今天谈的双擎尊贵版两驱，首付20%，优惠6.3，两年提前还带利息落地29，不加置换。可以下手吗

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今天谈的双擎尊贵版两驱，首付20%，优惠6.3，两年提前

用户81306547696

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王博同学7777

啦啦啦，提车啦！[呲牙][呲牙] 前篇分享了用车背景、选车思路、试驾历程和最终决定，感兴趣的朋友点击头像看我主页。提车5天了，分享一下用车感受。  五、提车过程 跟4s店约的8月24日提车，当天下了雨，9：30到4s店。 1.验车 核对轮胎、玻璃的生产日期，早于整车生产日期。整车生产日期2023年7月。漆面看了看，没什么问题，车门车窗无异响 2.交尾款 尾款：开票价14390+购置税12375+置换补贴7000+上牌费500-定金3000=16135 3.交保险 三者200w+车损+车船税+补充医疗=4726 4.选车牌号 5.办理临牌和车牌 6.洗车 7.提车走人 整个过程耗时一天。 PS：落地价格=143900+12735+500+4726+3000=164861 赠送3000的选装包+车膜+脚垫  六、用车体验 1.油耗：提车后行驶里程400多公里，城市和高速路况都走过，高速7.5L/百公里，市区通畅9个左右，市区拥堵起来就说不准了，15个油都有可能，总体来看，同级别、同排量车型中应该是比较优秀的水平。 2.车机功能：显示清楚，运行流畅，整车功能丰富。但是，系统封闭不可安装三方APP，音乐软件只有酷狗，想听歌需要再开会员，功能比手机版差远了，没有我的歌单和云盘功能；导航软件只有高德，4g网络部分地区信号不好，定位错误，偶尔自动退出导航，功能太简单，换个导航的音色都不能换，没有林志玲语音，声音跟机器人似的。 3.乘储空间：身高178，体重180，空间还很富裕， 后排剩余3拳以上；家人朋友乘坐后排反馈很舒服，空间很大，座椅很舒服，对大腿支撑很好，高度也合适。 4.舒适性：无异味异响，NVH相当优秀。停车关窗，朋友在车前跟保安沟通，车内一点声音都听不见能；高速100的时候，胎噪较为明显，马牌轮胎静音一般，风噪很小，发动机噪音在2000转以下很小很小，2300转左右有轻微的发动机声音。整体NVH优秀，30-40w级别的表现。座椅很舒适，坐垫对腿部支撑很好。各种舒适性配置几乎拉满。头枕音响好评，导航方便。23个扬声器的声音系统没预期那么惊艳，同价位中上游水准。副驾腿托主驾腰托好评，空调还不错。唯一槽点是油门和刹车的踏板角度太高，脚长时间放在上边很累。 5.智能辅助：辅助驾驶在非拥堵路段很好用，自适应巡航很省心，360影像很清晰，出现的逻辑也不错；车侧预警，车后预警，车前预警都好用；语音助手的识别准确性很不错，但是时不时自己冒出来。 6.驾驶感受：8at换挡平顺，几乎感受不到换挡动作，油门很跟脚，动力充足，随叫随有，地盘较为舒适，一般的颠簸过滤很好。唯一槽点是刹车点头有点严重，即使速度很低很低，刹停时点头也比较明显。  总结评价 优点： 1.舒适性配置拉满，隔音越级优秀，座椅舒服，空间宽敞。各种配置拉满同时有不错的实用性。 2.驾驶模式好评，经济模式、标准模式、运动模式风格差异很大。经济模式提速很平滑，乘坐很舒服，能比运动模式省1个油左右，市区拥堵路段推荐使用；运动模式动力随叫随到，换挡平顺，后段储备很充足，超车很有信心。标准模式介于二者之间。地盘前段舒适，后段有韧劲，车虽然大但很容易操控。 3.外观大气，内饰有料。很多设计是借鉴奔驰等豪华车，15w左右就能享受到类似的体验，性价比高。   槽点： 1.语音唤醒过于灵敏，车内聊天他自己答话，但大部分时间识别准确。 2.导航时，方向盘挡住中控屏幕左上角，左上角恰恰是最重要的信息，什么时候拐弯，下一个服务区多远什么的，还需要探头去看。 3.车机流畅性没问题，功能性一般，高德和酷狗都过于简单，且不能安装其他第三方APP。 4.刹车点头比较明显。 5.踏板真的高，脚很累。 1.2.3应该能够通过升级车机解决，希望星途尽快解决。

