哪吒L满足露营床车的很多特点，不过还有2个疑问不清楚，你怎么看

轻营说床车

##背景： 根据本人家庭的需求，计划最近购入一辆SUV，长续航，大空间；最初是看好C10增程，但有一些地方是不满意的，在临近五一时，看到新出的哪吒L，查了配置后感觉真tmd香！ 沈阳五一车展，慕名而去，头一个就看的哪吒L实车，摸了近1个小时，然后就在C10和哪吒L之间反复横跳。不断的总结比较，从各个方面。在临近结束时，再次返回哪吒展位，再次观察。这时我的选择发生了微妙的变化。从历史角度看，不知道我的选择是否正确，但此刻，我有我的道理。 晚上就发贴谈了下自己对哪吒L坐椅和按摩的真实感觉，不料，下面各种阴阳怪气的回复就来了，我其实无所谓，互联网上少了这些键盘喷子，就少了一份快乐，他们开心就好。 看了很多文章视频和它们下面的评论，几乎都是和我刚开始看到哪吒L配置的想法一样，性价比无敌，就差无脑入一辆了。 这样是不是有点草率呢，我把我做为一个真正购车者，在C10，哪吒L之间比较的真实体会和理解分享出来，希望大家慎重考虑，不要盲目的被冰箱彩电大沙发的媒体宣传误导，同时，也希望那些阴阳怪气的键盘侠们，正经找个班儿上吧。 (问我为什么不和C11比较，增程C11前脸的进气栏，真是呵呵了，让人无法接受） ##正片： 哪吒的冰箱彩电大沙发： ###冰箱： 哪吒L 真冰箱。这个真不错，我驾车最长一次，连续开了14个小时(刨除中途加油)，一想到炎炎烈日，长途跋涉在路上，能打开冰箱，拿出一个冰棍儿来，真tmd爽！ 看了一下冰箱空间大小，还可以，不要求太多，左右可以同时开门，一个字高级。 不过我也产生另一个问题，我家的冰箱工作时侧面会热，这个车载冰箱也是压缩机的，那么它工作时也会发热吧，它还在主驾边上：               1，会不会侧面发烫呢，由于只是静态体验，无法实测了，我有这样的顾虑，               2，并且看了左右开门的质量，担心不够耐用  ####比较C10: C10 没这功能，不过它的充电位置，非常容易刮花，用料不地道，可以自己买个垫解决 再补充一点，哪吒l的充电是50瓦的，充电的同时有通风口， c10只有15瓦，隔靴搔痒吗  ###大沙发，0重力，乘坐空间 哪吒L 我也喜欢大沙发，之前体验过耀光的0重力，才知道车上有这么高级的东西，上副驾时，一眼就注意到厚实的脚托，应该是为0重力准备的，于是试了试这个功能，随着坐椅的转动，我以一定的角度躺了下来（感觉坐椅的椅面也会翘起一定的角度），这时我感觉如果可以再低一点，我会更舒服，于是我就动右手寻找右边的电动按钮，问题来了：             1，副驾右侧空隙很小，还有点挤，这时我才意识到这和C10的空间不太一样，有点局促了。              2，我想把坐椅放平，这样中休时回到车里，可以躺下来休息一会（我平躺是睡不了的，需要侧身睡）。我挪了挪坐椅，让它再往前一点，可这时卡住了，由于腿拖+我的腿+副驾储物，导致无法再向前了，后面又是后排坐椅，无法让副驾靠背放平，这时我意识到这和C10的空间布局上差别有点大。              3，按摩功能，怎么说呢，我没试过别的车，就那么点意思吧，有点象网上的卖的按摩垫的那种感觉，不是和按摩椅，功能有，你可以说“聊胜于无”，也可以说“有，且有的有限”，总之键盘侠们怎么说都有理。               