#懂车帝30车碰撞测试

作为一个CR-V车主，看了这次懂车帝30车碰撞测试，看了30辆的各种碰撞测试。以前觉得本田CR-V被人们说的一无是处，本田系列的车子也被人们戏称“纸壳子”，可是经过这次的30车碰撞测试，让我有一定的改变，因为碰撞成绩并没有那么差，反而有一点惊喜，可能是我对本田CR-V心理预期低，反而觉得这个碰撞成绩已经是超常发挥！  🚗其实所有车对于大货车来说都是脆弱的，上至百万的奔驰，路虎，下至海鸥，缤果，几乎所有的30%重叠钻撞卡车都是战损！不管什么样的A柱都没办法与大货车一战！ 🚗同时我觉得suv因为车身高度原因，比轿车的损伤更大！因为轿车因为车身低只要是车身够低，就可以有一个下沉的动作，只要是a柱的硬度足够，就可以给车内乘坐人员一个足够的生存空间！反而车身低的轿车更有优势！ 🚗SUV车型因为车身高所以需要a柱与卡车尾部进行直接撞击。再硬的a柱也干不过大货车，所以一般情况suv破坏更厉害，乘坐人员伤害更大！ 🚗本田CR-V这次碰撞测试的成绩，有一些失望，但是更多的还是惊喜！并不是所有的碰撞成绩都是差评，有好评，有中平，有差评！正面碰撞，与追尾碰撞，成绩都还不错。最大的问题就是不管哪一个碰撞，双闪都不会打开，救援也不会出现提醒，如果这两个完全发挥作用的话，那么CR-V的碰撞评分还会提高一些！ 🚗这次30%重叠钻卡车测试，大家几乎都是半斤八两，没有一个能有一个好的成绩，这就是鸡蛋碰石头的结果，本田CR-V主要是问题还是没有双闪，也没有救援呼叫。 🚗假人的防护还是很到位的，主要还是头部的伤害更强，因为这正好撞击头部位置，会造成一个头部与颈部的伤害。这就看安全气囊的防护了，不过也是杯水车薪，作用不大。 🚗再就是本田CR-V车内并没有出现尖锐物体给车内人员进行二次伤害！也有脱落太多的零部件，这点还是好评的，对于车内人员的安全防护，本田还是有一些大厂风范的！  按理说长城旗下的哈弗系列应该有很高的安全系数，但是并没想象中那么好的一个成绩，只能算是合格，远远低于我的预期！追尾碰撞更是让车身形变了，车内的底板都发生了形变了，这就是对车内乘客有了安全隐患。尤其是30%重叠钻撞卡车更是把B 柱也撞没了！ 长城魏老板，不能只说自己多么安全，多么结实，多么好，应该把碰撞成绩也做好了！ 长安cs75 plus作为长安油车板块的标杆，成绩不佳更是令人意外！各项成绩都是在不及格的边缘游走！看来只有好看的外表还不行，也要有一身强硬的骨架，希望长安赶紧整改一下车身钢性！ 令人惊讶的成绩是丰田rav4荣放，各项各项碰撞成绩都是 优秀，虽然距离完美还有距离，但是已经很好了！如果在车内人员防护再做的好一点的话，可能就是全场前几名的成绩了，在节省成本这一块丰田做的太到位了！各项成绩都很均衡！没有弱点，也没有突出的优点！ 作为当红炸子鸡的比亚迪，比亚迪宋plus并没有交出一份满意的答卷，虽然没有不及格成绩，但是各项成绩都是一般，这有点说不过去了，还不如被网络股东们喷的日系双杰本田CR-V与丰田荣放成绩好，各项成绩一般，还有短路起火的问题，这可不是大厂该出现的问题，虽然不影响救出车内人员，但是对于车子也是一个很大的安全隐患。 比亚迪工程师赶紧还没有修补这个短路起火的问题，因为之前比亚迪汉也有过碰撞测试以后出现短路起火的问题！所以为了车子的碰撞以后的安全，比亚迪工程师需要努力了！ 大众SUV的主力军，途观L的碰撞成绩舒适让人失望，传统纯燃油车没有救援电话可以理解，但是短路冒烟就不应该了！而且碰撞中车门还打开了，这是要给车内人员开辟逃生通道吗？大众那个结实的公路坦克形象，一下子就给撞没了！尤其是追尾，还不如本田CR-V成绩好，不要只学习减配降价，也要把安全抓好不放手！ 这个吉利银河L7我个人感觉给出的碰撞成绩分数有点低。40%重叠正面偏置碰撞，各项碰撞测试结果都还不错，各项结果也没有出格的，不知道为什么评分却低了。感觉大家钻车碰撞以后都有形变与撕裂，也有打不开车门，综合评分也有点低！难道是因为假人受伤多了？ 可能是咱们不懂评分标准吧，反正吉利银河l7的评分在我这儿感觉评分有点低！0 总结 🚗以前买了本田CR-V以后被各种喷，可是看了懂车帝30车碰撞测试以后，我发现本田CR-V并没有想象中那么差。也狠狠的打了很多人的脸！堆材质的做法是让车子更加安全的一个方法，但是车子工艺也很重要，只有焊接到位，各种材料配合好了，才能有一个安全的车身！ 🚗这次我对本田CR-V的安全也有了新的认识，因为本田CR-V再也不是那个被称作“纸壳子”的车子了！

本田CR-V车友圈

CR-V碰撞测试竟然不是倒数