情况介绍： 车型配置：君威GS2022款精英版，官方指导裸车价21.88W，落地价19.4W。从3月10日提车到现在也一个多月时间，跑了将近3000公里，一直想详细的分享一下整个购车的经历。之前在韩国留学买了一台05年的二手宝马320i，虽然不带T但是很有劲儿，所以对动力有些要求。也开过不少车，好坏都有，奥迪，路虎，霸道，迈腾，福特，捷达等等。 一、选车对比 从21年10月初开始有购车计划，起初预算15W以内，就是为了跑业务开，选车的排序为：动力＞油耗＞安全性＞外观＞内饰。先后看了雷凌、思域、秦PLUS DMI、领克03、吉利星瑞，看了秦PLUS DMI后非常有冲动想买，但是对于那个小的仪表盘还是心存芥蒂，再就是提车需要等待大于一个月的时间遂放弃；领克03的运动模式开起来还是有一些动力的，但是外观不是我的style，像个小蛤蟆趴在地上；星瑞是款好车，十几万的价格配了2.0T还有BOSE音响，诚意十足，但是吉利的品牌在国人心里一直......，万一接个妹子很减分；思域确实动力很够用，但那时说要涨价3000，运动版17.3W，已经可以上B级了。父亲说我一米八几的个子可以考虑SUV，他推荐尼桑的奇骏，确实还不错但是车灯很丑动力也差一些，还试了宋PLUS DMI，觉得SUV的动力都很肉，自己也不拉东西，还是选择轿车。 于是提高了预算，接着又试驾了雅阁，混动版的轻灵是我想要的，落地24.5W的价格劝退了我；迈腾2.0T也试了，大众销售坐在副驾上一直玩手机的态度让我下定决心绝对不买；试驾君威GS很是巧合，路过别克4S店猛然想起一期视频博主推荐年轻人可以考虑君威GS，落地20W左右，很有性价比的B级车，便走了进去。 上路后地板油推背感油然而生，没有鸡腿档把的设计别出心裁，黑红缝线、别克内饰、运动座椅深得我心，唯一让我有所顾虑的：油耗。另提一句：我是机械仪表党，展厅里1.5T的君威机械仪表盘YYDS。 小时候印象里别克就是豪华品牌，拉客户也不掉面子，底盘扎实，回家后一商量几乎就是君威1.5T和GS的决赛圈了。 让我最后决定的关键因素就是：换工作了，报销油费。 二、费用明细 打听了两个4S店，包括上懂车帝查落地价，大概都在19万多，南京这边的销售给我报的底价是19.4W，找人在合肥买是19.3W，我想那就没有必要了，因为想上苏A的牌照。继续谈，答应赠送行车记录仪、脚垫、玻璃膜、手机支架、清洁拖把、炭包和两次保养，又让加满了油（那时候油价要涨价了，加满474元）。3月10日来提车，带着身份证银行卡居住证社保卡驾驶证，首付13左右，办了两年免息贷款，一个月还2800左右，保险5800左右。一下午就全办好了，临牌开了15天。 三、新车初体验 验车时在抖音上查了验车步骤，看轮胎看玻璃看底盘等等。 本人也是小白，这些在抖音都可以查到。第一声喇叭它怯生生地不太透亮，慢慢的声音就震了。学习各项按键以及连接CARPLAY，一开始连接会有嘶嘶嘶像广播信号不好的动静，后面不知道为什么就没有了，把膜撕下来后和小君威拍了第一张合照：君子不重则不威。 外观：不用多说了吧，运动外观吸引同性，但是目前没有妹子夸奖。。父母那代人会觉得和普通家用轿车不同，像赛车。等开几年准备贴个改色膜，黑武士那种的。考虑但没有贴隐形车衣，南京大火炉，怕夏天晒坏了反倒伤车漆。 驾驶感受：绝对是无敌，同级别无对手得谁超谁。红绿灯起步也不落后，你可以相信它的动力，只要踩油门就会给你正向回馈。滤震有高级感，底盘扎实，不知不觉就突破130，150-160会稍微感到一点点飘，至于风噪胎噪本人都能接受，高速上听音乐、与人交谈都不会被影响。车门有厚重感，不廉价。踏板很好看、很运动，油门很灵敏，刹车线程较长感受很好，至于踩刹车有鼠标点击声这点我还挺喜欢的。方向盘手感适中，真皮缝线的，我手比较大握着很舒服，助力也比较好，不像之前开过的有的很重，有的方向盘很细。开门把手也很有质感，不像比亚迪很塑料，回弹很慢。  方向盘上有定速巡航功能，拨一下下键即可锁定，锁定的瞬间会有一丝推背感，感觉很好；右边可以调节音量、接打电话、调节液晶仪表盘内容：显示胎压，瞬时油耗，计时器等等，切换音乐时上键是下一首。档位是一抠一按的设计，大概是怕防止误触，黑色漆面有时候会沾指纹。前排运动座椅包裹性很好，我记得座椅是通过德国脊柱协会认证的，稍微有点硬不过久了也习惯了，开高速时间太长的话会腰酸，我是开了11个小时后酸。 扶手箱空间一般，我放一些杂物，纸巾行驶证之类的，箱内有两个USB口，没有TYPEC有点遗憾没法快充，不过我一般用苹果线连接carplay，导航过程中也就充满了。无线carplay连接的并不很好。尊贵版有无线充电板，精英版就变成杯架了，算上档位旁边的共4个，空间不算很多，有时候垃圾没处放只能放杯架里。我是木耳，高保真音响和BOSE音响听不出什么差别。新车放了炭包后几乎没人说有异味。 后排空间还可以，但是没有迈腾君越雅阁大，毕竟通用是空间魔术师，看着明明很长。后备箱偏小，不过因为是性能车也可以理解，注重驾驶感受，又不是货拉拉。 油耗：目前8.8L/100KM，3000公里大概三分之二都是高速。驾驶习惯还可以，不暴力驾驶，正在学习黄金右脚，不过该超就超，也因为越线超车被罚了100块钱。市区内走走停停大概12-13个油。95的油如果不报销真是肉疼啊，不过还好马上就降价了。 吐槽：调节屏幕亮度会把车内所有亮度一键调亮无法单独调氛围灯、倒车R档切换D档后不踩刹车的话还会往后溜车（这个很重要）、无线carplay连接不是很灵。 最后【感谢君威圈主咖酷大威推荐】！希望大家都能找到自己的那辆dream car

