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    银脚小王

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    有幸在上次入选了懂车帝天府赛道的活动,之前都是在模拟器,而第一次在现实里跑天府,圈速也刚好达到自己心中140的目标,但竟然也拿到了B组TOP1的成绩,实属侥幸。因为事先并没有想到设有这样的奖项,所以实在是非常的惊喜,非常感谢懂车帝的策划老师们! 因为伤病的原因我的车在上次赛道日时刚整备好,刚好借助赛道日发现了自己车辆依然存在诸多问题。 首先,最遗憾的是我没有发现我的油冷在一次托底后已经被严重损坏,导致在赛道里面频繁的被提示发动机温度过高,已经严重到了没法跑完完整的一圈就会因为高温而退点火,涡轮掉压力。进而也根本没有办法做连续的飞行圈来保持手感,那么在换掉坏掉的油冷器后,目前使用新的加大油冷的情况下,我想我的F82M4圈速能得到很大的进步。 接下来是我发现在赛道里原厂的小蓝刹车脚感不够细腻,同款F82车友还遇到了刹车衰减的问题,由于我没能做连续的飞行圈,因此在刹车衰减上我的感受并没有那么强烈,对我来说原厂刹车更大的不足是来源于刹车脚感的细腻程度不足上,没有办法做到非常精准的循迹,进而很多的弯我都刹的过早了,没有把刹车带到弯心里去,这也极大的影响了我的现实天府首战圈速。那么对应的进化方案就是直接更换了AP前9665后9448的刹车搭配BM的桥码合头和依旧是之前觉得很好用的dixcel Z皮,同时升级了GT4同款的刹车通风来给卡钳降温。 然后是在排气方面,之前使用的扭扭管+原厂尾的方案其实是有不错的声浪的,但为了更佳的排气效率和更轻的重量,现在我也选择了舍弃纯净的声浪,给它进化成了声音炸裂但性能更佳的MP二代钛合金排气。 最后,是车辆周边的设备,因为没有真实下场的经验,所以没有调整好拍摄设备的曝光,大部分的素材都废了,但好在最后的及时发现让我录下了最后一节的几圈视频,以及懂车帝的摄影老师也给我带来了很多帅照。那么现在我已经升级了一套lapole的dash手机支架以及dragy pro来查看数据和进行双视角拍摄。 不知道这些进化能给我的这台F82 M4带来多大的提升,上次的140圈速虽已达到预设目标,但是多少还是心有不甘。加上这段时日模拟器里的练习,以及我身体伤势的康复,我很期待能再次入选懂车帝赛道日的活动,也很期待现在我这台F82M4在天府赛道中能做出的成绩!

    F82 M4进化第二弹图1F82 M4进化第二弹图1
    F82 M4进化第二弹图2F82 M4进化第二弹图2
    F82 M4进化第二弹图3F82 M4进化第二弹图3
    F82 M4进化第二弹图4F82 M4进化第二弹图4
    F82 M4进化第二弹图5F82 M4进化第二弹图5
    F82 M4进化第二弹图6F82 M4进化第二弹图6
    我的F82完全体图1我的F82完全体图1
    我的F82完全体图2我的F82完全体图2
    我的F82完全体图3我的F82完全体图3
    我的F82完全体图4我的F82完全体图4
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