#我和我的轩逸

电驱轩逸两年真实用车感受，名字虽起的给人一种错觉，但是车辆的体验感满满。 23年4月提车轩逸e-power，用车即将满两年，分享一下自己的用车感受： [666]1、为什么会选择电驱轩逸？ 1️⃣首先自己老家是山东的，过年过节回老家，绿牌电车不能上船，绕道走陆地得1200 多公里，受不了长途驾驶，所以得选择一个蓝牌油车可以上船，下船开车两个半点即可到家。 2️⃣因为是家庭用车，平日用车也就是上下班，带媳妇孩子外出游玩，偶尔出个远门，要考虑的省油舒适，适合家用，就考虑到轩逸这款车。 3️⃣电驱轩逸当时主打一个省油（停车即熄火，电池供电，动能回收），平日市内出行多，而且还有电车到体验感，外观颜值也比较符合我的保守侧审美（现在的电车外观多少有点夸张[捂脸]），加上当时价格合适就选择了轩逸电驱。 [666]2、用车感受如何？ 1️⃣动力方面：停车即熄火，没有发动机启停的震动感，没有外接充电口的增程车[捂脸]功率型电池，虽容量低，但不怕电池衰减。发动机只负责发电，官房号称1.2L 发动机综合热效率达 50%， 所以发动机的声音要比一般油车要小，因为是电池驱动，提速快，响应快，动力没得说，高速超车轻松拿捏，自己曾经最高时速干到160（注意安全驾驶）。 2️⃣油耗费用方面：东北地区冬季油耗高一些，23年自己曾单独做了个记录，跑了接近10000公里，加油花费4600，换算下来每公里4毛6，相对来说是比较省油的了，上面有图片记录，第一年保费4200（全险），保养 ssss 赠送，一年下来费用大概是9000元。燃油车里面也很少有动能回收，曾经走山路连续下坡，靠动能回收三分之一格的电池补满了。 3️⃣智能化方面：个人对智能化要求没那么高，感觉智能化太高了个人不省心老想研究点啥[捂脸]基本的语音唤醒功能都有，远程开启，有l2级辅助驾驶，没有电车那么多花里胡哨，但简单实用。 4️⃣舒适方面：轩逸号称小天籁，座椅坐着很舒适，包裹性也比较强，感觉爱坐车胜过爱坐自己家的沙发[我想静静]开车三四个小时没有身体僵硬感，后排空间也比较大，媳妇孩子一般都坐在后排，空间绰绰有余，有时候小孩也比较闹腾，后排也给了孩子发挥的空间。 5️⃣品质方面：合资车的品质应该是值得信赖的，毕竟有这么多年的造车经验了，轩逸的销量也一直高居燃油车家轿前列，正常的车辆保养，开了两年暂无出现问题，比较省心[机智] [666]3、 也做一下吐槽[笑哭] 冬季的时候，行驶的路程比较短，发动机还没有预热完就到目的地了，这个时候显示油耗比较高；我这个配置没有倒车雷达，倒车的时候小撞过两次墙[捂脸]家轿地盘都低，老磕马路牙子[捂脸]；也考虑过以后电池衰减了咋整，可能就是直充直放[笑哭] 综合来说，“车不如其名”，真的没有“易趴窝”，轩逸电驱还是很省心的，皮实耐用，有电车体验感，省油，适合家用。

E-power 真的容“易趴窝”吗？