4，之后我前排后排，窜来窜去的比较，在空间导致的舒适性之方面，哪吒L要局促一些（对比C10），当然也有好处，哪吒L给我们提供了一个大后背箱空间，  ####比较C10: C10 没有0重力。也没有按摩，它的坐椅可以放倒，不过需要注意红圈的位置。 此外，前排和后排空间的宽容度上，C10优势明显，左右手去调节坐椅按钮时也能感觉出来。C10 坐在后排，小腿可以完全前伸舒展，在不挪动前排坐椅的情况下，哪吒L差一些，但就这一些差别，在舒适性体验上比较明显 后排坐椅的舒适要比哪吒L好一点点，一点点，会不会因为哪吒L展车按了地垫包裹（不好看的那种）的原因呢。  ###彩电。 我所看到的所有的文章和视频，都没有提到它的分辨率问题。是不小心漏掉了？ 看真车之前，我在网上做功课时，其实就对副屏无感，谁会在副驾去刷剧，看视频呢，有也是自己的手机平板；我比较多的长途驾驶经历告诉我，之所以赋予“副驾”的名字，是因为这个位置是用来帮助驾驶者的，帮助主驾看路况，看邻车，看导航，与主驾，聊天，送食物，帮助主驾提神，处理应急事件。当然也不是100%的时间要这样；但意义不大，除非它有一些帮助驾驶的功能。也当然，有就有吧，你不喜欢，可能有人喜欢。 我上车的第一眼就看到它的大联屏。但当我仔细看时：              1，这分辨率有点低啊，不细腻，外观挺好的，就是这个有点粗糙。。。一次就拉底了中控的档次。我又看了副驾的屏也一样，不过当副驾再放影视内容时，不太容易感知。              2，副屏和主屏无法互动，问了一个销售，他是这么说的，比如我想把某些功能移到副屏，比如地图什么的，让副驾帮看一下，就变为不可能了，这算是小问题吧，现在副屏成了一个纯纯的娱乐平板。              3，仪表屏，这个屏怎么说呢，我现在也说不上来的是好还是坏，它不是真正的彩屏，能显示数字，图形，颜色，但它不是那个可以自由播放内容图像的屏，好象都是固定好的。会不会无法扩展呢，不得求证。  ####比较C10: 如图所见，仪表屏是全彩，可变化的，这点在功能扩展上应该会挺不错。 严格来说，哪吒L那个“数字屏”更清晰，C10这个可能会存在亮度/反光的问题，我不确定哪个好，个人倾向C10 而中控屏目，C10明显比哪吒L要清晰很多，或者说细腻很多，流畅性也好于后者  ###音响效果 两个车的音响效果都听了，我觉得哪吒l的要好一些，没有特别巨大的差别，但好的能让的听觉感知到 补充，哪吒l有头枕音响，这个功能非常实用，可以开启一个叫什么私密模式，这样你想听音乐或听导航信息的时候，不必打扰整车的人，副驾好像也有这个功能，非常实用  ###外观 我之前吐槽过它的外观，除了官宣的网片，真车照片，都很难看！ 在车展上第一眼看到时，这车小，比C10看着小，规格上他们差不多，但就是看着要小，纯错觉。 第二眼，样子比实车照片好看，可以说还行的，或者说它不太上像吧，但和漂亮、大气、高级感不搭边，那些闭眼说好看的键盘侠，何氏眼科吧，来喷我呀 体验了一圈，再看，哪里有些别扭，哦！，上图 哪吒L 哪吒L           1，官宣效果图上，你看不出来什么，都PS抹黑了，但真车，这个位置太明显了，不好看，我仅代表我的个人。 讲不出道理，就是感觉这地方太草率了。