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    乐天派咖啡uu

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-25

    本人93年小伙 提问界M9 80天了 ,说说用车感受吧 ! 先说优点吧 优点就是我买过这个车 我没有后悔的想法 其他的真想不起来了 我觉得这就是优点, 然后说智驾 因为我买这个车没有试驾 头脑一热直接全款买了 一次都没试驾过 交完定金第13天销售就催我去提车 我太忙没空提 硬是又让我拖了10天 提车那天还是我牙齿突然上火半张脸都肿了 工作没法继续 才去抽空提的 然后提完车 智驾包1万块买了 太忙没空开 往小区一停 就停了46天 吃了46天的灰 总里程73公里 销售说要用车道巡航跟车100公里才能激活智驾 我平时也没空开 索性车子仍在那里吃了46天的灰 ,46天之后我闲下来了 ,就开始试着激活智驾 其实73公里我开的时候已经默认激活了 (因为提车46天了 时间太久了 系统强制给我激活智驾了 只是一直停歇没有空开而已)我稀里糊涂的不知道 跑了200多公里还傻乎乎的问销售激活智驾了吗 人家认我说已经激活了 所以我很失望 因为智驾没有惊艳到我 就好比玩个枪击小游戏 开局拿步枪玩个10几局系统才给你解锁加特林 打怪体验倍儿爽 ,我这倒好 开局就端着加特林框框一顿操作 结果玩到中途还想体验更好的枪 没想到手里拿的已经是神器了…… 所以很失落 智驾没有惊艳到我 根本原因就是 我一直以为要按销售说的用车道巡航100公里才能激活智驾 一直很期待 花时间去溜车 结果我73公里的时候已经是在用智驾了 我都根本不知道 所以没有落差感 没有惊艳到我!。 吐槽 :智驾高速很好用 很省心 我开着智驾在高速上除了打瞌睡就是打瞌睡 就是高速匝道加塞 与城区红绿灯路口加塞 太吓人了 !至少有5次加塞都是惊心动魄的 吓的每次我都是菊花一紧 感觉就离后车20公分 就蹭到了 真的很吓人 我都不知道我哪里来的勇气用这智驾来加塞 要知道试错的成本巨高 况且这还是新车 …… 这点我个人认为 智驾还不完善 有待更改。 再吐槽底盘 真的 60万的车子真不咋滴 高速收费口 过减速带 差点把我颠簸的怀疑人生 因为我平时开五菱面包车 那底盘碾到坑坑洼洼的叫一个生硬 这M9过减速带跟五菱面包车一样生硬 颠的我都蒙了 什么狗屁空气悬挂 跟面包车下面那四五层弯弯的钢板效果一样一样的 真廉价 ! 让我有种开面包车的感觉,难怪网友们都说问界M9就是赛力斯造的大面包车 注:这不是调侃 这是我作为车主的真实感受; 接着吐槽车机 我说了你们可能真不信 我家孩子在车里玩了30分钟游戏 (赛车的游戏)结果车机死机了 我真是服了 最后按照销售的方法什么两个滚轮同时按10秒钟才重启车机解决问题 ! 这可是遥遥领先啊 真矫情 三联屏也就这! 差评 。 还有 开车回到老家过年也没想着涨什么面子 因为家里两个孩子想着就是买来家用 再说这是国货之光 开着也自豪 没想到的是 好多亲戚问我这车买的二十几 !我都懵了 我都不知道怎么回答 难道我回答三个二十几? 大过年的 心塞啊 我索性敷衍了几句 杂牌车 不值钱 哪里有二十几 根本用不到 这全部下来60多个的车子(顶配加选装22寸轮毂 52度电池 踏板 和3M玻璃膜 ➕车衣)回到老家竟然 仅被我开出十几万的价值…… 真是应了网友那句 你买奔驰E300宝马X5回到老家无需给别人介绍 因为这俩车子会替你说话 ,我这明明买的比它俩还贵 却还要随和着亲戚 附和的说到这是十几万的车子 我勒个去 段子全应验到我身上了 …… 最后 我奉劝大家提了车子 把红丝带扔掉 你们看看我最后一张图片 一趟高速直接左右漆面被红丝带打成了哑光的 欲哭无泪啊 希望你们长记性 不要学我! 最后在总结一下 这车子真不错 也许我提了E300宝马X5会后悔 虽然我对问界M9吐槽了几点 我还是对它没有一丝的悔意 我认为这就是我对它最好的评价 !希望我分享的这几点对你们有帮助 手工打字不易 标点符号没有加上去请读者谅解! 希望你们给我多多点赞! 也祝各位问界M9准车主 在新的一年里 巳巳如意 越开越有!

