做二手车的人对代步车要求都比较低，经常会听到说那千万老板自己开的是飞度，polo之类经济车型，其一大家经手车太多了，对车子基本属于麻木，只要经济省油能从A到B就行；再一个就是能腾出更多资金多收一台车多赚一份利润。    从12年入行到现在，起初也没得钱买车，从公司代步车捷达到自己买的F蛋，随后就是手动宝来（手动车开了四年，比较扎实就是开起来太累了），19年又买了台15年轩逸自动，感觉很舒服，想着怎么着也要开个5年。     由于新能源车的崛起，各种各样形式的电动车都层出不穷，国家强力推的是新能源车，坐的的士是电动车，大家讨论也是蔚来es8自动驾驶事件，特斯拉刹车失灵问题……总之，新能源车以势不可挡的趋势影响着消费者……     前几天收了台20年10月，黑色标准续航，9000公里，毛豆3，收购价19.5w，结果第二天新车降价1.5w。     买回来第一次试驾，给我以全新的感受：第一次知道了不用钥匙可以开车；20几万的车能比百万级别车提速快；这车竟然没有仪表盘；大灯怎么开，雨挂怎么用……给人以全新的体验感觉。    过了几天，在车易拍上看到一台20年10月长续航蓝色毛豆3，对比后才知道，长续航是三元锂电池，质保8年19万公里，又学到点知识。顺手加了1000元，结果207700成交了，服务费3000，合到手210700      24h内要决定要不要，不要定价1000不退，要的话就直接打全款，邮寄证件去办手续。想了一晚上，到第二天上班时候还是决定买下来自己代步，把轩逸卖掉。就这样打全款邮寄证件等托运。       一周后手续办完，车也回来了。看到车主购车发票317900，行驶16600公里，除了内饰有点脏，其他全新   当时指导价309900，蓝色➕8000。10个月车子，还有两个月保险，我210700购入，➕托运1400➕提档1300➕落档350总计213750    10个月的车，比第一任车主少105000。关键是长续航的，你们觉划的来不？

Model 3车友圈

自提二手毛豆3，21万贵不贵？