📉 能耗分享 能耗平均11-12之间。坐标重庆，胎压2.8左右。胎压打足点，确实能耗也更好。

气温上来了，能耗表现喜人

暴走的男人丶

#提车日记

#全新智己LS6提车日记            随着国家购车补贴力度的加大，身边的朋友一个个都换车了，搞得我心里痒痒的。15年购入的宝马三系也开了9年12万公里了，廉价且不太科技的内饰与新款车型相差太大，随着二宝的落地，换车也提上日程。这些年建筑行业不景气，换车的预算也就定在25-35万之间。14年7月就把旧车处理了，拿着补贴指标迫不及待的选车。  一、关于选车        选车也是选了蛮久，本来就是个比较纠结的人😁。由于二宝的出生，最初其实是想换个mpv。试驾了腾势D9、小鹏X9、岚图梦想家。        腾势D9的内饰空间是比较满意的，但是试驾后很失望，刹车点头、车身左右摇晃有点遭不住，宝妈直言晕车。        小鹏X9第三排电动折叠放平还是很亮眼，但是智驾版价格有点超预算了，内饰布料多，略显廉价。         岚图梦想家整体机械素质跟内饰比较满意，35万左右的旗舰版基本满足了需要。摆在面前的选项就是一个纯电开个150、160km，偶尔还需要加油5.3m的庞然大物。考虑许久，由于坐标重庆，之前的宝马三系12万公里了综合油耗都还要将近14，一个月油费都要1500。混动车型纯电续航确实是个令人头大的问题，再加上重庆的路况，5.3m的车身长度也让我有点担心。          一个偶然的机会，我看到智己LS6，一下子就迷住了。这。。这。。不是小阿斯顿马丁DBX嘛。优雅的线条，性感的小屁股。立马就跑去试驾，最早还是试驾的老款LS6，NOA还没正式上线，但是超大的空间、舒适的行车质感已经在我的心中埋下了种子。          既然都看了五座车了，我也索性把比亚迪汉、阿维塔07、model Y、极氪001、极越07都看了下。         家里有一台海豚，对比亚迪的地盘一直有点诟病，又看了下汉的内饰直接就pass了。        阿维塔07坐进去感觉有点小，跟之前的三系差不多，智驾版还有另购，稍微有点缺乏诚意了。        model Y坐进去看了一眼，就默默的走了，极简风确实有点接受不了😆。         极氪001是个好车，可惜大宝不喜欢，再加上智驾能力有点恼火。        极越07真心喜欢，长在审美上了，配置也不错。呃，还好当时没冲动[惊呆]。        看新闻全新LS6上市了，12月份又来了趟试驾，NOA已经正式上线了。好的，这趟试驾已经让我下定决心了。正巧官方给出了五年15万免息，外加5000元保险券，性价比到位了。          思来想去，选择了800V平台的83度电长续航灵蜥智驾版。主要是城区用车，舍弃了空悬与副驾屏版本。800V还是非常有必要的，提车后高速长途充电体验也印证了。空悬主要考虑后期维护的成本。至于副驾屏，呃。。还是穷[捂脸][捂脸]，身处设计院这个夕阳产业中，能省点省点，不差钱肯定上大满配了。 二、提车经历         12月21日谈好优惠、礼品订车，期间办理银行贷款分期，12月25日火速提车上牌，一气呵成。不得不夸下重庆汽博店的办事效率。          一大早，我就迫不及待地冲向智己交付中心。一进门，哇塞，我的 LS6 就像一颗闪耀的明星停在那里，车身系着喜庆的大彩带，旁边还摆放着娇艳欲滴的鲜花，满满的仪式感直接把我的期待值拉满。        交付专员特别热情，一见到我就迎上来，脸上挂着真诚的笑容。接下来的时间，他就像我的专属汽车导师，耐心细致地给我讲解车辆的每一项功能和操作方法。从充电的小窍门，到智能系统那些超实用的隐藏功能，事无巨细，每一个问题都回答得明明白白。办理交付手续的过程也很顺畅，工作人员业务相当熟练，每一个步骤都有条不紊，还会贴心地解释每一项内容，完全不用担心有什么疑问。  三、用车体验        目前提车54天，已经行驶了6800km。不得不说这个版本的智能驾驶辅助系统太香了，车上各种先进的传感器和高清摄像头，就像给车装上了“智慧大脑”，能精准识别路况。          正巧今年春节放了16天的长假，1月24～2月8日跑了4800km，90%都是跑的高速，跑高速开启自动辅助驾驶，车稳稳地沿着车道行驶，自动跟车、保持安全距离，轻松又安心，开长途都没那么累了。副驾配合官方磁吸平板，副驾的朋友一路上都在刷剧、听音乐，直呼太享受。4800km仅仅花费了1000度电左右，由于购买的电卡，1块钱一度电。1000块钱跑4800km，放以前油车想都不敢想。真的是太香了。         提车店里还免费送了全车玻璃贴膜。        智己仪式感满满的 1、内饰基本都是皮革包裹。新车有点小味道。敞着开几天，味道基本就没了。 2、座椅很厚实很软。坐着很舒服，不累人。中控部分是皮革跟翻毛皮的拼接。 3、副驾有零重力座椅。工作日午休基本都是在车上搞定了。打开小歇模式，零重力座椅打开，按摩一开，很舒服。按摩的力度有点小。 4、后排座椅角度可以调节，长途旅行的时候不累人。 5、自带有五个磁吸位置，可以搭配原厂配件使用。分别在：副驾前、主副驾座椅后、后备箱、后尾门。  四、总结优缺点和个人建议: 优点: 1、智驾确实不错，重点还是全系标配。当然高速行驶不能完全交给它，个人还是要扶着方向盘。但是也提供了很大的便捷了。 2、底盘确实扎实能打，在舒适模式下能更清晰的感受到。颠簸路段没用多余的横向晃动，大大减少了晕车的可能。 3、补能很快。目前最快跑到过140KW。20%-90%特别快，也就20分钟左右，具体没有记录过，基本服务区上个厕所，抽两根smoke，就差不多90%了。有机会试试更好的桩，看能不能更快些。 4、很多人被半幅式方向盘吓退，但是我用了没几天就彻底习惯了。由于有后轮转向，掉头时也不会手忙脚乱。 5、颜值高性感的小翘臀，有点小阿斯顿马丁DBX的感觉。流线型的小腰线。原厂自带德国大陆的四活塞橙色卡钳，布雷博的制动盘，省了一笔改装费用🤭。后方45度应该就是LS6的颜值天花板了。 6、车内空间感很足，一点不压抑。而且后备箱巨能装，春节回老家已经感受了，所有的行李装进去都不在话下。前排正常座椅位置，后排可以翘二郎腿。  个人建议: 1、经销商模式下，个别经销商的培训需要加强。在另外一个经销商有过一段不好的体验。 2、25款简配的轮胎。可能基于能耗的考虑。咱不考虑能耗，能不能把宽胎还给我[呲牙][呲牙][呲牙]。 3、用车时发现，使用直进直出功能后，有几率蓝牙钥匙不能离车自动锁车，希望尽快OTA升级。 4、哨兵模式只能在车机上打开，希望尽快OTA升级，可以在手机APP上操作。 5、希望车机更加开放，可以删除、下载软件。

梵俗823

气温上来了，能耗表现喜人

聊聊我与全新智己LS6的奇妙缘分