星途凌云车友圈

最终选择了星途凌云400T（四）

Paul2016

昨天开了朋友的途观330l，跟威兰达对比就是两个类型的车。 首先途观的地盘比较硬，没有什么滤震，路感比较清晰，过点坑坑洼洼全会传到你的屁股底下，而威兰达则是比较软，路感差，小颠簸被过滤掉了。 其次是刹车油门的脚感，途观刹车踩一点就有，威兰达必须踩一半才有制动力，途观的油门更轻更灵敏，在市区开基本就是2000转以下，急加速也就2000左右，好开！威兰达一加速转速基本去到3000了，提速慢，油门沉。总结一下就是途观开起来更轻松灵活，威兰达笨重。 在一个方向盘的手感，威兰达很沉，虚位大，单手操作略困难，途观方向盘很轻，有点像比亚迪秦那个感觉。但是有一点途观有时候方向盘会震动，像是转动轴传上来的共振，当时去试驾帕萨特也有这个问题，威兰达就不会。 最后就是大家关心的油耗，在正常市里通勤二者不会差很多，基本都一样，我甚至觉得途观会更省油，因为转速一直比威兰达低。 如果大家在纠结这两款车怎么选，我的建议是：年轻人买途观，好开、灵活、油耗低。中年人就买威兰达，水桶车，没有驾驶激情，纯粹的代步工具，后期质量比途观稳定一些。 最后，如果再给我一次选择的机会，我会选途观或 者探岳，因为探岳比途观便宜一点[大笑]

威兰达车友圈

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昨天开了朋友的途观330l，跟威兰达对比就是两个类型的车

威兰达2.0对比途观l 330驾驶感受

昨天开了朋友的途观330l，跟威兰达对比就是两个类型的车。
首先途观的地盘比较硬，没有什么滤震，路感比较清晰，过点坑坑洼洼全会传到你的屁股底下，而威兰达则是比较软，路感差，小颠簸被过滤掉了。
其次是刹车油门的脚感，途观刹车踩一点就有，威兰达必须踩一半才有制动力，途观的油门更轻更灵敏，在市区开基本就是2000转以下，急加速也就2000左右，好开！威兰达一加速转速基本去到3000了，提速慢，油门沉。总结一下就是途观开起来更轻松灵活，威兰达笨重。
在一个方向盘的手感，威兰达很沉，虚位大，单手操作略困难，途观方向盘很轻，有点像比亚迪秦那个感觉。但是有一点途观有时候方向盘会震动，像是转动轴传上来的共振，当时去试驾帕萨特也有这个问题，威兰达就不会。
最后就是大家关心的油耗，在正常市里通勤二者不会差很多，基本都一样，我甚至觉得途观会更省油，因为转速一直比威兰达低。
如果大家在纠结这两款车怎么选，我的建议是：年轻人买途观，好开、灵活、油耗低。中年人就买威兰达，水桶车，没有驾驶激情，纯粹的代步工具，后期质量比途观稳定一些。
最后，如果再给我一次选择的机会，我会选途观或
者探岳，因为探岳比途观便宜一点[大笑]

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买这个车主要还是为了接送客户，我经常要去车站或者机场接送我的客户，了解到这个车的第二排有脚托，而且可以平躺，所以想买，其次就是家里也有两个娃，平时一家人出去玩也比较方便！

车买了也快一个月了，感受还是不错的，主要是看中他这个车的第二排，所以买之前就了解了这个第二排，我想应该很多人买这个车都是看中这个车的第二排吧，座椅完全拉到最后的话，脚是不会碰到前面的座椅的，相对还是很宽敞的，第二排第三排也都有空调，也有手机充电的地方，还是挺方便的！

网上了解的时候说是油耗不高，8个油左右，但是我感觉我自己开车还是比较耗油的，这个应该是自己开车习惯的问题，我自己也能接受吧

想吐槽的就是车的噪音有点大，买的时候销售还说什么有隔音棉没有噪音的，但是买回来之后开起来还是有噪音的，很难想象，要是没有那个隔音棉，那声音得多大啊。还有就是起步有点顿挫，而且车子起步的时候车身会晃动一下，感觉不舒服，但是爬坡啥的还是没有问题的！

内饰还是没什么看点的，座椅全是黑皮的，其他部分也基本都是黑色的，就门上面有一些银色的装饰，其他没亮点啊，中控和方向盘都还挺好看的，挺有档次的，就是做工还是不能要求太严格了。

颜色我是选暗蓝色的，五菱改用这个银标还是比红色的好看，前脸也是比其他五菱车好看很多的，总体来说性价比还行吧，十一二万的车也不能要求太高了，大家参考参考吧

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