今天终于有时间来到北京越野的4S店，见到了期待了半年的北京BJ60。 毕竟看了近半年的PPT，终于能看见实车，心里还是很激动的。 文笔不好，第一次写，有什么不足还请见谅。       先上图，本次拍摄的车辆配置为十一版五座，由于这是店里的展车，前机盖上面的大红没法取下来，只能是简单拍个侧面。          整车给人的肌肉感很强，说实话，当你亲自体验过之后，可能你会改变一些对国产车的看法。看到国产车能做到现在这样，心里还是很高兴的，在同等级的中大型SUV的队伍里，又多了一个可以选择的车型，这对我们消费者来说，还是很友好的。             我的身高是178厘米，我站在车前，就一个感觉：这车属实挺高大。打开驾驶门，迎宾踏板自动落下，我尝试着不踩踏板上车，上下车有些困难，容易卡裆，此处尴尬，没有拍照片。                方向盘整体的手感还是不错的，但这是还是要提出一些问题。多功能按键方面，音量键以及左手的上下左右按键，均采用的滑动式触摸，可以按动，但没反应。这个触摸就很让人不习惯，调整音量的时候，不是很精准，有待改进。 车机系统方面，滑动还算流畅，触摸反应灵敏，具备很多功能，基本上一次调整好了之后，就不用再进行改动。         界面中可以选择长途穿越和越野模式，相对应的仪表台会进行变化，这一点对于广大车主来说，是一个很好的创新，无论是平常家用，还是应用在越野当中，都可以对车辆情况进行一个比较准确的了解，可以对当前面对的情况进行一个适当的调整。 中央扶手这里，集成了很多功能键，操作上也很便捷，唯一美中不足的是，周围的装饰板面，应该是用的钢琴烤漆面版，缺点就是容易收集指纹以及划痕，可能需要后期贴膜进行保护。 48V电源，在后备箱左侧位置，右侧是放三脚架等物品的小储物格。 整体掀开之后，可以发现它提供了两个可以放置工具或者其他应急设备的储物格，方便我们出行时工具的携带。 后备箱，打开时阻尼感比较厚重，且装配有150W的接口，在户外使用电器时，可以提供一个较好的应急供电功能。     锁止功能，可以在后备箱门彻底打开时，进行一个上锁的操作，应该是在户外拿取物品，或者在非水平路面打开后备箱，防止我们被撞击的一个保险。     之前大家比较关注的悬架问题，实车的悬架支撑，比图片和视频中看到的要更粗一些，北京越野作为一家老牌越野企业，在这方面的专业性毋庸置疑，所以大家大可不必担心。但因为时间有限（也有口罩的原因），只能草草的拍摄几张图片，仅供大家参考。     总的来说，作为初代BJ40的用户，对于北京越野还是很有情怀的，能在今天看到BJ60的出现，心里还是非常高兴的，希望北京越野再接再厉，也多听取一下准车主们的建议，继续完善BJ60，争取在下一代的改款中，改善现有问题。有不足之处，请诸位嘴下留情。

北京越野BJ60车友圈

2022年12月11日静态体验BJ60

花椒肉灬

2.0T怎么了，普拉多的2700没见你们喷，大G2.0T也没见你们喷，好不容易出了一款亲民的车，你们就这么看不上吗？

2022年12月11日静态体验BJ60

为什么这么喷60