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    #问界M9提车作业一、情况介绍 1. 在此之前,我驾驶的是奥迪,使用了 大概 3 年。整体感受还不错,车辆性能比较稳定,但随着时间推移,我也想尝试一款更新更智能的车型。 2. 在选车时,我对比了特斯拉蔚来小鹏理想等。最终选择 m9 是因为它在智能科技、空间表现等方面更符合我的需求。我的用车需求主要是日常通勤以及偶尔的长途旅行,场景包括城市道路和高速路。我是在门店购买的这款车。 二、费用明细 1. 我选择的是鎏金黑高配版本。,落地总价为56.06万元左右,裸车价为534800万元,保险费8800用是元,购买的是人保险,购置税为17000元。 2. 有一些赠品,包括脚垫、手机,头枕等。 三、新车初体验 1. 续航能耗:提车后目前已经行驶了 500 公里左右,其中城市路况占比 70%,高速路况占比 30%。表显能耗在城市中大概是 15kWh/100km,高速上是 18kWh/100km。充电时间方面,使用快充大概 1 个半小时能从 20%充到 80%。缺点就是在一些偏远地区充电桩覆盖不够完善,建议增加更多的快充站点。 2. 车机功能:最常用的是导航和音乐功能,体验非常流畅,屏幕显示也很清晰。语音识别准确率挺高,基本能准确执行我的指令。但有时候在嘈杂环境下识别效果会受点影响,希望能进一步优化。 3. 乘储空间:我身高 180cm,体重 80kg,坐在驾驶位头部和腿部都有充足的余量。家人对后排空间也很满意,坐三个人也不会觉得拥挤。手机、水杯等小件放置都很方便顺手。 4. 新车舒适性:新车基本没有异味,这一点很让人放心。目前没有发现异响。隔音方面,在市区低俗行驶时隔音效果非常好,几乎听不到外界噪音;但在高速上速度超过 100km/h 后,风噪声会稍微明显一些。 5. 智能辅助:我会使用辅助驾驶,障碍避让和辅助变道功能都很好用,能有效提升驾驶安全性和便利性。不过在复杂路况下,有时候反应会稍微有点延迟,建议进一步提升反应速度和精准度。 6. 驾驶感受:加速非常线性,没有突兀感,动力输出很平稳,驾驶起来很舒适。 踩 M9 的油门踏板的时候那种紧密贴合的感觉就如同我与车辆之间建立了一种心灵感应,油门极其跟脚。起步瞬间,强大的动力瞬间爆发,没有丝毫的拖沓,速度的攀升迅猛而直接,自己驾驶的时候清晰地感受到一股强大的推背力,仿佛被一只无形的大手紧紧按在座椅上。 在转向操作时,M9 展现出了令人惊喜的精准与扎实。方向盘握在手中,传递给自己的是一种坚实可靠的反馈,毫无发虚之感。每一次转动,车辆都能迅速而准确地响应我的指令,无论是弯道中的微调还是大幅度的转向,都能做到一气呵成,自己在驾驶过程中充满自信。 刹车方面,M9 的表现同样出色。我在轻踩刹车踏板,便能感受到明显的制动效果,响应迅速且线性。即使在紧急制动的情况下,车辆也能稳稳地停住,没有丝毫的打滑现象,为我的行车安全提供了有力的保障。 总的来说,M9 在动力方面的表现堪称卓越,无论是起步的迅猛、转向的精准还是刹车的稳定,都能为我带来极致的驾驶体验,让我自己尽享驰骋的快感与安心。 四、优缺点及建议 1. 优点:智能科技配置丰富,使用起来非常方便;空间宽敞,乘坐舒适;加速性能不错。缺点:充电设施还需要进一步完善;车机系统在嘈杂环境下的表现有待提升。比如,智能驾驶辅助在复杂路况下的精准度还需加强。 2. 建议:希望厂家能持续优化车机系统,提升在各种环境下的表现;加快充电设施的建设布局,让充电更加便捷;不断提升智能辅助驾驶的性能。对于爱车,希望能保持目前的优势,不断改进不足。

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    2024-09-12
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