是闪迪,很稳定,需要再买一个L型接口,避免误碰。 外放电功能是我一直非常期待的,作为一个资深旅行爱好者,非常希望这个功能,为此我还特地买了一个摩飞的锅,准备一展拳脚,可惜目前外放电装置只能使用路特斯商城的款式,外面还没得卖,商城又比较贵,所以只能等降价再入手了。 总体来说比较满意,该有的功能都有了。
提车6个月,到今天刚好开了18000公里,今天来讲一讲用车的感受: 路特斯的服务:免费送车上门,小区门口交车,回头率直接拉满,虽然没有去店里感受交车仪式,但卸车过程也一样有着满满的仪式感。路特斯有专属的上门服务车,从提车到现在,一共上门了4次,1次安装ETC,一次保养,一次系统升级,一次是撞车维修,工作人员从杭州专程过来为我的车子服务,非常有耐心,节约了我大量的时间,对于我这种懒孩子来讲简直棒极了,现在义乌也有门店了,方便了很多。 外观内饰:这个不用多说,霸气外露,同级别没有对手,流线型的车身、独特的色彩搭配,都彰显着它的不凡,回头率爆表,开着它根本不敢干坏事,到哪都被拍。内饰设计简洁而不失奢华,仪表盘和中控台的设计既实用又充满科技感。每一个键设计的都比较合理。 动力感受:启动的那一刹那,我感受到了前所未有的震撼,ELETRE的动力输出非常平顺,加速时的推背感让人心潮澎湃,无论是在高速公路上的巡航,还是在市区道路上的穿梭,它都表现得游刃有余。悬挂系统的调校非常到位,既保证了舒适性,又提供了足够的支撑力,刹车系统响应迅速。 音响系统:用的是KEF的音响,我想保留中控台下面的储物空间,所以没有加价原配,有点后悔,35000的价格选配23扬声器,非常划算。 智能驾驶:尚有不足,使用场景非常有局限性,但是可以满足高速上的需求,从交车到现在OTA升级了4次,这个月马上要推出哨兵、外放电、智能代驾车手,还是非常期待的。 补能与续航:我的平均电耗22.4,114度电来讲,平均续航大概在510km,春秋大概550km,冬季室外3-4°C的时候从义乌开到南京,节能模式,一路没充电,刚好400km。补能网络目前还不行,家充有220v和380v两种选择,我们小区只能装220v,需要16小时才能充满,闪充站数量很少,义乌有门店,居然没有闪充,这点我想不通,路特斯的试驾车还得跑别的品牌那里充电,确实有点low,希望后期加快闪充建设速度。