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#提车作业-皇冠陆放📒等车日记 🤦🏻新车一血 买车理由：丰田混动，埃尔法、雷克萨斯都在用，质量杠杠的 对比车型：比亚迪的纯电还是很牛，但是没有加油，感觉还是有点空，不踏实，主要想体验混动，比较完美 地区：四川，成都，尊贵版，裸车334800，全款落地37w多一点， 体验：开了一个月，简直比燃油车爽爆了，对于SUV来说外观很有设计感，档次很高，内饰差点意思，纯黑，没有亮条装饰，少了一点点真皮包裹，感觉少点档次，开起来感觉还是还不错，纯电很安静，发动机介入有点反差，高速比较安静， 💔爱车吐槽 360全景白天不错，晚上拉垮，并不是屏幕分辨率低，而是摄像头垃圾，10年前的100万像素都比这个好 📉能耗分享 油耗是超级低，表显4.5，重一点油门就在4.8，反正不超过5个，省油很不错 发动机192匹马力➕电机174匹马力，四轮驱动，动力不错，0～100加速8.2秒，SUV呢，2.1吨重， 外观尺寸对标X5、Q7、GLE是完全没有问题，车身设计很有线条感，而且感觉轻盈，不是那么笨重 三大件和埃尔法、雷克萨斯一样，性价比是超级高的，而且丰田的口碑，一直很好，不是网上吹的，是现实中一个个口碑做起来的 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 全系标配的主动、辅助配置那是高的离谱，L2的全速自适应巡航，X3顶配48万才有，Q5全系不带，GLC顶配58万才有，这就很良心了，自动跟前车保持安全距离，跟随前车加速、减速、剎停、起步，而且保持车道行驶，偶尔开个小差也无妨，感觉就比特斯拉差一点吧， 变速箱：E-CVT变速箱，没有皮带，没有钢带，构造简单，只有20多个零件，AT变速箱100多个零件，对于机器来说，构造越简单越稳定，E-CVT和传统CVT是完全不一样的存在，唯一一样的是顺滑，顺滑，还是顺滑，可以急加速，可以暴力驾驶，和AT变速箱一样，靠行星齿轮和电机 电池质保8年20万公里，只有丰田了吧