所以很多人来看车后，这个地方有些污渍，特别突出              2，在网上做工课时，我觉得前脸挺丑的，可真车观看时，感觉前脸还不错，如果卖回到进气烂上的银色点涂黑，能挺好看，挺舒服的样子，后面的观感反而不中意。主观上的东西，我说不清楚，千人千面吧。 哪吒L            3，腰线的效果也不错，侧面看，挑不出毛病.  再次强调，这车&#34;不上像&#34;，真车比照片好看一些。除了那个地方。不象网上真车照片那么丑，但绝谈不漂亮，中规中矩吧的 ####比较C10: 从我在C10和哪吒L之间反复的实地的观察体验来说，仅仅个人感觉上：C10外观上比哪吒L要好看很多，更有点质感，也看着更大些 这里要吐槽一下C10的门把手，反人类啊，反人类，什么破坏意，领跑的老板该反省一下，在设计和样车出来的整个过程中，下面的员工没有反应过这个问题的吗？还是没重视，还是没人敢提出来。  ###内饰做工 哪吒L，找不到黄色内饰，用白代替 我不懂这些东西，仅视觉或触觉上的感知，还是可以的，但有几个不抵触，也谈不上满意的地方。 我看的实车是黄色内饰，门框那个深色包边是软的，但手感挺一般，下面的菱形缝制纹理在黄色内饰的衬托下，显的老气，显示屏下面的那个不知道叫啥，纹理实在是多余，多此一举，弄巧成拙，狗尾续貂，画蛇添足，我暂时想到这些词儿，当时我在想，如果我买这车，这地方一点在粘一层简洁大方的贴纸什么的。 整体感觉上，有情商的说：提升空间很大。喷子们，来喷我，喷我。 ####比较C10: 个人比较喜欢这个简单大方的内饰。做工上，看着比哪吒L好一些，真正的用料就不了解了  ###一些配置 310公里的宁德时代电池，2.6C，30-80%充电不到20分钟，没什么可说的，秒杀C10， 米其林轮胎R19 座椅通风，电动尾门，360，不知道带不带哨兵模式 ####比较C10: 210公里 中创新航电池，在这一点上，我是非常倾向于哪吒L，良心，真tmd良心！ 什么座椅通风，胎压显示，也够藐视C10简陋配置的了，C10的座椅通风需要加7000元，附送R20轮毂， 这里需要注意一点 哪吒L的米其林轮胎R19 是225的，C10送的R20的好象是245的，这就不好评说哪个好了 发生机，发电机他俩几乎一样。  ###再次体验哪吒L 车展的尾声，我又一次的体验一把哪吒L，我舍不得哪吒L的配置。也不甘心接受它的问题。 就不解释什么内心挣扎戏了，内饰，外观上，做乘坐舒适性的，哪吒L还需要在努力，这些方面C10要好的比较多  再次补充: 体验哪吒L时，每有人上下车时，都会让我坐在车里感觉晃来晃去，前排，如果有人在抖腿，我坐在后排，有比较明显的感觉，不是震动的感觉，是晃的感觉，这可能跟外面风大有关，象在船里，这个在c10上没有明显的感觉到。作为一个老车主车受到干扰，晃一晃很正常，在哪吒l上有一点点晃的明显。  ##价格 哪吒红衣高配：15.30 C10中配+包 15.28 至于最终选哪个，就象我看到一句话，合适的价格面前，缺点也是优点；只是我多少有点虚荣，在不是差太多的情况下，看着赏析悦目，做着舒适也很重要 (310 vs 210) vs (外观漂亮 vs 普通) vs (非常舒适 vs 一般舒适) vs (仅看起来功能完备 vs 存在一些贴心的功能缺失)  就说这么多吧。不知不觉编辑了两个多小时，应该有很多错别字，累了，想到什么，我再补充，希望对大家选车有所帮助，数据不对的地方请矫正，喷子们，你来吧！我先睡觉

