#提车日记

🙋🏻 情况介绍 原先开的老捷达，六年跑了九万多公里，我的老伙计！也可能是近来不顺亦或是我闲话多，年前说过几次要换新车之类的话，这不年初一那天下午外出回来的路上，等红灯刚停下2秒钟就被后面疾驰而来没有减速的Q3给我顶蒙了，三厢给我造成两厢了，幸好跟俺娘亲俩人没有磕碰到。 所以开车的时候不能讲换车的事，有时真说不准。我起码得三年前就开始关注法系车了，直到初7️⃣试驾那天还是觉得搞个508，但试驾之后还是太运动了，硬，相对来说性价比也不高，凡尔赛驾驶感受好些，正好赶上优惠力度也行，那就他吧！ 💰 费用明细 置换补贴22,000(可以讲） ，保险4500 ，上牌300 ，加上税，旧车报废补贴，落地14多点。二级车，性价比挺高的，比起咱之前的手动挡很够用了。 🧮 选车对比 首先还是得考虑安全吧，起码用料放心一点。大众太中庸，日系不考虑，试驾别克君威，奈何前脸个人实在欣赏不来。十来万的车，差不多就行了。 ✏️ 新车初体验 外观(个人眼光）：长和宽的尺寸都可以，显得更好看，宽前脸，这大屁股。  360挺实用，皮质座椅暖和，嗯，有质感，主驾10向电动座椅，副驾比主驾少个腰托的调节功能。前排座椅加热，全系天窗，我是不想要天窗，用不到，奈何不行啊囊。两种轮胎尺寸可供选择(19寸205和18寸225）我选的19寸，加¥800买了个备胎，靠谱点吧。 回家一个半小时基本用的标准模式，动力中规中矩吧；运动模式跟脚，一踩就来；节能模式就是高档低速，档位上的快，速度提得慢，节能模式油门踩一半了才开始往前挪来，还是标准模式吧。路上有一段好几公里的烂沥青路面，快速通过，减震挺好感觉挺舒服。高速行驶时试了下快速变道，稳稳当当，车屁股接着能跟过来。 第二天中午回临沂3小时高速，三分之二都用的这个巡航辅助模式， 轻快轻快脚就行了，真给我个L二级别的我也不敢用，安全第一。双手离开方向盘十来秒钟，仪表盘就报警提醒。 现在跑了三百多了，接近300的高速，提车时油耗显示20 ，现在7.0 ，可能高速开得快点儿了？？别的车友不都高速五个多么，慢慢来吧。不小心就一百四五十多了，开这车容易超速啊。 空间宽敞，哪个座做得都挺好，后备箱净身可观，目测能装。电尾门，可脚踢开关、钥匙开关、也可仪表台下方按键双击开启后尾门。 小缺憾：轮胎带起的细小沙石动静挺大，打铁皮的动静。远近光个人感觉不咋亮啊，不够用，想换亮度更高灯泡，好像只能换大灯总成？有点贵呀。 后座头枕上的两根金属棍带的油，都给弄到靠背上了，第二天早上撕膜了才看见，你瞅瞅。开始一看见有油状物，我估摸的就是这样给弄上的！

凡尔赛C5 X车友圈

来，这位客官的凡尔赛一辆～

xiaoshuhui718

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