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君威GS2022款3000公里驾驶感受

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梦风凌

#我的改装笔记

🚘 车辆信息 高尔夫6代 2012年1.4T 💸 改装清单 国产18寸TE37古铜轮毂  原厂R20 大单活塞卡钳+345一体盘 前后日本LT避震 前1指 后-1指 R20前杠  GTI后杠 GTI大灯 R20流水尾灯 R20中网 R20侧裙 定制全段直通排气 动力： KN 进气格 特调一阶程序+偏时点火  📚 改装心得 《人生中的第一台车-高尔夫6代》 在此之前呢，没太过深处去了解高尔夫，甚至是没想过我会买高尔夫，却阴差阳错的成为了高尔夫车主，尽管买回来家里人的意见很多，但是只要自己喜欢就真的足够了，然后就一直在看高尔夫的改装案例，然后就开始了我自己的改装之路，其实玩车不论你的改的多好多贵甚至是多厉害的动力方面，玩车是什么呢？玩车玩的是心氛围，玩的是改装过程中的乐趣这才是很关键的，玩出自己喜欢的东西就好了。    避震悬挂感受：32段可调…感受过…适应性中等…不去太硬也不是太软…可以接受…操控不错，跑街跑山都比较协调  刹车感受：最直观的感受就是手感特别好，非常线性，给多大劲就刹多大力，力道控制的很精准。abs也没有影响，可以正常启动。  排气方面的话换了全段竞技排气，为了更好流畅性和声浪，如果说影响动力不，还好吧不在乎 🙋🏻‍♂️情况介绍 玩出自己独特的风格                                        �来自“粤高社”

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君威GS2022款3000公里驾驶感受

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