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那里有风那里便有我

——从人文角度看，车不仅是车，它也代表了一种生活态度。       如今随着车与人的生活越来越紧密，汽车已不仅仅只是一个代步工具，它也代表着一种生活方式和生活态度，某种程度上，车不仅体现出一个人的个性，也能呈现一个人生活品味与态度。曾经，我们选择一辆车或许是为了别人羡慕的目光，或许是为了满足身体里躁动的荷尔蒙，又或许只是在周遭亲朋好友安利劝说下半推半就间随了大流选择了别人喜欢的车。选择一辆车时，我们选择的并不仅仅是产品本身，它承载的标签与态度也是我们内心所追求与渴望的。 进入而立之年终于和女友结束了5年的爱情长跑，正式迈入婚姻生活，为了迎接宝宝的诞生，增购一辆大空间的家用车就提上了日程，其实选购过程几乎没有波澜，因为我和爱人购车的目标非常明确，一辆安全、环保、科技的豪华SUV，22款沃尔沃xc60完美符合我们的需求。 ※外观       一直觉得喜欢沃尔沃的人都是具有北欧情怀的人，喜欢简约也喜欢低调的人，沃尔沃的调性内敛却又不失张扬，雷神之锤与维京战斧完美结合的行车灯既有硬朗的作风又有透着精致与典雅，目光如炬！我选的豪华版车身侧边及前后保险杠都有镀铬贴条装饰，配合硕大的3D镜面系上安全带的悬浮LOGO，高级感十足，22款xc60使用了更为低调的隐藏式排气管，不得不说，沃尔沃对环保理念的坚持也在外观设计上体现的淋漓尽致。     ※安全         对于豪华的定义，各家厂商给出的答案不同，奔驰是优雅，宝马是操控，路虎是越野，沃尔沃坚持的是安全即豪华，沃尔沃品牌从确立起就将“安全”作为核心价值。         软件方面沃尔沃全系都标配了citysafety城市安全系统，在城市行驶60km/h以下可以完全做到主动刹停避免碰撞发生，自我3月提车以来，主动刹车系统至少帮我和爱人避免了3次追尾事故的发生，虽然主动刹车的感觉非常不好，紧急制动下会让人瞬间前倾，但每一次的主动介入都能让我避免受到伤害和省却不少麻烦。此外，沃尔沃标配的领航辅助系统集成了ACC自适应巡航和车道保持功能，在0~130公里每小时速度区间都可以实现，高速行驶非常方便，五一假期从广州回长沙老家，来回1500公里，基本80%都是开着领航让沃尔沃自己跑，只需要双手搭载方向盘上即可，车会自动按照设定的车速在车道跟车行驶，既安全又省力。当然，驾驶辅助功能不能做到完全自动驾驶，在使用领航辅助时还是要时刻留意路况，随时准备主动介入接管车辆。        硬件方面沃尔沃采用的军用级硼钢笼式车身结构，整车抗压强度是钢材的3倍以上，xc60全车ABC柱和龙门都是硼钢，对所有乘坐位形成笼式包围，在发生碰撞事故时保护驾乘人员不被挤压。 ※环保       对于驾乘人而言，车内座舱是接触时间最久也最直接的部分，爱人有轻微的鼻炎，对空气质量比较敏感，恰好在孕期，车就是移动的第二个家，为了宝宝和家人，车内是否健康环保是非常重要的，早就听说沃尔沃有个专门的鼻子小组测试车内异味，每台新车下线前都要经过鼻子小组对车内空气的测试，并且是确保在远高于测试标准的65度暴晒后车内空气质量依然健康无异味。爱人非常满意沃尔沃的cleanzone座舱清洁系统，它能在5分钟内把车内pm2.5降至0，对气味敏感的她基本出行是非沃尔沃不坐了。       在健康环保上，特别要为沃尔沃的内饰设计及用料点赞，欧瑞诗的水晶档把、来自北欧极寒地区的原生态漂流木、真皮仪表台和座椅等等，沃尔沃的内饰设计无不透露着北欧的“高冷”风，每个设计点都平衡到位，没有一个元素特别跳跃，追求舒适健康的同时一点不耽误功能性。