哪吒L车友圈

总结一下哪吒L静态体验（与C10对比）

远见卓识葡萄r45

一、【自我介绍】  大家好，首先自我介绍一下。 我是来自广东的一位汽车爱好者 老司机老朱 拥有着十三年驾龄 25万公里数0事故的公路闪电侠 同时也拥有着在役车型宝马X5 雅阁 哪吒S三车的三车主，  有着比较丰富的驾驶体验风向标 五一期间特意去广州去线下门店试驾了最新发布的哪吒L，这里写一下个人的客观试驾感受， 也拍了照片“不是精修图”，给各位想入手或者出手的老铁门参考参考。    二、驾乘体验汇总  1车型配置简单介绍:  在懂车帝哪吒L车型里可以看到定位附近那个门店有支持试乘试驾，我没有预约， 直接我就蹦着清远华瑞哪吒汽车4S店去。一进门销售就热情接待，并且询问我是准备购车还是尝鲜。 这点我觉得得给好评，毕竟服务决定用户是否有必要下一步。体验不好的话直接扭头就走了。 并且在我表示了我是哪吒S的车主，我想体验一下这个车型的调教和舒适性问题等 门店也没有因为没有购车意向就区别对待。凭行驶证登记之后，就直接试驾了。  试驾车型:310闪充红衣版，指导价15.99。增程式231马力，最大扭矩310，增程器为是1.5L自然吸气， 加92号汽油。问了销售，目前的购车政策是2000抵4000，红衣版再减5千，可以享受贷款10万2年免息  静态感受了半小时，动态试驾了一小时，大概跑了35公里。 自费上高速，并且伴有乡道，村道，市区，郊区。 跳过品牌小众，不如有背靠的传统车企而言，哪吒这个品牌性价比以及真材实料还是给得很足的。   2个人驾驶感受体验介绍 首先得说说他这个车的无感进出，体验是相当的灵敏，没有出现罚站。人到车附近大概2米左右。 车灯就已经亮了，开启了迎宾模式，车门锁弹出。相当的便捷。  方向盘的话，阻尼感也是可以的，比较有手感，精准度也OK。  官方数据百公里加速是8.2秒，实测车里面坐三人，体验了三钟模式：分别为经济模式，舒适模式，运动模式 基本上每个模式都会有一点点差异，基本9.5左右。推背感大概出现在20-40中比较猛，40-80有明显下降，100打上以后相对比较无力。 不过总的来说也是比市面上大部分的传统然后车等超车无压力，毕竟电车的属性在我这里主打的应该是市区通勤以及郊区城乡结合代步为主。  再者就是车体偏向于运动调教，不知是否与哪吒S基于一个平台的原因，胎噪走水泥路的时候路面传感上来的路感是比较强烈的。 过坑坑洼洼的路面时就比较有感触，但是走高速的话相对很静谧，转弯等的支撑也比较舒适，可能是调教偏向运动，避震偏硬，支撑足够硬朗， 转弯没有被抛出去的感觉，坐后排的小伙伴也评价还行，没有说需要手自然反应去找东西抓。  刹车方面中规中矩，符合我试驾过众多电车的刹车距离，刹车体感。总结：不够线性，但是也没有突兀。 调教的话，这个地盘一句话概括，比较运动，悬臂等比较硬。不会松松垮垮。  3车内部空间介绍  作为中型SUV车型，尺寸中规中矩。符合家用条件，管够。 本人体重61公斤，身高170.前排调到最舒适的驾驶位置后，后排大概同等身材有2.5拳左右空隙。 头顶空间就忽略不计了毕竟没人脖子能顶到玻璃吧？（调侃一下除非长颈鹿） 后背箱空间 如果空载可卧倒，能足矣做床，此处适合露营等活动。不平躺能放置大概24寸后备箱4-5个。家用非常巴适。 中置冰箱位置能放大概4-6瓶矿泉水。   4车机以及使用等介绍  车机系统的话是两块15、6寸的双联屏构成。 基本没有实体按键，此处纠正一下那些说没有实体按键的人的惯性思维。谁用谁知道香不香， 你可以在车机上操作，也可以用语音系统，例如：哪吒，空调调到23度，风量调到3. 这种颠覆传统实体按钮的东西其实说白了就是一种习惯行为，我本身要不是一个传统燃油车调过来新能源的车主， 我估计也会吐槽这些设计，但是现在使用了一年多，能动嘴，谁会去动手啊，而且他语音识别是个很精准的东西。   