简介：这个人很懒，什么都没写~
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“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜~”6月的一天早晨，偶然在上班路上邂逅了一辆ct5。当时这辆车从我车前调头并入我的车道，让我从前部、侧面、后部全方位浏览了一遍……想换车已经很久了，执着于品牌文化，又要满足个性化追求，奥迪是绝对不会选的；宝马是因为身边几个朋友的忠告~新车很香，开久了烧机油，还漏机油，又因为没有机油标尺，电子油表显示不准，每次都不知道加了多少，然后就是加多了继续烧机油漏机油，很崩溃~于是也否了；奔驰选了一款，结果50w左右的车竟然没有前盖液压杆！于是就这么一直拖着。直到遇见ct5，让我眼前一亮！接下来就是查各种资料进行各种比较。买车不能自己掏腰包，8月份往股市投了100w，打算到11月赚一辆铂金回来，没想到国庆前后就赚了43w，也没试驾，就冲着电磁悬挂和后桥防滑差速器，直接订了一辆黑武士。等了50天拿到了车。 21款的铂金，通勤坐标上海市中心高架和地面，平均油耗10以下，最低8.2是周末高架上开出来的。今天下雨路堵车慢，一路上地面全遇红灯，油耗一下就从9.5飙升到11。不过比我原来的车14好很多了，很知足。 目前行驶里程1500公里左右，感觉很不错。车友圈看了很多吐槽，有的是不懂车，一点点瑕疵都被无限放大；有的是运气不好拿到的车出了点状况。我对车的要求是配置+外观设计，缺一不可，不会加装改装任何东西，保持原汁原味。其它的小毛病见多了就不纠结了，都不怎么在意，有些轻微异响什么的，我也权当新科技欣然接受，开着开着也就没了响动。电机的一点轻微哨叫声其它车也有，无所谓。自适应巡航还不够完美，不是居中会左右偏来偏去，时间一长会警示手握方向盘。这些其实都不是事，看过其它品牌的车友圈，那真算不上什么。意外的收获是不经意间发现后备箱底下的地面照明灯，竟然是白色凯迪拉克车标图案！见图6 总之，这辆21款铂金运动，我很满意。
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一直以来所有人都在说凯迪拉克不如宝马，奔驰奥迪 其实我在想，凯迪拉克是真的不行吗？那么大的功率，那么帅的车身，那么高的配置，为什么会输呢？ 这段时间我想的很明白，他主要输在了车产量，所谓车产量，就是厂家一年生产出多少量台车能卖出去多少凯迪拉克，如果像奥迪宝马那样，每年合称车产量那么多 我相信他也会越做越大，凯迪拉克也会像奥迪和宝马一样，有那么多的车，去和他的竞争选手对抗 明年年底将会产出凯迪拉克CT 5 和CT 4的v系列产品 CT 4搭载V6发动机，CT 5搭载v8发动机 我并不觉得凯迪拉克会输别的品牌 换句话说，买凯迪拉克的人越多，凯迪拉克日后就会越壮大，
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