车内能看到摸到的全部采用对人体无害的环保材料，健康等级都是婴儿级的，即使小孩触摸甚至用嘴咬都不会有任何伤害。这种以人为本的造车理念何尝不是另一种豪华的体现！     ※科技 车机系统：一个好的智能车机系统对车辆的使用体验有着非常大的帮助，在我看来，最好的车机应该就像手机一样，可以使用网络在线听歌浏览网页视频，可以语音控制车辆基础功能，可以协同仪表进行实时导航显示，在这一点，沃尔沃的智能车机系统几乎可以充当手机的“完美替身”，9英寸的中控大屏内搭载了原生谷歌安卓车机系统，支持华为、阿里、腾讯等丰富的应用生态，此外，XC60语音搭载的科大讯飞智能语音识别系统，支持带有方言口音的普通话识别，即使是不标准的普通话它也能很好的识别，反正我爱人的广普和车机交流完全没有问题。要重点夸赞的车机自带的高德导航，使用起来和手机导航完全一样，配合语音控制，每次导航，只要唤醒“你好小沃”就可以轻松设置目的地，导航界面也会在仪表盘显示路线引导，完全可以脱离手机了。唯一遗憾的是carplay的缺失让车主少了更多的选择性，希望后续沃尔沃能通过OTA给车主补上这一功能。    48V轻混：22款xc60加入了48V轻混系统，使得1.9吨的XC60开起来并不像是一台“笨重”的中型SUV，在起步阶段，有48V电机辅助启动，发动机启动非常顺滑，几乎感觉不到发动机的震动，除了启停，这套48V系统还可以给车辆电气设备供能，例如空调、音响、外置电源等提供用电，这能进一步降低发动机在低速状态下的负载，达到降低油耗的目的。我提车目前行驶6000公里，综合油耗7.8升，高速和城市快速路油耗在6.5升左右，城市道路油耗9升左右，对于这个体重和动力的SUV来说，这油耗简直是惊喜。动力在中速或高速阶段，能明显感觉到这台车非常敏捷，给人一种不急不躁的驾驶感受，变速箱换挡也非常聪明，即便是深踩油门，依然感觉它是一台偏舒适取向的SUV，250匹的马力配合第六代博格华纳全时四驱系统，动力请求即使在后段也让人越踩越有，高速140时速超车也是得心应手。   写在最后的话：       提车这3个月以来，不管是我还是家人对xc60都非常满意，安全、环保、科技、低调，每一样都满足我对一辆家庭用车的期待，要说遗憾的也有，比如车机不能识别USB接口播放歌曲，比如没有CarPlay，比如胎压监测无法数显，但这些都瑕不掩瑜吧。       沃尔沃创始人曾说过“车是由人驾驶的，所有的设计都必须以人为本”，但人又何尝不会被车所熏染呢？和xc60相处的这三个月，我也被沃尔沃的安全、环保、低调的气质熏陶着，驾驶习惯不再如从前那般急躁冲动，只希望平稳舒适的带着家人到达目的地；每周即使再忙也会抽出时间开车带上父母爱人陪伴周末的家庭时光；对亲朋好友间的攀比少了许多的在意。在沃尔沃的车主里，高素质、高学历、高收入是人群画像，我虽不是三高人群，拥有了沃尔沃也会不自觉的用这个标准来衡量要求自己，有一句话叫“选择哪一辆车，意味你是哪一种人”，我觉得应该引申下更适合，“选择哪一辆车，代表着你希望成为哪一类人”，选择沃尔沃，大概就是选择了这样一种格调，一种低调优雅的生活态度。    最后，感谢76圈主对我购车用车的指导和帮助，感谢76圈主推荐加精！

沃尔沃XC60车友圈

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乁琴酒Gin

2014年，雷克萨斯NX在北京车展上全球首发，一敬上市，它凭借其时尚前卫的设计和灵活运动的驾驶体验，赢得大家的青睐。

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