多媒体部分：暂时应该是有腾讯视频，QQ音乐，网易云，爱奇艺视频等娱乐媒体。比较主流不黑不吹够用了。听闻后续也还会上酷狗，B站，抖音等主流道社交媒体。 还有一些小游戏，什么枪战，像街霸类型那种。不过有一说一，车机游戏再好玩估计也是不如手机或者PS系列的。  人脸识别这个，可能很多小伙伴会认为他没用的，其实他主要功能搭载的是记忆座椅的一个布局。 等同于你登录AP的某个账号进行了人脸识别侯，你调座椅并且保存，那么不管后者怎么调，你只要上车他就会识别并且自行调到你保存的座椅姿态。 包含腰托等，打个比方就是例如你和你的爱人，两者不同一个AP注册后，你上车就是你的设定，她上车是他的设定，不用再去进行调整。自动给你记忆了。  5车内部内饰等介绍  根据哪吒汽车当时发布会上介绍的：全车使用婴儿级别的材质（皮质）做处理。不知道真伪，但是上车确实没味道。此处好评一波。给满分都不为过。 这里注重说一下副驾这个女皇专属座椅，0重力座椅。 这个高度评价，你可以少用甚至不用，但是关键时刻，例如充电，出行到达某目的地时候，他可是一个能让你躺得很舒服并且带按摩的座椅。 用现代话语说的就是你可以不用，但是你不能没有的一个座椅。很舒服，包裹性很强。作为S用户来说，这种座椅我梦里都非常渴望。   再者就到天幕，他和所有新势力一样，都是采用了玻璃车顶，但是他有一个优势，那就是自带遮阳帘，并且是电动的，可以一键打开或关闭。 （这里我想想我的哪吒S真的还要是上的商城里头最贵的遮阳帘，但也只是手动的，我也想要、）  音响方面，16个喇叭，不能说和什么柏林之声或者曼哈顿，劲浪，丹拿等比，但是整体的调声和配合，声场各方面听歌也算是一种享受， 此处我得拉出我那破雅阁说一说，20年购入10的十代豪华版，8喇叭，听个响，对比这种16个喇叭的分布简直是碾压式的覆盖。当然不是说喇叭多就好听， 他只是一种环绕的效果，懂点享受的朋友都知道，声场覆盖是能起到一种身临其境的感受的，例如听HIFI的现场版一样。   还有全车麋鹿翻毛皮的设计，高档大气，这里我推荐灰白色，个人觉得这个颜色嘎嘎耐看。  6辅助智能驾驶方面介绍 当时时间关系没有完全试全，不过鉴于我本身哪吒S也有的功能。 我大致介绍一下：自动泊车，ACC自适应巡航，基本和市面上的95%智驾都差不多的， 不存在某些车评人所说的什么断层式的，包含某为的问某，我一样试驾过，你要说他智驾行不行，我说行，你要说很牛吗，我只能说大差不差， 没觉得他的智驾能强大到我能放手他自己开，任何辅助驾驶我都觉得只会让我放松手脚，但是不会放松精神，命只有一次，我不依赖机器。只会拿来辅助。   三、优缺点  1优点：  增城优点就是市区代步包括郊区代步等，都可以纯电使用，但是会出现1-2天你就需要充电的频繁充电焦虑。 （为何这么说，因为你不会舍得加油！因为纯电更香。）  2缺点：  全车翻毛皮，容易脏。外观的话不够吸睛中规中矩。冰箱体积略小。  3个人建议车企意见 顶配车型有些车主未必喜欢全车翻毛皮，适当增加选配。 冰箱也是，增加顶配选择机会。 外观设计应该靠拢S弄个家族脸设计，辨识度高。 因为S的外观没几个人说过不好看的。只是品牌没有做大做强，属于小众品牌。 期期待贵司吸取用户意见，另外补充一个建议此车也上AR-HUD，因为S的AR-HUD挺好用的，应该增加选配。我最后堵上几张S的ARHUD显示内容供大家参考。 好了，这次体验基本告一段落，往下是我在4S店拍的一些图片，不是精修，主打的一个真实。 望圈主推荐！

爱笑的boy

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老司机试驾L后的一些分享

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